【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】下面有個(gè)表格，大家可以先粗略看看這次首次亮相的新車型都有哪些。然后大家可能就會(huì)發(fā)現(xiàn)，來的都是燃油車。奇怪了作為地球上五大車展之一，北美車展對(duì)最近最火的什么“新能源”、“未來駕駛”方面的東西基本提都不提。這么有個(gè)性哦？！如果說法蘭克福車展、日內(nèi)瓦車展是為了給我們展示的是關(guān)于未來的無限暢想。那么北美車展告訴咱們的一件事情就很簡(jiǎn)單：“年輕人，好好賺錢，買個(gè)喜歡的燃油車”。

　　“C仔”的改款意味著啥？意味著月銷量持續(xù)多月過萬的北京奔馳C級(jí)要改款啦！意味著可以買到的最便宜的V8的AMG入門級(jí)的性能機(jī)器C63 AMG要改款啦！意味著帥氣拉風(fēng)與優(yōu)雅一身的C coupe（C級(jí)轎跑）要改款啦！意味著又帥氣又可以浪跡天涯的C wagon（C級(jí)旅行車）改款啦！不得不說C級(jí)的可塑性真強(qiáng)，C級(jí)衍生出的車型真是各種需求都可以滿足。

梅賽德斯-奔馳 現(xiàn)款C級(jí)轎車

　　此次新車的變化重點(diǎn)在于全新的前大燈組及尾燈內(nèi)部布局。日前有關(guān)媒體曝光了一組關(guān)于新款奔馳C級(jí)車型的國(guó)內(nèi)諜照，新車尾燈組設(shè)計(jì)與海外曝光的新C級(jí)車型基本一致，與現(xiàn)款差別明顯，新款尾燈整體造型呈雙“C”狀。新款C級(jí)將在2018北美車展上全球首發(fā)亮相。

梅賽德斯-奔馳 新款C級(jí)轎車諜照（來源：汽車之家）

　　根據(jù)其他媒體海外曝光的諜照來看，新車將采用全新的大燈組設(shè)計(jì)，同時(shí)根據(jù)配置不同還將提供矩陣式LED大燈。此前有消息稱，新款奔馳C級(jí)有望推出搭載1.3T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，替代當(dāng)前搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的C180L時(shí)尚型。屆時(shí)，新車的消費(fèi)稅將下降兩個(gè)百分點(diǎn)，售價(jià)或進(jìn)一步降低。

梅賽德斯-奔馳 現(xiàn)款C級(jí)轎車

　　1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)將擁有缸內(nèi)直噴、多點(diǎn)噴射、可變氣門升程和帶火花點(diǎn)火裝置的智能燃燒等技術(shù)。得益于排量減小，購(gòu)置新車時(shí)對(duì)應(yīng)稅率將下降兩個(gè)百分點(diǎn)，降低至3%。同時(shí)一套同時(shí)搭載2.0T的單渦輪雙渦管增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和48V電源的混合動(dòng)力系統(tǒng)也有望出現(xiàn)在新的C級(jí)轎車上。

　　在車史上總會(huì)有那么經(jīng)典永流傳的幾款車型，它們自誕生之日起就一直沒有發(fā)生過太大變化，因此在現(xiàn)代人眼里它們也成了“經(jīng)典”的代表，這些車型就包括有梅賽德斯-奔馳G級(jí)，此前友媒已曝光過全新一代G級(jí)的路試諜照，未來新一代奔馳G級(jí)前進(jìn)氣格柵換裝了三橫幅鏤空式造型。大燈方面將會(huì)采用全新的LED燈組，尾燈依舊是萬年不變的硬派造型。

現(xiàn)款梅賽德斯-奔馳G級(jí)

　　奔馳G級(jí)車型整整走過了38個(gè)春夏和秋冬，實(shí)至名歸地作為了奔馳旗下存在最久的車型之一，其誕生之初就是用來滿足軍方使用，后經(jīng)德國(guó)戰(zhàn)敗重建后在1979年開始向民用市場(chǎng)轉(zhuǎn)型，并發(fā)布了第一代G級(jí)車型（民用和軍用市場(chǎng)同時(shí)銷售），且同在麥格納斯太爾工廠生產(chǎn)。

　　據(jù)悉新一代奔馳G級(jí)車寬將增加10厘米左右，得益于車身大量采用輕質(zhì)材料打造，新車整備質(zhì)量將大幅下降。內(nèi)飾方面，此前微博上曝光了一組新一代奔馳G級(jí)的內(nèi)飾諜照，新一代車型內(nèi)飾較現(xiàn)款車型更加豪華。

　　從諜照可見，新一代車型換裝了與新款S級(jí)類似的多功能方向盤，并配備奔馳最新的雙液晶顯示屏，顯示屏下方是兩個(gè)重新設(shè)計(jì)的炮筒式空調(diào)出風(fēng)口以及奔馳G級(jí)標(biāo)志性的差速鎖控制按鍵，值得留意的是新一代車型還采用了懷擋設(shè)計(jì)。

　　新一代奔馳G級(jí)內(nèi)部多采用木紋飾板以及真皮包裹裝飾，極大地提高了整車的內(nèi)飾豪華感，另外新車中控臺(tái)下方還配備一個(gè)石英時(shí)鐘，令內(nèi)飾更加精致。

　　動(dòng)力方面，根據(jù)此前海外媒體曝光的消息，新車將推出包括新4.0T V8汽油機(jī)及2.9T雙渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等多個(gè)版本。此外，新車還將推出配備全新奔馳S500同款的3.0T+48V輕混動(dòng)系統(tǒng)車型。

　　梅賽德斯-AMG公布了旗下全新一代CLS53車型的消息，該車將于2018年1月在底特律舉行的北美國(guó)際車展上正式首發(fā)，新車的0-100km/h加速時(shí)間為4.1s，同時(shí)搭載有50kW（68PS）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。（配圖車型：全新奔馳CLS）

　　梅賽德斯-AMG品牌的負(fù)責(zé)人Tobias Moers近日正式確認(rèn)了此前有關(guān)CLS53將采用混合動(dòng)力系統(tǒng)的說法，同時(shí)表明新車將取代原先的CLS63車型，其動(dòng)力組合采用一臺(tái)3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的搭配，最大功率達(dá)到316kW（429PS）。

　　據(jù)悉，Moers還確認(rèn)了“53”這個(gè)數(shù)字僅會(huì)出現(xiàn)在采用混合動(dòng)力系統(tǒng)的梅賽德斯-AMG車型上，他還暗示在CLS53之后將會(huì)緊接著有望推出E53車型。

　　凱迪拉克是為數(shù)不多的在美國(guó)賣的比中國(guó)貴的牌子。這個(gè)帶有美利堅(jiān)民族象征的豪華品牌這次在主場(chǎng)將會(huì)為大家?guī)�來全新的XT4車型。新車定位為緊湊型SUV，未來將瞄準(zhǔn)奧迪Q3，寶馬X1和奔馳GLA等車型展開競(jìng)爭(zhēng)。（此段配圖為XT5車型）

　　XT4依然將會(huì)是臺(tái)有棱有角的車型，畢竟它是凱迪拉克。目前凱迪拉克最小的車型也就是ATS這樣的了，并沒有緊湊型產(chǎn)品。而在現(xiàn)在汽車越造越“小”、SUV越造越“小”的趨勢(shì)下，就如寶馬即將推出X2、奧迪Q2、沃爾沃XC40甚至XC20和雷克薩斯UX這類，凱迪拉克也將推出自己更為精悍的產(chǎn)品。

　　凱迪拉克XT4與XT5一樣基于C1XX平臺(tái)研發(fā)而來，外觀將采用凱迪拉克家族最新的設(shè)計(jì)語言。動(dòng)力方面，考慮到凱迪拉克最低排量且最小功率的發(fā)動(dòng)機(jī)都已經(jīng)為代號(hào)LTG的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，性能也足以秒殺眾多非賽事化調(diào)教的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，XT4或會(huì)借通用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)降低門檻，搭配自家的2.0T動(dòng)力組成可選陣列。