2018年豐田入華新車前瞻 翻盤在此一舉
● 新車看點：不破不立，改走激進路線的旗艦
雷克薩斯LS將于2018年1月份上市，官方公布的預售價為90.00-130.00萬元。作為雷克薩斯品牌推出的第一款車，同時還肩負旗艦的使命，LS的每一次換代都對整個家族產(chǎn)品的更新有指導意義。而這次的換代，最明顯的型號就是，雷克薩斯要擯棄此前中庸路線，豪華品牌拼的不是性價比，即使你質量再好，沒有性格的品牌太容易被遺忘和忽略。
| 雷克薩斯LS 預售價 | |
| 車型 | 預售價（萬元） |
| LS 350 卓越版 | 90.00 |
| LS 350 豪華版 | 105.00 |
| LS 500h 卓越版 | 97.00 |
| LS 500h F SPORT | 111.00 |
| LS 500h 豪華版 | 113.00 |
| LS 500h 行政版 | 130.00 |
雷克薩斯LS500h官圖
新一代雷克薩斯LS車型融入了四門轎跑車風格的動感線條，首度采用了6個側窗的設計，側窗與側柱平面之間實現(xiàn)平滑過渡，呈現(xiàn)出優(yōu)雅修長的車身線條和更加貼近地面的流動外形。
新車的寬/高度分別為1900mm和1450mm，別看LS500h比LS600hL“少了個L”，第五代LS“標準軸距版”的長度就已經(jīng)達到了5235mm，激增至3125mm的“標準軸距”比現(xiàn)售長軸版的3090mm還要恢弘。
前排座椅擁有冷熱通風、按摩和28向電動調整功能，以駕駛為中心所設計的中控臺將顯示資訊的各種顯示幕整合在同一高度，并將所有操控車輛的按鍵集中在駕駛單手可及的范圍內(nèi)。
Ottoman樣式尊貴后座（埃爾法招牌座椅）提供比以往LS更舒適的乘坐質感，以及更佳的后座腿部空間。右后座椅背可向后傾斜達48度，并可向前傾斜至24度，便于乘客下車。
動力方面，LS350發(fā)動機的最大輸出功率為239kW（318PS），峰值扭矩為380N·m，而LS500h的混合動力系統(tǒng)則由3.5L V6汽油發(fā)動機以及兩臺電動機所組成，該系統(tǒng)綜合最大功率為264kW（359PS）。傳動系統(tǒng)方面，全系均匹配豐田的10速自動變速箱。
● 新車看點：身形流暢，顏值過目難忘
LC系列作為LS的轎跑版將和它一同在2018年1月上市，130-140萬的起售價看起來著實不便宜，不過轉頭再想想，5.0L V8起步的動力和“最美雷克薩斯”的名號，應該還是能對得起這價格的。
| 雷克薩斯LC500h 預售價 | |
| 車型 | 預售價（萬元） |
| LC500h | 130 |
| LC500h運動版 | 140 |
| LC500h上市特別版 | 140 |
雷克薩斯LC系列幾乎“遺傳”了LF-LC概念車的全部特點，回力鏢式的前大燈、獨特的弓形車身和雙門Coupe車身讓人過目不忘。
雷克薩斯LC系列包括混動版和燃油版兩種不同動力，而這次引進國內(nèi)的LC500h則是其中的混動版車型，其混合動力系統(tǒng)由一臺由3.5L V6發(fā)動機和電動機組成，綜合最大功率達到264kW，0-100km/h的加速時間小于5s。
雷克薩斯LC系列均出自GA-L后驅平臺，從燃油版車型能把5.0L V8那臺龐然大物塞進這么狹長的發(fā)動機艙就能猜出這個GA-L平臺并非泛泛之輩。LC500h采用前中置發(fā)動機后輪驅動布局，未來雷克薩斯的前置后驅車型都將出自GA-L平臺。
雷克薩斯LC擁有4760/1920/1345mm的車身，2870mm的軸距，是一款雙門四座的高性能公路跑車。
雷克薩斯LC還將推出閃蝶藍上市特別版，搭載雷克薩斯首次研發(fā)的閃蝶藍車身顏色和晨曦藍內(nèi)室配色，在上市初三個月內(nèi)限量銷售。
LC500h的內(nèi)飾同樣展現(xiàn)了概念車般的夢幻設計，同時該車還配備了同級領先的安全科技。攝像頭配合毫米波雷達為LC500h提供了帶行人探測功能的預碰撞系統(tǒng)、全速域自適應巡航、車道保持和自動遠近光切換功能。
對于坊間流傳LC=Luxury Coupe的說法，有關人員則稱LC實為Lexus Challenge，代表著品牌骨子里那股股不服輸?shù)木瘛?/p>
● 新車看點：7座，7座，7座！
11月底的洛杉磯車展上，雷克薩斯在美國發(fā)布了RX L，目前官方?jīng)]有說是否會引入國內(nèi)，不過應該也有可能會在2018年引入。新車軸距不變，車長比標準版RX加長了110mm，目前僅推出了RX350L和RX450hL兩款車型，提供6座和7座可選。
全新RX L車型延續(xù)了現(xiàn)款RX的造型，融合了鋒銳的棱角和曲線。前臉鍍鉻飾條和LED頭燈組，勾勒出雷克薩斯標志性的家族式紡錘形格柵。
RX L在C柱后車窗采用特別設計，形成獨特的懸浮車頂效果。車尾同樣采用紡錘形設計元素，環(huán)繞式L型LED尾燈一直延伸至后翼子板。此外，RX所有車漆均采用了具有耐刮性和自我修復功能的涂層。
| 車身尺寸對比 | ||||
| 車型 | 長 | 寬 | 高 | 軸距 |
| 雷克薩斯RX | 4890 | 1895 | 1690 | 2790 |
| 雷克薩斯RX L | 5000 | 1895 | 1690 | 2790 |
| 奧迪Q7 | 5086 | 1968 | 1716 | 3001 |
| 奔馳GLE | 4813 | 4813 | 1796 | 2915 |
| 寶馬X5 | 4909 | 1938 | 1772 | 2933 |
RX L的軸距沒有改變，依舊為2790mm，車身長度則由現(xiàn)在的4890mm加長110mm，達到5000mm。主要加長的是車身后半部分的長度，以便給第三排乘客一個體面的空間。
內(nèi)飾方面沒有任何改變。座艙內(nèi)部最大的變化是后座，提供2+3+2和2+2+2兩種布局可選，第三排配備有電動折疊的座椅。與此同時，新車的尾門角度比現(xiàn)款車型更加垂直，為第三排乘客帶來寬裕的頭部空間和同級領先的行李箱空間。
為了照顧第三排座椅的乘客，RX L提供三區(qū)域獨立控制自動空調系統(tǒng)讓第三排乘客也有獨立的空調控制和專屬出風口�？烧郫B式第三排座椅后部的行李空間采用了平整的地板設計。此外，第三排的杯托以及可輕松收納的行李隔板等巧妙的設計細節(jié)，豐富了RX L的使用便利性。
全新RX L車型配備貫穿三排的一體式側氣簾，新車還有望標配雷克薩斯智能安全系統(tǒng)（Lexus Safety System+），該系統(tǒng)高效整合了預碰撞安全系統(tǒng)（PCS）、車道偏離警示系統(tǒng)（LDA）、遠光燈自動控制系統(tǒng)（AHB）以及自適應巡航控制系統(tǒng)（ACC）。
動力方面，RX350L搭載3.5L V6引擎，最大輸出功率216kW(294PS)，峰值扭矩357N·m，傳動匹配8AT變速箱。由于新一代RX并沒有在國內(nèi)推出RX350車型，很有可能RX350L也不會引進。雷克薩斯可能會在國內(nèi)特別推出RX300L(2.0T)代替RX350L入門動力的地位。
高階動力的混動車型是RX450hL，搭載3.5L V6引擎+兩臺電動機組成的混動總成，綜合最大動力輸出可達226.5kW(308PS)。此外，RX450hL還配備四驅系統(tǒng)，安裝于車輛后部的獨立電動機可在必要時提供牽引力。
2016年，大眾集團銷量已經(jīng)超過豐田，拿下全球第一，豐田輸了全球；2017年，以目前的勢頭看，豐田在國內(nèi)中國市場也將落后于本田、日產(chǎn)兩位同袍。在全新小型SUV引入中國市場，新款漢蘭達等車型的加入下，看豐田在2018年是否能贏得轉機。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李洋）
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