新車看點：有望加持大量黑色元素，突顯運動本質

　　早在2016廣州車展期間，雪佛蘭首度宣布將在中國市場引入全球旗下的運動科技子品牌——雪佛蘭RS，而此次在成都車展推出的探界者RS或為該子品牌旗下的重點產品之一。

2017款探界者 550T 四驅捍界版

　　大量的酷黑元素預計會出現在新車身上，而前進氣格柵、多幅式輪圈、品牌LOGO和前車門處的車型銘牌等細節(jié)或均會進行熏黑處理。同時，該車作為一款RS車型，有望使用十分炫酷的黑色作為車身顏色。

　　雪佛蘭探界者RS暫未有具體的參數信息，而我們以在售的探界者550T車型作為參考，其搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，而最大功率為191kW（260PS），峰值扭矩353N·m，傳動系統匹配9速自動變速箱。

新車看點：用越來越激進的紡錘體設計，來不斷突破優(yōu)秀的自己

　　作為北美銷量霸王的雷克薩斯，現款NX的設計已經獲得不少人的青睞，而新款車型更是把紡錘體式的設計元素發(fā)揮得淋漓盡致。新車已于2017上海車展完成了全球首發(fā)，其高顏值的加持之下，大有成為暢銷爆款SUV的可能性，而成都車展期間將迎來正式上市。

雷克薩斯新款NX（海外版）官圖

　　經典、高辨識度的大嘴家族產物，如此激進的設計風格，深得年輕消費者的青睞。雷克薩斯再一次向世人詮釋了什么才叫做“驚艷”，整車的前臉極具戰(zhàn)斗氣息，而LOGO下方設有攝像頭，集成了前方碰撞預警和全景影像功能。上挺又翹的車尾，呈現出簡潔和立體的效果。

　　雷克薩斯新款NX有一顆“暖男”的居家心，內飾充滿了日系的和風情調，整體呈現出的氛圍和布局都是相當舒適與合理。此外，新車空調面板的部分按鍵換成了撥輪，同時對USB接口位置進行了優(yōu)化，而標配的7英寸屏幕也升級為8英寸，更提供10.3英寸的大屏可選。

　　動力相比新款NX勾魂的造型變化就顯得略有平淡，其仍提供2.0L/2.0T和2.5L混合動力系統這三種動力版本，而懸架調校方面卻帶來了小驚喜，該車加入了更強調舒適性的自適應可調懸架，可見雷克薩斯還是很走心的。

新車看點：有望逃脫小眾命運成為大眾情人

　　作為唯一堅持全系進口的雷克薩斯，可謂是豪華品牌里的一股清流，而新款CT200h有望借著充滿誠意的預售價，讓該車系完成一次漂亮的逆襲。新車提供精英版、舒適版以及F SPORT版在內的3款車型，預售價格為23萬元起，同時其將于成都車展正式上市。

新款雷克薩斯CT 200h

　　這款來自東瀛的精品小車換裝上了全新前大燈組內含家族式刀鋒狀LED日間行車燈，同時分體式的鍍鉻邊框搭配升級后的格柵中網內部花紋，前臉的視覺效果得到了極大提升。此外，新車的尾燈融入了富有辨識度的LED光帶式設計。

　　終于跟上了時代的步伐，新車除了提供傳統的單色漆面之外，精英版和舒適版車型還增加了超音速鈦銀+至臻黑、水銀灰云母色+酒紅云母色、超音速鈦銀+超音速石英白這三款雙色涂裝車身，同時也將提供更加豐富的內飾配色方案。

新款雷克薩斯CT200h F SPORT版

　　新款雷克薩斯CT200h F SPORT版相比精英版和舒適版車型，其視覺效果更為追求時尚和運動，熏黑的前進氣格柵充滿了戰(zhàn)斗氣息。此外，F SPORT版更新增了專屬的炙橙色和藍焰色，以上兩款顏色還可選裝黑色車頂的搭配。

　　雖然內飾還是那股濃郁的豐田味道，但新車在中控臺上方增加了10.3英寸液晶顯示屏，而人機交互系統也升級為雷克薩斯獨特的滑鼠式設計。此外，該車還針對儀表盤進行了升級，右側增加有一塊全新的液晶顯示屏，整體內飾更具科技氛圍。

　　目前官方尚未公布新車具體的參數信息，預計其同樣搭載現款由1.8L直列四缸發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統，而傳動方面則匹配E-CVT無級變速箱。其中，發(fā)動機最大功率73kW（99PS），峰值扭矩142N·m；電動機最大功率60kW（82PS），峰值扭矩207N·m。

新車看點：越來越激進的紡錘體家族式設計

　　造型更加激進和主打運動風格將會是雷克薩斯LX570特別限量版的專屬標簽，我們猜測新車或為雷克薩斯旗下的LX570 Superior車型，預計該車同樣會相比現款車型在前格柵及車身包圍設計上有所調整，視覺效果或更為霸氣。

雷克薩斯LX570 Superior

　　熏黑中網設計和同樣經過熏黑處理的外后視鏡外殼，成為了該車吸人眼球焦點之一，而前唇和后擾流板造型經調整后，其整車呈現出更為激進的設計風格。此外，車尾排氣布局將由現款的隱藏式改為富有辨識度的雙邊雙出式，這就很不低調了。

　　雷克薩斯LX車型在加持上動感套件之后，我們可以預見的是新車基本也就告別了重度越野，而Superior的推出或許可以算是彌補了LX系列沒有F-sport的遺憾。

新車看點：純電動續(xù)航增加至50km

　　號稱國內跑的最快又最安全的7人座混動SUV這回又出現在大眾視線中，該車在電動機的加入之下使其在動力方面相對比T6版本提升了不少，而性能和安全方面都會是新車的優(yōu)勢所在，沃爾沃新款XC90 T8混動版車型將無愧最強豪華混動SUV這一稱號。

沃爾沃海外版XC90 T8

　　T8版的沃爾沃XC90預計在外觀上將與新款的T6版車型維持一致，但其作為混動版本注定是與眾不同的定位，車身左側前翼子板處的充電接口以及車尾的T8字樣突顯其新能源身份。

　　最大亮點在于2018款沃爾沃XC90 E驅混動T8車型的電池組容量將由現款的9.2kWh增加至10.4kWh，這也使得其純電動續(xù)航里程由現款的41km增加至50km。該車的動力系統綜合最大功率為300kW(408PS)，峰值扭矩為640N·m，而0-100km/h加速時間僅為5.6s。

新車看點：這真的不是一臺概念車，請準備好兜里的錢

　　攬勝星脈整車散發(fā)出一種令人暗里著迷的純正英倫風，其更稱為史上最美路虎。新車定位為中型SUV，并介于攬勝極光和攬勝運動版之間。據悉，該車在英國地區(qū)的起售價格為44830英鎊（約合人民幣37.88萬元），土豪們成都車展相約一起去看車吧。

路虎攬勝星脈（海外版）官圖

　　新車大面積的網狀進氣格柵搭配兩側造型狹長的矩陣式激光LED前大燈組，給人的第一視覺效果就是這很路虎！而細長的LED尾燈又與頭燈做到了首尾呼應，其再配合向后收緊的船型車尾，這中型SUV展示出的氣度，編者只能說大廠出品必有精品。

　　大幅傾斜的D柱營造出了優(yōu)雅的線條，而該車在車頂及車門立柱均采用了黑色噴涂，雙色車身頗具特色。此外，攬勝星脈配備了隱藏式車門把手，得益于該設計和流暢的車身，其風阻系數僅為0.32Cd，這也是路虎品牌史上風阻系數最低的一款車型。

　　單純依靠全車真皮和實木鋪陳已經越來越難地去勾起高端買家的購車欲望，即使是尊重傳統的路虎，也在攬勝星脈上選擇了未來。作為史上內飾最為簡潔的家族成員，新車在中控面板配備了兩塊10英寸大屏幕，同時僅保留了3個實體旋鈕，而其它功能均在觸控屏上實現。

　　新車是該品牌首次搭載Touch Pro Duo infotainment system的車型，其支持導航、媒體、電話、新聞和天氣功能，還可自動搜尋目的地周邊餐廳和停車場等。系統同時支持IOS和安卓手機互聯，而Wi-Fi熱點可供8個設備鏈接，看來馬斯洛的底層需求不可怠慢啊。

　　對于攬勝星脈這款車，不知道你需要用多少秒鐘去愛上它，正統的路虎攬勝動力毋庸置疑，其提供2.0T高低功率/3.0SC V6這三種動力版本，而傳動系統均匹配ZF的8速自動變速箱。