要說這屆廣州車展最生猛的怪獸跑車，不是蘭博基尼LP640，不是法拉利的F430SC，亦不是賓利的GT SPEED，而是這臺(tái)隸屬于普利茅斯品牌旗下的超級(jí)跑車獵獸。

　　普利茅斯也稱順風(fēng)，是美國(guó)克萊斯勒汽車公司一個(gè)分部，1928年被克萊斯勒汽車公司收購(gòu)。普利茅斯是當(dāng)年英國(guó)向美國(guó)遷移僧侶的港口，順風(fēng)部的產(chǎn)品就用普利茅斯來(lái)命名；圖形商標(biāo)用僧侶曾乘坐過的帆船“珠夫拉瓦”號(hào)的船圖案。獵獸（ prowler ）的創(chuàng)始概念起于 20 世紀(jì) 90 年代初期，原本只是克萊斯勒的設(shè)計(jì)部門在創(chuàng)意練習(xí)時(shí)提出的想法，卻意外獲得了產(chǎn)品開發(fā)部門高層的大力支持。 1993 年獵獸首次以概念車的身份參加底特律車展，并獲得觀眾的一致好評(píng)，在民意的強(qiáng)烈要求下，克萊斯勒決定要將這輛車付諸量產(chǎn)。這種由概念車直接量產(chǎn)上市的獨(dú)特設(shè)計(jì)讓當(dāng)時(shí)的北美車壇為之嘩然，一度在北美市場(chǎng)供不應(yīng)求。量產(chǎn)版的獵獸是在 1997 年底時(shí)正式上市。

　　獵獸發(fā)動(dòng)機(jī)艙中裝載著克萊斯勒 3.5 升 24 氣門 sohc v6 發(fā)動(dòng)機(jī)， 253kw 的最大功率。來(lái)自 borla 的雙排氣系統(tǒng)從外形和聲音上又給了獵獸很大的張力。你所看到的絕對(duì)不是一輛只會(huì)在外形上嘩眾取寵的機(jī)器，而是一輛真正的、徹底的、純粹的跑車。 ssbc 的剎車給駕駛者無(wú)比的自信，車輪安裝了訂做的彈簧，使動(dòng)力性、操縱性和制動(dòng)性得到了最佳搭配效果。