新車看點(diǎn)：都市大5座SUV，套娃招數(shù)玩出新花樣

　　復(fù)制粘貼式的家族造型，傳祺GS8換了個(gè)尺（馬）寸（甲）搖身一變推出了GS7，由于此前受愛信6AT變速箱供應(yīng)能力不足的影響，致使新車產(chǎn)能調(diào)低和上市延期。而千呼萬喚中定于本屆成都車展正式上市，會(huì)不會(huì)比前者更火爆還是一個(gè)未知數(shù)，萬事俱備只欠指導(dǎo)售價(jià)了。

　　“不就是傳祺GS8減掉兩個(gè)后座嘛！還能有什么不同呢。”相信這句話是很大部分人第一眼看到傳祺GS7時(shí)內(nèi)心的想法。寬大的前進(jìn)氣格柵很有立體感和層次感，其粗壯的鍍鉻飾條和兩則大燈相連，形成了高度的統(tǒng)一。

　　新車大量繼承了家族式設(shè)計(jì)語言，呈現(xiàn)出中型SUV應(yīng)有的氣度，同時(shí)前車標(biāo)下方配有360°全景影像的前置攝像頭，而下進(jìn)氣口中間則配有ACC自適應(yīng)巡航定速探頭，科技含量杠杠的。

　　傳祺GS7極具辨識(shí)度的前大燈也是向同門老大哥GS8車型看齊，該車同樣配備了全LED大燈和C型的日間行車燈，整體的視覺效果依然相當(dāng)出眾。

　　車身側(cè)面的D柱和尾部的長度是該車與GS8最大的區(qū)別，新車并沒有采用懸浮式的車頂設(shè)計(jì)，而該車的長寬高尺寸分別為4730/1910/1770mm，軸距為2720mm，后備箱容積為822L，整體表現(xiàn)在同級(jí)別車型中較為出色。

　　全LED光源的尾燈和8字型的示寬燈很有傳祺家族特色，而燈具側(cè)面有品牌標(biāo)識(shí)，彷如豪華車的即視感。新車立體和大氣的尾部造型，同樣是遵循了GS8的設(shè)計(jì)思路。

　　車內(nèi)同樣玩起了家族式設(shè)計(jì)的模式，整車最大的亮點(diǎn)在于換裝了類碳纖維材質(zhì)的飾板，其豪華感可能相比GS8那逼格滿滿的木紋飾板稍有下降，但其或許會(huì)俘獲追求時(shí)尚運(yùn)動(dòng)新生代購車人群的芳心。此外，支持Carlife和Carplay系統(tǒng)的10.1英寸中控大屏還可以實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)功能。

　　配置一樣也不能少，傳祺GS7除了有科技化十足的大尺寸中控顯示屏之外，還有全景天窗、一鍵啟動(dòng)、電子手剎、自動(dòng)駐車、全景影像、無線充電、座椅加熱和座椅通風(fēng)等。

　　還是那個(gè)老話題，新車和GS8搭載了同樣的動(dòng)力系統(tǒng)，而GS7的車身整備質(zhì)量比GS8低了100多kg，預(yù)計(jì)其將擁有更優(yōu)秀的動(dòng)力表現(xiàn)。廣汽傳祺GS7提供1.8T/2.0T這兩種動(dòng)力版本，而傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。據(jù)悉，2.0T高配車型有望配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

新車看點(diǎn)：這真的不是一臺(tái)概念車，請(qǐng)準(zhǔn)備好兜里的錢

　　攬勝星脈整車散發(fā)出一種令人暗里著迷的純正英倫風(fēng)，其更稱為史上最美路虎。新車定位為中型SUV，并介于攬勝極光和攬勝運(yùn)動(dòng)版之間。據(jù)悉，該車在英國地區(qū)的起售價(jià)格為44830英鎊（約合人民幣37.88萬元），土豪們成都車展相約一起去看車吧。

路虎攬勝星脈（海外版）官圖

　　攬勝星脈的英文名VELAR來自拉丁語，意為面紗。而對(duì)于攬勝家族而言，VELAR是當(dāng)初第一代攬勝原型車的代號(hào)，如今重啟這一名字或別有深意。鋒利的線條折角和協(xié)調(diào)的車身比例，讓新車不論從任何一個(gè)角度來看都這么迷人。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前方醒目地放著RANGE ROVER（攬勝）幾個(gè)大字，而大面積的網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵搭配上最大照射距離達(dá)到550米的矩陣式激光大燈，整車呈現(xiàn)出的陣勢就非同一般，同時(shí)其給人的第一視覺效果就是這很路虎。

　　細(xì)長的LED尾燈與頭燈做到了首尾呼應(yīng)，其再配合向后收緊的船型車尾，這中型SUV相當(dāng)?shù)貧庥钴幇�。路虎攬勝星脈相比同屬于中型SUV的保時(shí)捷Macan，它要明顯大一號(hào)，其長寬高尺寸分別為4811/1930/1685mm，軸距為2874mm。

　　大幅傾斜的D柱營造出了優(yōu)雅的線條，而該車在車頂及車門立柱均采用了黑色噴涂，雙色車身頗具特色。此外，攬勝星脈配備了隱藏式車門把手，得益于該設(shè)計(jì)和流暢的車身，其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.32Cd，這也是路虎品牌史上風(fēng)阻系數(shù)最低的一款車型。

　　單純依靠全車真皮和實(shí)木鋪陳已經(jīng)越來越難地去勾起高端買家的購車欲望，即使是尊重傳統(tǒng)的路虎，也在攬勝星脈上選擇了未來。作為史上內(nèi)飾最為簡潔的家族成員，新車在中控面板配備了兩塊10英寸大屏幕，同時(shí)僅保留了3個(gè)實(shí)體旋鈕，而其它功能均在觸控屏上實(shí)現(xiàn)。

　　新車方向盤造型來自于攬勝運(yùn)動(dòng)版，而自發(fā)光式的多功能按鍵彷如自帶了高逼格的光環(huán)。據(jù)悉，該車座椅由大面積羊毛混紡和少量絨面皮革拼接而成，而作為豪華品牌的路虎，也將根據(jù)車型配置的不同提供多種用料搭配。

　　傲嬌的路虎品牌這回終于放下姿態(tài)，回歸實(shí)用和人性化的設(shè)計(jì)，該車的另一大亮點(diǎn)在于車窗按鈕位置移到了門板中間，這可是一個(gè)讓廣大人民群眾喜聞樂見的好變化。

　　新車是該品牌首次搭載Touch Pro Duo infotainment system的車型，其支持導(dǎo)航、媒體、電話、新聞和天氣功能，還可自動(dòng)搜尋目的地周邊餐廳和停車場等。系統(tǒng)同時(shí)支持IOS和安卓手機(jī)互聯(lián)，而Wi-Fi熱點(diǎn)可供8個(gè)設(shè)備鏈接，看來馬斯洛的底層需求不可怠慢啊。

　　對(duì)于路虎攬勝星脈這么一款全新的車型而言，高顏值和科技元素足以讓消費(fèi)者接受就夠了。新車后備箱容積為673L，而當(dāng)后排座椅全部放倒之后最大可擴(kuò)容至1731L，同時(shí)后備廂的空間平整度高，其寬度實(shí)用性也有所保證。

　　對(duì)于攬勝星脈這款車，不知道你需要用多少秒鐘去愛上它，正統(tǒng)的路虎攬勝動(dòng)力毋庸置疑，其提供2.0T高低功率/3.0SC V6這三種動(dòng)力版本，而傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配ZF的8速自動(dòng)變速箱。

新車看點(diǎn)：高顏值配大空間，操控還是那么講究人馬合一

　　縱觀日系三強(qiáng)一汽豐田RAV4榮放、東風(fēng)日產(chǎn)奇駿以及東風(fēng)本田CR-V都已經(jīng)先后陸續(xù)把最新的車型推向了市場，而一眾顏值控想必早已對(duì)全新CX-5望眼欲穿了，馬自達(dá)選擇成都車展這個(gè)節(jié)點(diǎn)亮相還為時(shí)不晚。據(jù)悉，新車或首度增設(shè)2.5L兩驅(qū)車型，有望拉低該車的準(zhǔn)入門檻。

馬自達(dá)全新CX-5（海外版）官圖

　　馬自達(dá)全新CX-5魂動(dòng)的設(shè)計(jì)搭配上符合力學(xué)美感的元素，整車的實(shí)力仿佛盡用顏值在作詮釋。新車相比現(xiàn)款車型，換裝上了更具運(yùn)動(dòng)氣息的黑色網(wǎng)狀前進(jìn)氣格式，而設(shè)計(jì)更為銳利的大燈組搭配上LED日間行車燈，整體視覺效果尤為突出。

　　車身側(cè)面的輪廓未有見到有過多調(diào)整，但馬自達(dá)全新CX-5從觀感上來說，其線條卻變得更為硬朗和有力。該車的長寬高尺寸分為別4555/1842/1685mm，軸距為2700mm。

　　尾燈的魂動(dòng)設(shè)計(jì)傳承了前大燈的精髓，修長的造型搭配上高辨識(shí)度的全新LED光帶組合，極具時(shí)尚新氣息。整車尾部依舊富有層次感，充滿運(yùn)動(dòng)元素的雙邊雙出式排氣布局同樣可見。

　　馬自達(dá)全新CX-5內(nèi)飾的整體布局和設(shè)計(jì)依舊很馬自達(dá)，日系走心的品質(zhì)在新車上得到傳承，如空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)處經(jīng)調(diào)整后更為精致，而配置又貼心地引入車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過敏。據(jù)悉，新車著重把座椅的填充物進(jìn)行了優(yōu)化，或?qū)ι眢w起到更好的支撐與包裹。

　　新車的后備箱擁有表現(xiàn)喜人的拓展性，后排座椅支持4：2：4比例放倒，同時(shí)后備箱可直接控制座椅放倒。此外，新車配備了電動(dòng)尾門，增添了不少便利性。

　　該車也搭載了馬自達(dá)最新的G-Vectoring Control（GVC）系統(tǒng)，實(shí)屬新車的一大亮點(diǎn)。該系統(tǒng)能在彎道中調(diào)整動(dòng)力輸出，減少駕駛者調(diào)整方向的次數(shù)和幅度，從而令轉(zhuǎn)向更平滑和順暢，而該功能對(duì)四驅(qū)系統(tǒng)也有一定程度上的幫助。

　　馬自達(dá)G力覺醒，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)和高壓縮比就是這家強(qiáng)。全新CX-5參考海外版預(yù)計(jì)提供2.0L/2.5L這兩種動(dòng)力版本，而傳動(dòng)系統(tǒng)或匹配6速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。執(zhí)著追求人馬一體行駛質(zhì)感的朋友，成都車展就等你去一探究竟了。

新車看點(diǎn)：來自神龍的召喚，這整體的造型設(shè)計(jì)相當(dāng)“概念”

　　法系品牌素來定位小眾，而過目不忘的車型又絕大部分來自法國。東風(fēng)雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS基本保留了此前發(fā)布概念車的所有元素，不得不佩服外國人真會(huì)玩，騷氣外露的設(shè)計(jì)絲毫不像一款定位為緊湊級(jí)的SUV車型，預(yù)計(jì)新車或于成都車展期間展開預(yù)售。

　　如此張揚(yáng)個(gè)性的一款車，卻是相當(dāng)適合當(dāng)代年輕人群的審美，乍一看覺著這就是靠賣外形設(shè)計(jì)的車。新車分體式橫向進(jìn)氣格柵和前保險(xiǎn)杠兩側(cè)大尺寸進(jìn)氣口營造出夸張的前臉，同時(shí)搭配上遠(yuǎn)近光一體LED大燈，把法式浪漫升華到了藝術(shù)的新高度。

　　方正之中不失圓潤的設(shè)計(jì)在新車上頗為常見，而呂字型的尾燈就是該車最明顯的表現(xiàn)之一。車尾同樣是呼應(yīng)前臉前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，造型飽滿之余，更是C柱到D柱位置采用了黑色裝飾，營造出優(yōu)雅的懸浮式車頂。

　　繼C3-XR之后東風(fēng)雪鐵龍SUV家族再添一名新成員，雪鐵龍?zhí)煲菖c東風(fēng)標(biāo)致4008同樣是基于PSA集團(tuán)的EMP2平臺(tái)打造，而新車的長寬高尺寸分別為4510/1860/1705mm，軸距為2730mm，后備箱容積為482L。

　　法系品牌的設(shè)計(jì)在不知不覺中已經(jīng)把腦洞越開越大了，在追求時(shí)尚和前衛(wèi)這條路上一往無前，新車把圓角矩形元素分布在方向盤、空調(diào)出風(fēng)口、車門內(nèi)飾板等各處，整體效果略顯浮夸，而內(nèi)飾選用了撞色搭配，其風(fēng)格在PSA集團(tuán)其他車型上均能找到同款。

　　寬大而又厚實(shí)的座椅增加了肩部支撐墊，力求讓該車的乘坐感受得到進(jìn)一步提升。不得不服，除了座椅填充物用料厚道和柔軟之外，頂配車型更配有前排座椅按摩功能，黑科技無敵。

　　奇趣至極的天逸配備有12英寸的電子儀表盤，并提供五種可切換的顯示界面，而8英寸中央顯示屏集成了空調(diào)、導(dǎo)航和多媒體等操作，同時(shí)可與手機(jī)、儀表盤實(shí)現(xiàn)三屏互動(dòng)和支持Carplay功能。此外，下方的熱感觸控按鈕，營造出了相當(dāng)高的逼格。

　　新車除了辣眼睛的出眾顏值還有實(shí)打?qū)嵉挠藏浰�在，新車提�?.6T/1.8T兩種動(dòng)力。此外，雪鐵龍?zhí)煲莺笃谶�有望加推一款搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型。