新車看點(diǎn)：外表炫酷，堪稱大眾史上“最美”小型SUV

　　大眾旗下全新小型SUV車型T-ROC量產(chǎn)版終于要在本屆法蘭克福車展上迎來正式亮相，新車基于大眾MQB模塊化平臺(tái)打造，而該車未來更極有可能將由一汽-大眾進(jìn)行國產(chǎn)，同時(shí)或?qū)�軸距進(jìn)行加長(zhǎng)，以迎合國人口味。

　　彰顯活力的外觀，大眾T-ROC量產(chǎn)版延續(xù)了概念版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，環(huán)型LED日間行車燈、內(nèi)部蜂窩狀格柵裝飾和雙色拼接的設(shè)計(jì)，表明了其年輕的定位。新車的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4234/1819/1573mm，軸距為2603mm，而車身和尾部多道線條營造出了豐富的層次感。

　　數(shù)字化內(nèi)飾融入了大眾家族式扁平化設(shè)計(jì)的理念，車內(nèi)同樣提供雙色拼接方案。略向駕駛座一側(cè)傾斜的中控臺(tái)布局，方便了駕駛員進(jìn)行操作，而8英寸全液晶儀表以及大眾最新的多媒體系統(tǒng)進(jìn)一步提升了車內(nèi)的科技?xì)庀ⅰ?/p>

　　集成MirrorLink系統(tǒng)的新車同時(shí)支持蘋果CarPlay以及Android Auto手機(jī)互聯(lián)功能，而車主更可通過車載Discover Media系統(tǒng)搜索停車場(chǎng)、天氣以及實(shí)時(shí)交通信息等。據(jù)悉，大眾還貼心的為該車提供安全服務(wù)包，可在特殊情況下提供緊急服務(wù)。

　　海外版車型提供1.0T/1.5T/2.0T這三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6T、2.0T低/高功率這三款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)分別匹配6速手動(dòng)/7速雙離合變速箱，部分車型還提供四驅(qū)系統(tǒng)。該車除了有多項(xiàng)行車輔助系統(tǒng)之外，其更搭載了自適應(yīng)底盤控制以及漸進(jìn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓運(yùn)動(dòng)也能兼顧舒適。

新車看點(diǎn)：馬力超一千匹的性能巨獸

　　梅賽德斯-AMG超級(jí)跑車項(xiàng)目Project One，一直蒙著神秘面紗。新車計(jì)劃在9月開幕的法蘭克福車展上首發(fā)，限量生產(chǎn)275臺(tái)并且已經(jīng)售罄，該車將于2020年底前完成交付。

motor1繪制的渲染圖

梅賽德斯-AMG Project One官方預(yù)告圖

　　來勢(shì)洶洶的梅賽德斯-AMG Project One自然在氣場(chǎng)上不能差，預(yù)計(jì)大尺寸的鍍鉻進(jìn)氣格柵和造型狹長(zhǎng)的前大燈將會(huì)出現(xiàn)在新車上，同時(shí)整車也將運(yùn)用先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，座艙內(nèi)則采用雙座布局，并可能配備有自適應(yīng)懸架及后輪轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)。

　　輕量化是頂級(jí)超跑的重中之重，據(jù)悉新車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤使用了大量的碳纖維材質(zhì)，其車身重量控制在了1315kg以內(nèi)，而重達(dá)100kg的鋰電池組被設(shè)置在前軸后方。此外，該車還使用了碳陶瓷材質(zhì)的剎車盤和335mm的后輪胎，以此來“降服”這臺(tái)猛獸。

梅賽德斯-AMG Project One官方動(dòng)力簡(jiǎn)介

　　該車的混動(dòng)系統(tǒng)由一臺(tái)與W06 Hybird(AMG F1車隊(duì)2015賽季用車)同款的1.6T V6引擎和4臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，其整套動(dòng)力總成最大輸出預(yù)計(jì)將超過746kW(1014PS)。我們可以預(yù)見的是，如此暴戾的一款性能車絕非等閑之輩。

新車看點(diǎn)：讓“硬漢”形象并不只是流于表面

　　梅賽德斯-奔馳G級(jí)向來都是該品牌旗下一款特立獨(dú)行的越野車系，歷經(jīng)多年而不變的方正外形設(shè)計(jì)，以及超強(qiáng)的越野能力和通過性，長(zhǎng)久以來其保持了在越野車愛好者心中雷打不動(dòng)的首席地位。本屆法蘭克福車展，該車將迎來全新?lián)Q代并進(jìn)行首發(fā)。

2016款梅賽德斯-奔馳 G550

　　三橫幅鏤空式造型的前進(jìn)氣格柵或?qū)�換裝到新車上，同時(shí)全新的LED前大燈，賦予了G級(jí)絲許科技的氣息。據(jù)外媒消息顯示，該車的車身寬度將增加10厘米左右，進(jìn)而相比現(xiàn)款車型有更為寬大的視覺效果。此外，該車還將大量使用輕質(zhì)材料，預(yù)計(jì)整備質(zhì)量有望大幅下降。

　　有外媒猜測(cè)，全新G級(jí)或搭載奔馳全新開發(fā)的直列6缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配9速自動(dòng)變速箱。此外，梅賽德斯-AMG G63可能搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)而取代現(xiàn)有的5.5T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

新車看點(diǎn)：這次是徹底的告別前作，認(rèn)真地“改頭換面”

　　預(yù)計(jì)梅賽德斯-奔馳全新A級(jí)相比現(xiàn)款車型將在車身尺寸上或有所增加，其整車的空間表現(xiàn)有望得到優(yōu)化和提升，而本屆法蘭克福車展上不失為一款重磅新車。

全新奔馳A級(jí)國內(nèi)路試諜照

　　家族式設(shè)計(jì)盛行的當(dāng)下，全新A級(jí)的高配車或采用全新的保險(xiǎn)杠樣式和極具辨識(shí)度的滿天繁星式前格柵，同時(shí)新車也將帶來更加寬敞的后排及后備廂空間，實(shí)用性有望增強(qiáng)。

　　基于全新MFA2平臺(tái)打造而來的A級(jí)將應(yīng)用上更多的鋁制材料，其車身重量將相比現(xiàn)款車型作進(jìn)一步的降低。此外，類似自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LED大燈以及全新的娛樂系統(tǒng)等也都會(huì)悉數(shù)配上，動(dòng)力則預(yù)計(jì)新車同樣繼續(xù)提供多款四缸動(dòng)力可選。