全新奧迪Q8 E-tron插電式混合動力SUV概念車最初發(fā)布于2017北美車展，作為Q8家族首款概念車，新車長寬尺寸為5020mm/2040mm/1700mm，軸距為3000mm，全尺寸車身保證了車內(nèi)充足的空間。

奧迪Q8 E-tron概念車

　　家族式八邊形蜂窩狀設計的進氣格柵令人印象深刻。作為燈廠未來SUV的前瞻車型，新車前后燈組均采用LED光源。此外，新車車門采用無邊框設計，門把采用觸控式開關設計。新車尾部設計層次感豐富，尾燈燈組采用一體式設計，并采用隱藏式排氣管布局。

奧迪Q8 E-tron概念車

　　內(nèi)飾方面，新車同樣展現(xiàn)出滿滿的科技感，新車搭載奧迪虛擬座艙系統(tǒng)，配備大尺寸觸摸屏，各種控制按鈕均融入其中。此外，新車還配備增強現(xiàn)實（AR）技術。新車空調(diào)出風口采用長條形設計，一鍵啟動按鈕集成在粗壯的平底多功能方面盤上。

奧迪Q8 E-tron概念車

　　動力方面，新車搭載一套由3.0TFSI發(fā)動機=電動機組成的插電式混動系統(tǒng)，綜合最大功率為330kW（449PS），綜合最大扭矩為700Nm。

奧迪Q8 Sport概念車

　　到了2017日內(nèi)瓦車展，第二臺Q8家族的概念車也發(fā)布了，新車名為Q8 Sport，除了外觀上的小改動外，Q8 Sport搭載3.0T V6三增壓汽油機與電動機組成的混合動力系統(tǒng)。綜合最大功率為350kW（476PS）、峰值扭矩700Nm，能在4.7s破百并擁有273km/h的極速。

奧迪Q8 Sport概念車

　　奧迪Q8未量產(chǎn)就已經(jīng)有了兩款概念車，從它們的外觀設計可以預想到奧迪Q8量產(chǎn)版車型或?qū)�會有著與奧迪家族設計不同的外觀。另外根據(jù)海外媒體消息，量產(chǎn)版車型將提供3.0T V6汽油發(fā)動機或4.0T V8柴油發(fā)動機可選，此外，新車還有望提供純電版或混動版車型可選。

　　在豪華跨界SUV市場上，寶馬X6已經(jīng)獨領風騷多時。直到不久前，好基友奔馳終于推出了GLE轎跑SUV來陪伴寂寞多年的寶馬X6。終于，奧迪也忍不住要推出Q8來與基友們廝殺了。為了彌補推出晚的劣勢，奧迪在Q8身上傾注了不少心血，甚至打出了“體現(xiàn)奧迪巔峰設計和技術”的口號，到底量產(chǎn)版車型能否一舉戰(zhàn)勝寶馬X6和奔馳GLE？2019年見分曉！

　　此前，Q2和Q4商標使用權歸屬菲克，主要用來區(qū)分瑪莎拉蒂和阿爾法羅密歐品牌部分車型的驅(qū)動形式。不過后來奧迪全球CEO在接受采訪時證實，公司已與菲克達成協(xié)議，未來Q2、Q4也可以用來命名奧迪SUV家族的新成員。

奧迪TT Offroad概念車

　　而根據(jù)奧迪的產(chǎn)品規(guī)劃，奧迪Q4計劃將在2019年推出，新車將基于MQB平臺打造，或定位于一款轎跑式SUV，其車身長度將大于4500mm，未來競爭對手將鎖定寶馬X2等車型。

奧迪TT Offroad概念車

　　目前關于奧迪Q4的官方消息不是很多，但據(jù)說奧迪Q4的外觀設計將會參考發(fā)布于2014年北京車展的奧迪TT Offroad概念車的部分設計元素。

奧迪TT Offroad概念車

　　內(nèi)飾方面，此前有消息指奧迪Q4將會配備全液晶儀表盤和9.2英寸中控屏，并支持手勢控制功能。動力方面，預計新車有望搭載1.4T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱。在整個汽車市場都在向電氣化轉(zhuǎn)變的大趨勢下，該車后期有可能增插電混動版。

　　除此以外，早前有國內(nèi)媒體稱，一汽-大眾計劃在佛山工廠投產(chǎn)3款奧迪車型，其中代號為M77的車型設計年產(chǎn)能為4萬輛。而這款代號M77的車型有望將是奧迪Q4。

　　寶馬X2概念車在2017上海車展上迎來了其國內(nèi)首發(fā)，量產(chǎn)版X2預計將會在2018年推出，定位全能轎跑車SAC（Sport Activity Coupe）。對手已經(jīng)行動，奧迪自然不能落后，作為回應，奧迪也將在2019年推出其轎跑型SUV，對手直指寶馬X2，此外如果國產(chǎn)傳聞屬實，那么奧迪Q4在對手面前又多了一分自信了。