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曝廣汽三菱成都車展陣容 新款歐藍(lán)德領(lǐng)銜

2017-08-16 10:16:10 作者:guojiajun

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】廣汽三菱預(yù)計(jì)將在8月25日開幕的成都車展上帶來旗下四款新款SUV車型,分別是歐藍(lán)德2.0L七座嘉樂版、2018款歐藍(lán)德、2018款勁炫ASX和2018款帕杰羅勁暢,新車將著重針對外觀、內(nèi)飾和配置作出調(diào)整。

2018款歐藍(lán)德/2.0L 七座嘉樂版

曝廣汽三菱成都車展陣容 新款歐藍(lán)德領(lǐng)銜
2016款歐藍(lán)德2.4L 四驅(qū)尊貴版 7座

曝廣汽三菱成都車展陣容 新款歐藍(lán)德領(lǐng)銜

  2018款歐藍(lán)德精英版將在外觀方面相比現(xiàn)款車型有所調(diào)整,預(yù)計(jì)新車將會在車頂增加時下較為流行的鯊魚鰭天線,同時其尾部的高位剎車燈殼也有望更換為紅色。

曝廣汽三菱成都車展陣容 新款歐藍(lán)德領(lǐng)銜

  新車或增加大型落地控制箱和增加橡膠墊在門把手上,而其除了內(nèi)飾更在配置方面做到了同步升級,最大亮點(diǎn)在于該車將把傳統(tǒng)手剎升級為電子手剎,同時增加胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。

曝廣汽三菱成都車展陣容 新款歐藍(lán)德領(lǐng)銜

曝廣汽三菱成都車展陣容 新款歐藍(lán)德領(lǐng)銜

  此前歐藍(lán)德已推出了7座版車型,但只有高配版動力才提供七座版本,并搭載的是2.4L發(fā)動機(jī)。而本屆成都車展,歐藍(lán)德2.0L七座嘉樂版將迎來正式上市,新車將搭載2.0L發(fā)動機(jī),并采用2+3+2座椅布局,進(jìn)而令該車系以更低的售價(jià)進(jìn)入七座SUV市場。

曝廣汽三菱成都車展陣容 新款歐藍(lán)德領(lǐng)銜

廣汽三菱歐藍(lán)德 動力序列
發(fā)動機(jī)最大輸出功率峰值扭矩
2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)122kW(166PS)201N·m
2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)141kW(192PS)235N·m

  動力方面,新車同樣提供2.0L/2.4L這兩種動力版本,而傳動系統(tǒng)均匹配可模擬6速的CVT無級變速箱。此外,2.4L車型更配備有四驅(qū)系統(tǒng)。

2018款勁炫ASX

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2018款海外版勁炫ASX

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  外觀方面,Dynamic Shield家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格給人眼前一亮的視覺沖擊,2018款勁炫ASX與全新歐藍(lán)德采用了相似的前臉造型,充分凸顯了該車系時尚和運(yùn)動的專屬氣息。

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  配置相比現(xiàn)款車型有不少亮點(diǎn),據(jù)網(wǎng)絡(luò)媒體透露,新車將會全系標(biāo)配上電動天窗,同時后排座椅或新增靠背角度可調(diào)功能,其有望帶來不錯的后排乘坐體驗(yàn)。

曝廣汽三菱成都車展陣容 新款歐藍(lán)德領(lǐng)銜

廣汽三菱勁炫ASX 動力序列
發(fā)動機(jī)最大輸出功率峰值扭矩
1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)91kW(124PS)149N·m
2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)123kW(167PS)197N·m

  2018款勁炫ASX預(yù)計(jì)同樣沿用現(xiàn)款車型的1.6L/2.0L這兩種動力版本,而傳動系統(tǒng)匹配5速手動和可模擬6速的CVT無級變速箱,同時部分車型提供適時四驅(qū)系統(tǒng)。

2018款帕杰羅勁暢

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海外版帕杰羅勁暢

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  外觀方面,新車可見家族式X型的前臉,而進(jìn)氣格柵邊緣則采用點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)并加入了粗壯的銀色鍍鉻條點(diǎn)綴。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4785/1815/1800mm,軸距為2800mm,最小離地間隙達(dá)到218mm,同時提供五座版和七座版可選。

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  內(nèi)飾方面,新車采用T字型設(shè)計(jì),中控臺采用內(nèi)嵌式大尺寸液晶屏設(shè)計(jì),還有兩條銀色鍍鉻裝飾,而大尺寸的四輻式多功能方向盤更是盡顯硬派SUV車型的野性。

曝廣汽三菱成都車展陣容 新款歐藍(lán)德領(lǐng)銜

  動力方面,2018款廣汽三菱帕杰羅勁暢預(yù)計(jì)引進(jìn)國內(nèi)的車型將采用代號為6B31的3.0L MIVEC汽油發(fā)動機(jī)(前置兩驅(qū)),而傳動系統(tǒng)匹配8速自動變速箱。更多關(guān)于該品牌車型的最新資訊,請繼續(xù)關(guān)注PCauto在成都車展的報(bào)道。(文:太平洋汽車網(wǎng) 郭家俊)

 

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