在9月19日，新款奔馳S級的中期改款車型正式上市，這是第十代奔馳S級的中期改款車型。新車先期推出5款車型，均搭載3.0T動力，售價區(qū)間為93.8-149.8萬元。

　　作為中期改款車型，新款奔馳S級并沒有對外觀進行大刀闊斧的變化，主要在設計細節(jié)上進行了調整，總體依舊那么雍容華貴。此外，新款車型還搭載了MULTIBEAM LED大燈系統，其遠程幾何多光束LED大燈能根據當前交通狀況來快速精確調節(jié)大燈光束，在提高照明效率的同時能有效避免對其他駕駛者造成影響。

　　包含邁巴赫S級在內，新款S級都更換成常規(guī)的三幅方向盤。而在安全配置上，新增了轉向輔助功能，如果電腦、傳感器檢測到正前方有碰撞危險且駕駛員未作出反應，此時行車電腦會接管方向盤自動轉向。

　　新車還配備全球首創(chuàng)的“暢心醒神”功能（ENERGIZING舒適），能將車內的氣候控制、環(huán)境氛圍照明、按摩和香氛噴霧等各種舒適系統整合為一體，并且客戶可根據自己的具體情緒或需要來設置這些舒適功能。

　　智能駕駛輔助系統方面，新車配備車道保持輔助系統、盲點輔助系統、智能領航限距功能、主動式限速輔助系統、避讓轉向輔助系統、緊急停車輔助系統以及多向遙控泊車等多種輔助系統。

　　先期推出的5款車型搭載3.0T全面提升的M276系列V6雙渦輪增壓發(fā)動機，傳動方面則是匹配9速自動變速箱。 

　　此外，新車還將新增S560以及邁巴赫S680等車型也將陸續(xù)推出到市場。新增S560，采用V8發(fā)動機，最大輸出功率為345kW（469PS），峰值扭矩700N·m，配9速自動變速箱，百公里油耗為8.5L，而未來還會推出搭載V12發(fā)動機的邁巴赫S680車型。

　　受高田氣囊事件影響，大眾集團在9月宣布決定自2018年3月12日起，分批陸續(xù)召回旗下部分汽車，共計4860029輛；而通用決定自2017年10月29日起，分批陸續(xù)召回以下進口薩博/歐寶品牌及國產雪佛蘭/別克品牌車輛，共計2529333輛。

　　其中大眾集團召回的車型包括了寶來、朗逸、國產奧迪A6L等多款車型，具體請點擊《大眾因高田氣囊大規(guī)模召回 涉486萬余輛》查看。

　　通用因高田氣囊事件而計劃召回的車型則包括科魯茲、愛唯歐、創(chuàng)酷、英朗XT/GT以及昂科拉等，詳情請查看《通用因高田氣囊大規(guī)模召回 涉253萬余輛》。

● 背景補充：

　　高田公司是全球諸多汽車生產廠家的零部件供應商，包括豐田、日產、三菱、馬自達、福特、通用、奔馳、寶馬、奧迪、大眾等品牌。它也是全球第二大安全氣囊供應商（第一為瑞典Autoliv公司）。

　　高田所生產的安全氣囊充氣泵內部含有一種噴射劑，后者能夠產生過于強大的推力作用于安全氣囊并使得后者發(fā)生爆炸，爆炸過程中所產生的金屬碎屑將對車內人員造成傷害。

　　9月13日，由國家發(fā)展改革委、國家能源局、財政部等十五部委聯合印發(fā)《關于擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》，根據方案要求，到2020年，我國全國范圍將推廣使用車用乙醇汽油。

　　車用乙醇汽油可以簡單理解為：在汽油中添加10%的生物燃料乙醇。添加燃料乙醇的汽油可有效減少汽車尾氣中碳氫化合物及PM2.5等細顆粒物的排放，從而改善空氣質量。早在2001年，我國就已經開始在部分省市試點推廣車用乙醇汽油，目前已經有11個省份使用了乙醇汽油，占到全國汽油消費總量的五分之一。此次方案的出臺，標志我國開始在全國全面推廣車用乙醇汽油。而到2020年，車用乙醇汽油將基本實現全國全覆蓋。

　　而除了能改善空氣質量外，相關負責人還指出擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油有利于優(yōu)化能源結構、有利于改善生態(tài)環(huán)境、有利于調控糧食市場、有利于促進農業(yè)農村發(fā)展、有利于促進區(qū)域經濟發(fā)展。

　　據悉，我國生物燃料乙醇產業(yè)發(fā)展始于“十五”初期，截至目前，我國生物燃料乙醇年消費量近260萬噸，產業(yè)規(guī)模居世界第三位。全國已有11個省區(qū)（包括黑龍江、河南、吉林、遼寧、安徽、廣西6�。▍^(qū)）全境和河北、山東、江蘇、內蒙、湖北5省的31個地市）試點推廣乙醇汽油，乙醇汽油消費量已占同期全國汽油消費總量的1/5。

　　經歷完8月18日以及9月1日油價調整擱淺后，9月15日24時，國內成品油價調價窗口再次開啟。在這次調價窗口總，汽油每噸將上調95元，柴油每噸將上調95元，折合90號汽油每升上調0.07元，92號汽油每升上調0.07元，95號汽油每升上調0.08元，0號柴油每升上調0.08元。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油將多花費約3.5元。

　　在該輪調價周期內，國際油價保持小幅上漲態(tài)勢。颶風哈維離開后，美國煉油廠恢復生產帶動了原油需求；同時，歐佩克和非歐佩克可能延長減產協議的預期也支撐著國際油價走穩(wěn)。

　　根據我國《石油價格管理辦法》，國內汽、柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次。截止9月15日24時國內第18次成品油價格調整，2017年國內成品油油價調價完成7次上調、6次下調和5次擱淺。

　　而在9月我們會迎來三個油價調整窗口，第三個油價調整窗口將會在9月29日（周五）24時開啟，按照目前的國際油價走勢來看，在國慶+中秋雙節(jié)黃金周到來之前，國內油價或將迎來二連漲。（文：太平洋汽車網 陸杰豪）