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歐馬可康明斯廣州上市助力綠色亞運

2009-10-30 12:08 太平洋汽車網(wǎng) 責任編輯:盧勃
關鍵詞: 歐馬可康明斯

  作為中國首款國Ⅳ柴油歐系輕卡,福田歐馬可擁有康明斯頂級發(fā)動機、奔馳技術優(yōu)化的底盤與歐洲安全車身等三大核心優(yōu)勢,憑借其領先節(jié)油、領先環(huán)保、領先可靠、領先安全等核心競爭力,將高端輕卡帶入一個“綠色時代”。

  領先節(jié)油。歐馬可康明斯匹配的ISF系列發(fā)動機,采用的最新CRI2.2/CP1H高壓共軌系統(tǒng),可以在極高的燃油壓力下精確控制燃燒過程,ECU電子模塊的應用,可以使燃油噴射更精準,燃燒更充分。高性能發(fā)動機的應用,是歐馬可康明斯實現(xiàn)低油耗的重要因素之一,而整車的完美匹配對油耗降低也起到了至關重要的作用,依托全球頂尖的配套體系資源,歐馬可康明斯在傳動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、減震系統(tǒng)等方面實現(xiàn)了完美匹配,將整車運行中的損耗降到了最低點,在動力輸出上實現(xiàn)了最大化利用率,燃油耗率達200g/KW.h。

  同時,按照空氣動力學原理設計的流線型車身,歐馬可康明斯整車風阻系數(shù)大幅減小,進一步降低了整車油耗。福田所設立的“節(jié)能減排重點試驗室”也發(fā)揮著重要作用,通過模擬高低溫、高海拔等惡劣工況環(huán)境,使歐馬可康明斯在任何狀態(tài)下都能兼顧高動力性和低油耗。

  領先可靠。歐馬可配裝的康明斯ISF發(fā)動機是國際公認的頂級歐IV柴油發(fā)動機,其高壓共軌燃油系統(tǒng)提供了更加強大的低轉速扭矩,新一代渦輪增壓器確保動機在全部轉速段和扭矩范圍內性能卓越、響應快速。125kw的澎湃功率,輸出高達600N·m的強大扭矩,在業(yè)內無出其右。不僅如此,新型康明斯濾清系統(tǒng)更加有效的阻止有害雜質進入汽缸,大大降低發(fā)動機零部件的磨損,產品使用更加耐久。更值一提的是,康明斯獨有的模塊化設計,使發(fā)動機結構簡潔,零部件少,減少了磨損幾率,故障率極低,結合領先的熱管理系統(tǒng)與濾清系統(tǒng),更大幅度降低損耗。150萬公里極限環(huán)境耐久性測試,相當于環(huán)繞地球38圈。高達2萬公里的保養(yǎng)里程,堪稱創(chuàng)造了一項吉尼斯記錄。

  在底盤方面,歐馬可康明斯融入了英國蓮花、德國奔馳的先進技術,使車架在抗侵蝕、抗撞擊方面能力大幅提升,采用的新型鈦鋼合金材料,令底盤車架強度提高52%以上。采用德國奔馳技術進行優(yōu)化升級的加寬型車橋,也保證了整車的高承載性和穩(wěn)定性,克服了市場上同類輕卡后橋承載能力小、容易跑偏等弊端。在關鍵總成部件上的高可靠性集成,成為歐馬可康明斯對高可靠性的基本承諾和根本保證。

  領先環(huán)保。福田汽車以在技術上的絕對領先優(yōu)勢推出了 “國Ⅳ”排放標準的歐馬可康明斯,這也是中國首款國IV動力輕卡,而且由于采用了模塊化設計,具備了輕松升級國V標準的實力。

  這款康明斯動力采用了先進的選擇性催化還原技術(SCR),能夠將氧化物轉換成了水蒸氣和氮,大大減少了對人體有害的一氧化氮的排放。在排氣設備中創(chuàng)新性的測量系統(tǒng)與選擇性催化還原技術(SCR)的催化轉化器配合,可降低85%的一氧化氮排放量和大約40%的煙灰顆粒,同時燃料消耗也可以降低5%。就目前技術而言,也只有選擇性催化還原法才能同時降低顆粒和一氧化氮的排放,從而使得柴油機能達到新的排放標準。由此看來,康明斯ISF發(fā)動機已經處于輕卡柴油動力領先環(huán)保的最前端。

  領先安全。歐馬可的造車理念是“以人為本、安全耐用”。據(jù)介紹,歐馬可康明斯是由英國達靈頓研發(fā)中心牽頭,聯(lián)合國內專業(yè)設計公司和福田汽車共同開發(fā)設計的,充分考慮了駕駛者的安全。其通過了歐洲ECE安全標準的正面?zhèn)让孀矒粼囼、車頂強度試驗、后圍強度試驗及前方穿刺試驗,充分驗證了碰撞后駕駛員的生存空間、駕駛室與車架的連接程度。為進一步加強安全系數(shù),還進行了碰撞吸能緩沖設計,達到歐洲ECE安全標準,并配合ABS系統(tǒng)與氣、液壓盤式制動系統(tǒng),為用戶提供多重安全保障。

  歐馬可廣州再點戰(zhàn)火  突破“日系壟斷”

  目前,以慶鈴為代表的“眾鈴”日系輕卡,仍然是廣東高檔輕卡市場的主流,“歐系”輕卡揚言替代,顯然是“來者不善”。據(jù)了解,歐馬可整合了康明斯、德國奔馳、英國蓮花、奧地利AVL等世界級汽車廠商同步的技術,可見,在“武器”的精良上,已顯出了領先的優(yōu)勢。但也有市場專家指出,實力對比是綜合的,“歐系”輕卡要奪市除了靠技術上的優(yōu)勢以外,還要用真正高標準的質量和服務去贏得支持,為此,歐馬可結合歐洲標準承諾了目前國內高檔輕卡最長的保修期,擁有了高檔輕卡最密集的服務站點。

  “歐系”輕卡的崛起其實是經濟發(fā)展的正,F(xiàn)象,經濟發(fā)展本身就決定了相對陳舊的日系技術不可能永遠獨占中國市場,從近年來消費者要求輕卡升級的呼聲越來越高,就可以看出人心所向。業(yè)內人士進一步指出,“歐系”輕卡的崛起,更重要的意義在于,帶來了真正的世界同步技術,可以使中國的民族產業(yè)吸收到更多“技術營養(yǎng)”,而不會始終在日本的淘汰技術中兜圈子,這樣對加速中國民族技術崛起很有裨益,中國民族產業(yè)最終主導世界輕卡標準也不再是夢想。

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