說(shuō)到奔馳S級(jí)在國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，相信大家用腳趾頭都能想到德系三強(qiáng)另外兩位——寶馬7系與奧迪A8L。

　　在這三款豪華品牌旗艦轎車中，新一代寶馬7系外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言都年輕了不少，在各種配置加身的同時(shí)還保留著部分寶馬血統(tǒng)的操控性能。而新款奧迪A8L則憑借其玩得相當(dāng)溜的燈光和車內(nèi)豪華氛圍給人留下了深刻的影響。另外新一代奧迪A8將會(huì)在今年7月海外發(fā)布，就目前的更新?lián)Q代情況來(lái)看，剛剛完成中期改款的奔馳S級(jí)在款型方面略占優(yōu)勢(shì)。

　　說(shuō)到對(duì)比，尺寸對(duì)比肯定是跑不掉，雖然在全尺寸豪華車這個(gè)級(jí)別中，這個(gè)尺寸對(duì)比的意義并沒(méi)有那么大。

　　同樣地，動(dòng)力對(duì)比這種常規(guī)玩意也是必須進(jìn)行的，在與對(duì)手相近動(dòng)力對(duì)比中，款型占優(yōu)的新款奔馳S級(jí)擁有不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)。另外與其他兩位對(duì)手紛紛推出2.0T入門級(jí)動(dòng)力車型以拉低門檻的做法不同，新款奔馳S級(jí)入門車型搭載的就是3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是未來(lái)的趨勢(shì)，但個(gè)人認(rèn)為，來(lái)到這個(gè)級(jí)別還愿意花僅百萬(wàn)買一臺(tái)搭載四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的大型豪華轎車的消費(fèi)者應(yīng)該是比較少的。 

　　除了前文所介紹到的升級(jí)版MULTIBEAM LED照明技術(shù)和更加先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)外，新款奔馳S級(jí)還針對(duì)車內(nèi)外方方面面進(jìn)行提升。

　　在這一代奔馳S級(jí)發(fā)布之初，大家就留意到其車上環(huán)境氛圍系統(tǒng)。有了這個(gè)系統(tǒng)，將S級(jí)秒變移動(dòng)夜店不是夢(mèng)。而在新款S級(jí)中，奔馳還正對(duì)這個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，升級(jí)版的64色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)在各種飾件、顯示器、揚(yáng)聲器等位置增加照明亮點(diǎn)，讓用戶輕松調(diào)出適合自己車內(nèi)氛圍。

　　在新款奔馳S級(jí)上還首次加入了ENERGIZING舒適控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)提供舒緩、活力、清新、和煦、愉悅和安適共6種預(yù)設(shè)模式，不同的模式將會(huì)聯(lián)動(dòng)音響、氛圍燈、座椅以及車內(nèi)香薰等不同的系統(tǒng)做出不同設(shè)置，讓車內(nèi)人員享受更高質(zhì)量的舒適性體驗(yàn)。

　　另外，新車還針對(duì)其魔術(shù)車身控制系統(tǒng)升級(jí)，即使在黃昏時(shí)分等光線不佳的環(huán)境下或者車速高達(dá)180km/h時(shí)也能通過(guò)傳感器更徹底地掃描路面，并對(duì)懸架進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，降低車內(nèi)感受到的顛簸。此外新車還首次加入了曲線傾斜功能，它能減少車內(nèi)乘客感受到的離心力，從而進(jìn)一步增加乘坐舒適感。

　　當(dāng)然，到了全尺寸豪華車這個(gè)級(jí)別，真的不能簡(jiǎn)單以尺寸、價(jià)格亦或是動(dòng)力去對(duì)比。對(duì)于這個(gè)層次的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，品牌層面帶來(lái)的附加值往往比性價(jià)比來(lái)得更加重要。

　　而說(shuō)到品牌，那就正中奔馳想要表達(dá)的了。奔馳號(hào)稱“汽車發(fā)明者”，要談品牌要談情懷，它能跟你聊上三天三夜。撇開品牌的歷史只看車型，奔馳S級(jí)的鼻祖能追溯到1947年的奔馳170。反觀誕生于1977年的寶馬7系以及1988年面世的初代奧迪A8，在奔馳S級(jí)面前，歷史情懷確實(shí)是差了那么點(diǎn)意思。

　　在德系三強(qiáng)中，每一個(gè)品牌對(duì)“豪華”的理解都不盡相同，各有各的側(cè)重點(diǎn)。除了廠家各有各的性格外，消費(fèi)者對(duì)“豪華”二字也有自己的理解。而從過(guò)往成績(jī)來(lái)看，銷量最高的奔馳S級(jí)顯然更懂中國(guó)高端消費(fèi)用戶的心，時(shí)刻能讓車內(nèi)乘客保持最舒適狀態(tài)是其出彩的招數(shù)。這一感覺(jué)在新款奔馳S級(jí)上尤其明顯。新一代寶馬7系并沒(méi)有給人太驚艷的感覺(jué)，新一代奧迪A8需待7月海外發(fā)布，新一代A8L進(jìn)華更是遙遙無(wú)期，在此背景下，新款奔馳S級(jí)可謂得到天時(shí)地利人和，延續(xù)以往佳績(jī)基本沒(méi)有任何懸念。