【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)新聞?lì)l道】11月13日下午，力帆、百度、盼達(dá)在北京召開(kāi)戰(zhàn)略合作發(fā)布會(huì)，力帆汽車(chē)、盼達(dá)用車(chē)正式成為百度Apollo開(kāi)放平臺(tái)的生態(tài)合作伙伴，三方將在無(wú)人駕駛領(lǐng)域展開(kāi)戰(zhàn)略合作，推動(dòng)無(wú)人駕駛在共享汽車(chē)商業(yè)化場(chǎng)景的實(shí)際應(yīng)用。另外在發(fā)布會(huì)上，力帆首款實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛商用的共享汽車(chē)正式亮相，并宣布招募100名“AI- Rider”。

　　蒞臨本次發(fā)布會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓包括：百度智能汽車(chē)總經(jīng)理顧維灝、百度智能汽車(chē)副總經(jīng)理張少宇、力帆集團(tuán)總裁馬可、力帆集團(tuán)副總裁、力帆汽車(chē)研究院院長(zhǎng)沈浩杰、盼達(dá)用車(chē)CEO及創(chuàng)始人高鈺、盼達(dá)用車(chē)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)王鵬。據(jù)力帆集團(tuán)副總裁兼汽車(chē)研究院院長(zhǎng)沈浩杰透露，本次合作內(nèi)容主要包括三個(gè)部分：首先百度的高精度地圖服務(wù)是力帆自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛領(lǐng)域的唯一合作伙伴;力帆、盼達(dá)加入百度Apollo生態(tài)，并達(dá)成戰(zhàn)略合作;百度將提供高精地圖和無(wú)人駕駛解決方案，力帆汽車(chē)則負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)盼達(dá)用車(chē)的試驗(yàn)車(chē)輛以及市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛，三方協(xié)作推進(jìn)量產(chǎn)開(kāi)發(fā)。

　　對(duì)于本次合作的目的，力帆集團(tuán)總裁馬可在發(fā)布會(huì)上表示，隨著人工智能的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)制造業(yè)面臨前所未有的大變革，力帆汽車(chē)希望通過(guò)與百度、盼達(dá)的合作，充分利用各自的資源優(yōu)勢(shì)，共同推進(jìn)無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展和商業(yè)化推廣應(yīng)用。

　　在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，力帆還展示了自己基于Apollo平臺(tái)解決方案的第一輛無(wú)人駕駛汽車(chē)。這輛車(chē)基于力帆820EV改造而成的無(wú)人駕駛汽車(chē)，可自動(dòng)識(shí)別交通指示牌和行車(chē)信息，具備雷達(dá)、相機(jī)、全球衛(wèi)星導(dǎo)航等電子設(shè)施，并安裝同步傳感器。車(chē)主只要向?qū)Ш较到y(tǒng)輸入目的地，汽車(chē)即可自動(dòng)行駛，前往目的地。在行駛過(guò)程中，汽車(chē)會(huì)通過(guò)傳感設(shè)備上傳路況信息，在大量數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進(jìn)行實(shí)時(shí)定位分析，從而判斷行駛方向和速度。

　　當(dāng)前信息技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了人工智能時(shí)代，智能化機(jī)器人作為服務(wù)的承載體正日益變得尋常。作為人工智能領(lǐng)域的一項(xiàng)重要應(yīng)用，曾幾何時(shí)仿佛天方夜譚的無(wú)人駕駛技術(shù)也開(kāi)始走向生活，成為時(shí)下最流行的發(fā)展趨勢(shì)之一。對(duì)于未來(lái)我們將如何面對(duì)無(wú)人駕駛技術(shù)?另外，未來(lái)共享汽車(chē)如何與無(wú)人駕駛技術(shù)融合?對(duì)于這些問(wèn)題，盼達(dá)用車(chē)CEO高鈺表示說(shuō)：“造成交通事故的原因主要來(lái)源于駕駛者，而無(wú)人駕駛這位‘機(jī)器人司機(jī)’沒(méi)有情緒不會(huì)疲勞，這種層面來(lái)看，技術(shù)比人更可靠。無(wú)人駕駛解放了我們的手腳和眼睛，我們可以做更多有趣的事;它作為機(jī)器人移動(dòng)在城市道路中，智能調(diào)節(jié)道路交通，減少擁堵和提高車(chē)位利用效率。”另外，高鈺接著說(shuō)：“我們今天的合作，接下來(lái)會(huì)逐漸進(jìn)行一些落地應(yīng)用，我們會(huì)在30天內(nèi)選定一個(gè)城市，一個(gè)區(qū)域，從點(diǎn)線面開(kāi)始無(wú)人駕駛應(yīng)用。第一步從車(chē)上人的形式實(shí)現(xiàn)人去租車(chē)最后一公里的問(wèn)題，以及我們還車(chē)以后車(chē)自動(dòng)回到停車(chē)位的問(wèn)題。再這之后，我們會(huì)有車(chē)隊(duì)的形式，來(lái)解決我們很多線下的運(yùn)維問(wèn)題，包括調(diào)度、巡檢、沖換電等等。再50天后我們會(huì)有一個(gè)更加想象力的地方發(fā)布我們下一代合作落地的應(yīng)用和解決方案。”

　　作為技術(shù)的提供方，百度智能汽車(chē)總經(jīng)理顧維灝在發(fā)布會(huì)上表示：“力帆汽車(chē)是我們一個(gè)非常好的合作伙伴。我們一直在合作中，像高精地圖還有百度自動(dòng)駕駛的產(chǎn)品也好都會(huì)用到力帆汽車(chē)?yán)?。百度無(wú)人駕駛的產(chǎn)品有三大特點(diǎn)，安全、經(jīng)濟(jì)、舒適。安全，這是汽車(chē)的基礎(chǔ)，或者說(shuō)是自動(dòng)駕駛的基礎(chǔ)，自動(dòng)駕駛?cè)绻槐热祟?lèi)安全這樣的產(chǎn)品是拿不出手的。經(jīng)濟(jì)，我們的目標(biāo)還是希望讓中國(guó)也好，還是世界也好，盡量多的人體驗(yàn)、使用到自動(dòng)駕駛的產(chǎn)品。舒適，乘車(chē)的過(guò)程中，能有一種舒適、連續(xù)的感覺(jué)。百度也可以幫助盼達(dá)用車(chē)解決一些問(wèn)題，比如用戶(hù)怎么經(jīng)方便的找到汽車(chē)，比如剛剛下飛機(jī)到機(jī)場(chǎng)的時(shí)候，汽車(chē)都不知道停在哪，通過(guò)自動(dòng)駕駛的技術(shù)，讓汽車(chē)自動(dòng)滴找到乘客，減少乘客尋車(chē)的時(shí)間。同時(shí)提高汽車(chē)共享運(yùn)營(yíng)化的效率。”

　　在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，盼達(dá)用車(chē)宣布：在全國(guó)招募100名“AI- Rider”， 讓一部分人先行感受無(wú)人駕駛帶來(lái)的便捷。這100名智駕騎士(AI-Rider)，經(jīng)過(guò)系列專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，讓他們掌握如何與AI汽車(chē)共事合作。他們會(huì)經(jīng)過(guò)我們的系統(tǒng)駕馭我們無(wú)人駕駛的車(chē)輛，他們的工作除了去使我們無(wú)人駕駛車(chē)輛上路測(cè)試，同時(shí)他們還會(huì)協(xié)助我們的線下運(yùn)維、調(diào)度、保險(xiǎn)等等工作進(jìn)行協(xié)作處理。我們也希望這個(gè)工作做扎實(shí)以后，能為這個(gè)領(lǐng)域作出一些我們能做的貢獻(xiàn)和共享。

　　在本次發(fā)布會(huì)上，力帆總裁馬可還回答了部分記者關(guān)心的問(wèn)題。當(dāng)被問(wèn)到還要多久可以讓帶有無(wú)人駕駛技術(shù)的共享汽車(chē)整整落地行駛時(shí)。馬總表示：“因?yàn)樯婕暗降缆贩ㄒ?guī)，先跟政府談定，他們?cè)试S我們的車(chē)輛上路。先是第一個(gè)步驟是剛才智能停車(chē)點(diǎn)的布局，這是我們第一階段，我們希望在明年的時(shí)候，大部分的車(chē)輛可以實(shí)現(xiàn)智能找車(chē)，可以智能開(kāi)到客戶(hù)的面前。第二步，會(huì)在合作城市的固定區(qū)域內(nèi)開(kāi)始有復(fù)雜道路交通情況下的測(cè)試工作，包括法律法規(guī)在當(dāng)?shù)氐耐七M(jìn)。所以這個(gè)時(shí)間點(diǎn)是我們無(wú)法掌控的，我們能掌握的，我的產(chǎn)品，我的AI，我的大數(shù)據(jù)，讓他的效率也罷，安全值也罷，濃縮率也罷，降到最低，同時(shí)和當(dāng)?shù)氐恼七M(jìn)我們的法律法規(guī)相關(guān)的工作。所以第二個(gè)步驟放在園區(qū)封閉運(yùn)營(yíng)，可以是一個(gè)區(qū)級(jí)單位，相當(dāng)于是地級(jí)單位，特殊化的孵化。這個(gè)時(shí)候在孵化的時(shí)候看下一步的事情。”

　　總結(jié)：無(wú)人駕駛技術(shù)肯定是未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不能避免的發(fā)展方向，它能提供更好的道路安全、更便捷的交通運(yùn)行以及更節(jié)能的駕駛路線。作為共享汽車(chē)首個(gè)搭載無(wú)人駕駛技術(shù)的項(xiàng)目，力帆、百度以及盼達(dá)用車(chē)的本次合作可以說(shuō)是潛力巨大。只要政策、技術(shù)成熟，相信無(wú)人駕駛技術(shù)會(huì)在不遠(yuǎn)的將來(lái)走進(jìn)我們每個(gè)人的生活。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 馬鑫-編輯）