【太平洋汽車網(wǎng) 北美車展】北美車展作為開年第一場重大車展，雖然現(xiàn)在已經(jīng)比不上年后3月的日內(nèi)瓦車展，但底特律作為引擎驅(qū)動著整個北美地區(qū)汽車工業(yè)，輩分和地位都是很高的。所以，車企雖然沒有在北美車展扎堆發(fā)布新車，但帶來底特律的，都是重磅車型。除了美系車之外，注重美國市場的德系和日系都會趁此機會宣傳一番好在新的一年大展拳腳。

2018北美車展 重磅新車
新一代奔馳G級	寶馬X2	奧迪A7 Sportback	傳祺GA4
豐田亞洲龍	謳歌RDX	本田INSIGHT原型車	英菲尼迪Q Inspiration
新一代大眾Jetta	MINI三門版/敞篷版	奔馳GLS Grand Edition	凱迪拉克XT4
Jeep自由光	雪佛蘭索羅德	GMC Terrain Denali	現(xiàn)代飛思
傳祺Enverge概念車

新車看點：老硬漢竟開始悶騷

　　作為一款擁有近40年歷史的經(jīng)典車型，G級從誕生之初，方盒子的形狀就基本沒變過。此次換代，整體造型自然也不會發(fā)生太大調(diào)整，不然新老車主都不會認可。

　　外觀上能將新一代G級和現(xiàn)款區(qū)分的部位在大燈組（更換為全LED光源）、格柵（鍍鉻樣式更豐富）和外后視鏡（面積變?。?。如果覺得外觀沒什么新意，不妨進車內(nèi)看看，工程師和設計師的功力可都花在了里面。車內(nèi)可選碳纖維、金屬、黑鋼琴和木質(zhì)飾板，另有豐富配色可供選擇。

　　新一代奔馳G級的內(nèi)飾部分將迎來“豪華大裝修”。包括中控臺及整個主副駕駛區(qū)域加入了大量鋼琴漆、金屬拋光件、真皮等材質(zhì)的修飾。中控大屏和儀表部分也采用了科技感滿滿的雙12.3寸巨幕，空調(diào)出風口也改為重新設計的炮筒式。豪華感和科技感大大提升。

　　當然，這款車走過了38個春夏和秋冬，自然有些經(jīng)典的東西要保留。如副駕駛位手套箱上面的扶手、懷擋設計（AMG G級除外）、以及奔馳G級標志性的差速鎖控制按鍵。

　　后排同樣也是此次豪華升級的體現(xiàn)，門板上添加了木紋飾板和金屬拋光件；出風口也依然采用全新炮筒樣式。奔馳官方表示，全新G級的尺寸將會增大，軸距加長40.6mm，帶來的好處就是后排乘客的縱向乘坐空間增加150mm，更好地保證第二排乘客的舒適性。新車入門級標配7揚聲器的音響系統(tǒng)，提供16揚聲器的柏林之聲音響系統(tǒng)可選。

　　動力方面，根據(jù)此前海外媒體曝光的消息，新車將推出包括新4.0T V8汽油機及2.9T雙渦輪柴油發(fā)動機等多個版本。此外，新車還將推出配備全新奔馳S500同款的3.0T+48V輕混動系統(tǒng)車型。

　　現(xiàn)款的7速自動變速箱升級為全新的9G-TRONIC 9速自動變速箱經(jīng)優(yōu)化，直接與分動箱相連，前后軸扭矩分配40:60，全時四驅(qū)。此外，為確保通過側(cè)面碰撞測試，新車車門加厚，車身風阻系數(shù)降低，車身剛性提高。

　　強悍的越野能力才是G級的靈魂，新一代G級仍保留梯形梁結構，保證了強大的車身剛度，標志性的3把差速鎖也繼續(xù)保留。懸架系統(tǒng)由G和AMG聯(lián)合研發(fā)，前雙叉臂后硬軸設計。雙叉臂與梯形大梁相連，無副車架設計，硬軸每側(cè)與4根縱臂相連。

　　新G級離地間隙241mm，涉水深度700mm，車身穩(wěn)定角度35°，接近角31°，離去角30°，通過角26°。G模式(G-Mode)為新增模式，搭配360°全景影像系統(tǒng)，一個人去野心里也不虛。

新車看點：X1轎跑版/ULK前驅(qū)平臺/有望國產(chǎn)

　　寶馬X2車頭兩個標志性雙腎進氣格柵同步上了X3車型大尺寸的設計風格，前臉依舊是最具辨識度的寶馬家族化元素，前保險杠隨處可見的線條配合上扁平化且狹長的大燈，層次相當分明。此外，雙U型日行燈賦予了新車別樣的神態(tài)。

　　X2車身高度比X1更為低矮，風阻僅為0.28Cd。頂配車型使用了馬牌ComfortContact 6防爆胎，其規(guī)格為225/40 R20，同時M運動型大尺寸輪圈更進一步提升了該車動感且運動的氣息。

　　后擾流板以及雙邊雙出的排氣布局十分討巧時下年輕人對于運動的追求。“肥臀”緊致有力，同時配合上條帶式LED尾燈，盡顯時尚的見解。

　　新車內(nèi)飾大體上直接就參考了同平臺的寶馬X1，銀色裝飾面板搭配黑色為主色調(diào)的內(nèi)飾風格，并采用充滿激情的黃色裝飾條進行點綴。此外，該車還配備有M風格的運動方向盤以及最新樣式的“大雞腿”，這都是讓大伙所熟悉的那個寶馬出品。

　　新車標配6.5英寸中控屏，而高配車型還可選8.8英寸，其提供3D導航、電話、娛樂、車輛信息以及互聯(lián)網(wǎng)服務，并支持蘋果CarPlay等功能。安全配置方面，寶馬X2配備了車道偏離警告、車道保持輔助和緊急避讓輔助系統(tǒng)等，同時有抬頭顯示功能等的選裝。

寶馬X2 動力預測
車型	發(fā)動機	最大動力輸出	峰值扭矩
X2 xDrive18i	1.5T三缸(B38)	100kW(136PS)/4400-6000rpm	220Nm/1250-4300rpm
X2 xDrive20i	2.0T四缸(B48)	141kW(192PS)/5000rpm	280Nm/1250-4300rpm
X2 xDrive25i	2.0T四缸(B48)	170kW(231PS)/5000rpm	350Nm/1250-4300rpm

　　寶馬X2與寶馬X1共享動力總成，推出包括1.5T（三缸X2 sDrive18i）和2.0T（四缸X2 xDrive20i）在內(nèi)的多款動力，傳動系統(tǒng)匹配7速Steptronic變速箱。作為講究駕駛樂趣的品牌，其同樣為新車提供了COMFORT、ECO PRO以及SPORT這三種模式可供切換。

　　寶馬X2同樣繼承了該品牌前輩們多花樣的玩法，其提供包括有基礎型、M SPORT以及M SPORT X這三大類風格可選，極大程度上滿足不同消費者的審美需求。此外，部分車型將會配備xDrive全輪驅(qū)動系統(tǒng)。

新車看點：凌厲的車身線條要把鈑金師傅逼瘋

　　老款A7的棱角被磨成了利刃，新一代A7極致鋒利的設計仿佛將未來帶到了現(xiàn)在。新一代A7極致鋒利的設計來自Prologue概念車，同時也向奧迪的轎跑車始祖100 Coupe S致敬。

　　全新設計語言采用了闊大的表面和分明的棱角，并將裝飾元素減少至最低。一體式單框進氣格柵占據(jù)了全新奧迪A7的前端。進氣格柵更為寬大，位置也較低，讓人一眼就能辨認出這款四門轎跑車的運動特性。

　　所有相鄰的表面和線條從格柵向外輻射，例如發(fā)動機罩和扁平前大燈的輪廓。前大燈從容、水平對稱的輪廓為華麗的照明設計提供了空間。前裙部設三個進氣口，其中，兩個大進氣口位于外圍，另一個扁平進氣口位于中央，突出了全新奧迪A7 Sportback的運動特征。

　　從側(cè)面看，緊致的線條與凸出的曲面相映成趣。貫穿整車的低肩線降低了奧迪A7 Sportback的視覺重心。它從大燈延伸到尾燈的角落，并通過繃緊的邊緣在輪拱上方形成充滿肌肉感的表面。D柱的過渡是全新奧迪A7 Sportback設計中的一個重要著力點。

　　車燈構成車尾造型的一部分，并使其更顯寬大。在所有區(qū)域，后部都具有明顯的立體造型。行李箱蓋以醒目、時尚的曲線輪廓收尾，其上有奧迪四環(huán)標志、尾燈和連續(xù)的光帶。黑灰色擴散器上優(yōu)雅的鍍鉻元素也強化了后方的寬度感。

　　大燈有三種版本—— LED大燈→HD Matrix LED（高清矩陣式LED大燈）→帶激光遠光燈的HD Matrix LED。兩款矩陣式大燈具有獨特的水平結構。頂部形成焦點，特征是以其日間行車燈和近光燈模塊作為瞳孔。下部包含其他照明功能，例如彎道輔助燈和轉(zhuǎn)向燈。頂配版這個區(qū)域配有一個激光焦點。

　　新A7提供了3款方向盤，標配的三輻多功能方向盤、S-line套件中的三輻平底多功能運動方向盤、還有就是高配車型選裝的A8同款更為酷炫的四幅多功能方向盤。

　　奧迪的全液晶儀表盤依然是古往今來所有品牌車型都無可比擬的。1920×720像素的12.3英寸數(shù)字儀表盤擁有經(jīng)典視圖和信息娛樂模式兩個界面。另外還可以選裝抬頭顯示器，將快速訪問圖標和圖形等重要信息投射到擋風玻璃上，也就是駕駛員的直接視野內(nèi)。

　　由于黑色面板外觀，中央通道的非對稱形狀的控制臺十分引人注目；這是第二個MMI觸控響應顯示屏的位置，其屏幕尺寸為8.6英寸。相鄰的一行按鈕也可以作為選裝配置，它們具有相同黑色外觀。

　　布料與人造皮革結合是基本的裝飾; 可供選擇的高級材質(zhì)包括真皮與人造皮革以及米蘭皮革的組合。兩種最精致的裝飾材料——珍珠Nappa /Alcantara面料和Valcona皮革——留給選配款運動座椅和帶有菱形圖案的S運動座椅。

　　初期奧迪僅公布了A7 55TFSI一款車型，搭載的是3.0SC V6機械增壓發(fā)動機，最大動力輸出250kW(340PS)，峰值扭矩500N·m，傳動匹配7速雙離合變速箱，標配quattro四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時間為5.3s。

　　國內(nèi)購買A7的消費者估計沒多少人會買3.0SC V6的頂配動力，對速度有需求的都直接上S7了。國內(nèi)新A7的主打應該還是2.0T四缸車型。

新車看點：下周美國首發(fā)，而后72小時內(nèi)中國上市

　　廣汽傳祺GA4將于1月15日(底特律當?shù)貢r間)開幕的2018北美車展全球首發(fā)。而國內(nèi)方面，傳祺GA4將于1月18日上市。新車此前已經(jīng)在廣汽乘用車（杭州）有限公司工廠下線。

　　廣汽傳祺GA4前臉采用了家族式的凌云翼格柵，同時前大燈組與格柵相連。下保險杠位置寬大的進氣口配以運動前鏟設計，發(fā)動機蓋中部有兩道折痕，使整個前臉造型顯得非常舒展。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4692/1805/1500mm，軸距為2660mm。車尾部分，傳祺GA4的整體設計較為簡潔，尾燈組采用黑底式設計，形狀較為規(guī)整。保險杠兩側(cè)配備了仿散熱口設計，與車頭呼應。

　　外部配置方面，傳祺GA4配備天窗、全景影像、多種輪圈造型、鯊魚鰭天線，以及205/55 R16或205/50 R17的輪胎。

　　傳祺GA4將于搭載與GS3同款的引擎，分別有最大功率84kW(114PS)的1.5L引擎和101kW(137PS)的1.3T引擎。傳動方面，預計該車會匹配5MT或愛信6AT變速箱。