�。翟鲁�，比亞迪向美國加州交付了首輛18米長的純電動(dòng)大巴，該是全球首臺(tái)18米長的純電動(dòng)鉸鏈?zhǔn)酱蟀汀?/p>

　　美國加州羚羊谷交通運(yùn)輸局AVTA (Antelope Valley Transit Authority)曾于2016年2月購買85臺(tái)比亞迪純電動(dòng)大巴，并宣布將于2018年實(shí)現(xiàn)車隊(duì)全面電動(dòng)化——打造全美首支100%電動(dòng)大巴車隊(duì)。85臺(tái)訂單中，包括13臺(tái)18米長的鉸鏈?zhǔn)酱蟀�，如今首臺(tái)已成功交付。

　　該車配備的電池容量達(dá)547kWh，續(xù)航里程數(shù)為275英里（約443公里）。比亞迪在加州擁有重型車事業(yè)部，旗下的蘭開斯特工廠（Lancaster Factory）負(fù)責(zé)生產(chǎn)電動(dòng)巴士及卡車，還能夠生產(chǎn)電動(dòng)垃圾車。

　　 截至目前，比亞迪純電動(dòng)大巴、卡車及出租車足跡已遍布美國東西兩岸，包括田納西、馬里蘭、德克薩斯、密蘇里和加利福利亞等30多個(gè)州。其蘭卡斯特工廠目前已聘用約570名當(dāng)?shù)貑T工，年產(chǎn)350臺(tái)大巴/卡車。

　　汽車?yán)瓌?dòng)飛機(jī)，聽起來很炫酷，看起來也很炫酷，這種類似胸口碎大石的花式表演反正能上吉尼斯紀(jì)錄，５月初，保時(shí)捷卡宴拖動(dòng)了一架重285噸的空客A380，吉尼斯給他認(rèn)證了一個(gè)拖動(dòng)最重飛機(jī)的量產(chǎn)車。

　　這事兒在保時(shí)捷之前還有不少人干過，10年前，大眾就用途銳拉動(dòng)155噸的波音747，最近的記錄由日產(chǎn)途樂在2013年創(chuàng)造，拉動(dòng)的是更加滿載的747，重170噸。這次，保時(shí)捷將記錄一舉提升至285噸。

　　要拖動(dòng)飛機(jī)，重要的是牽引力，不確定保時(shí)捷有沒有對(duì)輪胎做過什么改動(dòng)，但一開始，保時(shí)捷還是比較謹(jǐn)慎的，使用的是柴油版卡宴，扭矩大，輕松拉動(dòng)A380。隨后，保時(shí)捷又用一臺(tái)汽油版的卡宴Turbo S去嘗試，咦，又成功了，so easy。

　　所以如開頭所言，這個(gè)記錄的技術(shù)含量到底有幾分，你大概也能看明白了。柴油版的卡宴搭載4.1T V8引擎，最大輸出283kW(385PS)/850Nm、汽油版的卡宴Turbo S搭載4.8T V8引擎，最大輸出419kW(590PS)/800Nm。

　　理論上來說，只要輸出扭矩比這兩臺(tái)大，并且牽引車的輪胎不突破極限打滑，滿足這兩個(gè)條件的車都可以完成這個(gè)任務(wù)，那些搭載V8引擎的美式全尺寸皮卡似乎都不屑玩這個(gè)，人家在瘋狂改裝跑0-400m加速賽呢。

　　說到地球上最快的SUV，你可能會(huì)想到卡宴Turbo S、可能會(huì)想到攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR，但這些都是正常的量產(chǎn)車。要知道，在美國人眼中，一臺(tái)拖拉機(jī)都能讓他們改裝到極速300km+。

　　時(shí)速230.02英里（約370.18km），一臺(tái)爆改陸巡拿下了SUV極速的世界紀(jì)錄。這肯定不是一臺(tái)正經(jīng)的豐田，到底有多不正經(jīng)，看看老美對(duì)它做了些什么。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)還是一臺(tái)5.7L V8，聽起來和原廠沒什么不同，但內(nèi)部幾乎都換成全新部件，經(jīng)過Garrett雙渦輪增壓器等強(qiáng)化后，最大輸出功率1471kW(2000PS)，牛、馬在這臺(tái)速度機(jī)器面前什么都不算。單論發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，連布加迪Chiron都被甩出半條街。

　　為了更快，這臺(tái)改裝的陸巡肯定要大幅減重，拆掉了后座、副駕、為了增加剛性又加裝防滾架。作為一臺(tái)SUV，空氣動(dòng)力學(xué)肯定不理想，改裝人員只能更換懸掛減低車身高度、拆除后視鏡，反正能做的做了。

　　最后，開出這個(gè)速度的為NASCAR退役車手Carl Edwards，他表示：車速到達(dá)230.02英里/時(shí)，除了車頭有點(diǎn)要飄起來，其余一切完美。

　　作為世界上最客觀的信息傳播載體，每天都會(huì)有無數(shù)個(gè)數(shù)字環(huán)繞在我們身邊，每一個(gè)月內(nèi)值得紀(jì)念、值得去書寫的也有那么多。有些數(shù)據(jù)，背后已經(jīng)承載了大歷史碾過的痕跡；有些數(shù)據(jù)，十年后回過頭來看，也許也會(huì)成為大歷史中的里程碑。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李洋）