作為斯巴魯的旗艦SUV車型，Ascent全系車型都配備了其招牌式EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)，系統(tǒng)中包括了自動預碰撞制動、自適應巡航控制、車道偏離和搖擺警告等功能，此外新車還配備倒車自動制動功能，當倒車過程系統(tǒng)檢測到存在障礙物式，車輛將會自動制動，降低碰撞風險。

　　斯巴魯Ascent還配備X-MODE越野模式可選，可通過車輛動態(tài)控制系統(tǒng)加強對動力輸出和扭矩分配的控制，令其四驅系統(tǒng)能適應更多不同的路況。

　　除此以外，根據不同版本的車型，斯巴魯Ascent還配備自動雨刮、4G LTE Wi-Fi連接以及14揚聲器HarmanKardon音響系統(tǒng)等。

　　值得一提的是，頂配版車型還配備前視顯示功能，通過設置在前格柵上的廣角攝像頭能看到車輛正前方180°的視圖，降低視野盲區(qū)。

　　前面有已經說過，斯巴魯Ascent可以看成是加大號的斯巴魯XV，而在懸架方面也能看出這一點。

　　同是SGP平臺的產物，斯巴魯Ascent采用了前麥弗遜式/后雙叉臂式懸架，后懸架整體結構與斯巴魯XV比較相似，只是其配備的防側傾杠會比斯巴魯XV更粗一點。

　　動力方面，斯巴魯Ascent搭載一臺全新的2.4T水平對置4缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率194kW(264PS)/@ 5600rpm，最大扭矩375N·m/@ 2000-4800rpm。

　　傳動方面，匹配的依然是斯巴魯雷打不動的可模擬8速CVT變速箱，此外，招牌的全時四驅、主動扭矩分配系統(tǒng)也沒有缺席。而在該動力總成的幫助下，斯巴魯Ascent最大拖拽力可達2268kg。

　　在SUV越來越火熱的背景下，馳鵬的失利顯然沒有影響到斯巴魯造出中大型SUV的信心。豐富的配置和多元化的座椅布局都是Ascent的優(yōu)勢所在，加上能提供高達2268kg拖拽力，對于沒事就愛拉個房車游艇去浪的老美來說肯定是相當吸引的。但除了美國之外，中國市場對于7座SUV車型的需求同樣巨大，不知道斯巴魯未來會不會考慮一下將該車引入國內市場呢？（文：太平洋汽車網 陸杰豪）