【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】在這個(gè)擁有110多年歷史“洋品牌”齊聚的汽車盛會(huì)上，2018北美車展可謂空前熱鬧，雖置身在“電氣化”大浪潮下，但一發(fā)又一發(fā)的引擎轟鳴聲也算是響徹了整個(gè)底特律，歐/美/日/自主系各家紛紛放出大招，且看十大重磅新車都在秀些啥。

新車看點(diǎn)：認(rèn)好了！未來(lái)國(guó)產(chǎn)速騰或許就長(zhǎng)這樣

Jetta R-line版

　　美帝再一次走在了前面，新車對(duì)應(yīng)的國(guó)內(nèi)車型將是一汽-大眾新一代速騰?？辞澳?，六邊形中網(wǎng)向來(lái)是歸奧迪所有，從速騰開始打破這個(gè)慣例，新車借鑒了此前大眾Arteon的部分元素，中網(wǎng)的鍍鉻裝飾和大燈組融為一體并向兩側(cè)延伸，加強(qiáng)視覺(jué)上的寬度。

　　新車基于大家已經(jīng)非常熟悉的MQB平臺(tái)打造，軸距由現(xiàn)款的2651mm加長(zhǎng)至2685mm，對(duì)于一款緊湊車而言，加長(zhǎng)30mm多已經(jīng)非常夠誠(chéng)意。除此之外，新車前懸更短，車身更寬，照這趨勢(shì)再進(jìn)化兩代，凌度“奢適寬體轎跑”的名號(hào)要岌岌可危了。

普通版

　　用配置說(shuō)明實(shí)力，SEL和SEL Premium（次頂配和頂配）車型標(biāo)配全液晶儀表盤，在國(guó)內(nèi)只有售價(jià)31.69萬(wàn)邁騰頂配車型才標(biāo)配，次頂配車型380TSI DSG尊貴型都還需要選裝，而該車在美國(guó)的起售價(jià)為18545美元（約合人民幣11.96萬(wàn)元）。

低配車型內(nèi)飾

高配車型內(nèi)飾

　　隨著技術(shù)的進(jìn)步，新的科技配置成本確實(shí)會(huì)一直下降，但新一代Jetta這配置還是有點(diǎn)出乎意料，覺(jué)得不過(guò)癮還可以再多加點(diǎn)錢，大眾還會(huì)提供一整套安全系統(tǒng)，包含：前碰撞警告、自主緊急制動(dòng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)與后方交通警報(bào)、自適應(yīng)巡航控制、車道偏離警告。

　　在智能互聯(lián)上，車載娛樂(lè)系統(tǒng)支持蘋果CarPlay、Android Auto和MirrorLink共3種連接方式。車內(nèi)甚至還提供了擁有10種色彩可調(diào)的氛圍燈，屬于成本不高但非常提升B格的配置。

　　美版車型目前僅公布了一種動(dòng)力，隨后計(jì)劃加推搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的性能版GLI車型，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率109kW(148PS)，最大扭矩249N·m。新一代Jetta傳動(dòng)系統(tǒng)開始逆天地提供8AT變速箱，且該版本車型會(huì)標(biāo)配自動(dòng)啟停功能，而“丐版”還是有6MT版本的。

新車看點(diǎn)：進(jìn)軍北美市場(chǎng)的又一款力作

　　廣汽傳祺GA4全球首發(fā)，作為定位于GA3與GA5之間的全新緊湊型車，前臉采用了家族式的凌云翼格柵，看起來(lái)非常飽滿，同時(shí)前大燈組與格柵相連。下保險(xiǎn)杠位置寬大的進(jìn)氣口配以運(yùn)動(dòng)前鏟設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋中部有兩道折痕，使整個(gè)造型顯得非常舒展。

　　新車的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4692/1805/1500mm，軸距為2660mm。而廣汽傳祺GA4的車尾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，尾燈造型較為激進(jìn)，并配備鴨尾式擾流板，后保險(xiǎn)杠兩側(cè)設(shè)有出風(fēng)口造型裝飾，運(yùn)動(dòng)氣息得以強(qiáng)化。

　　內(nèi)飾的整體色調(diào)以黑色為主，十分符合年輕消費(fèi)者審美，兩側(cè)不規(guī)則形狀的中央出風(fēng)口，外圍采用鍍鉻飾條包邊，這讓不同的色彩和材質(zhì)有機(jī)的結(jié)合在一起，盡顯精致豪華。

　　嵌入式中控大屏和合理的各功能區(qū)按鍵布局用起來(lái)順手，作為一款家用轎車相信大家都很在意它在操作方面的體驗(yàn)，就反應(yīng)速度和顯示的細(xì)膩程度上來(lái)看，足以趕上不少合資品牌。

　　看著廣汽傳祺不斷成長(zhǎng)，一個(gè)強(qiáng)有力的后輩出手自然不能落于俗套，新車提供1.5L/1.3T（200T）兩種動(dòng)力版本，最大功率分別為84kW（114PS）和101kW（137PS），峰值扭矩分別為150N·m和202N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。

新車看點(diǎn)：長(zhǎng)得十分著急的前驅(qū)版“皇冠”

​Avalon XSE套件

　　新一代豐田Avalon（亞洲龍）在2018北美車展首發(fā)，該車系是豐田在美國(guó)的特供車型，定位高于凱美瑞，是一臺(tái)中大型轎車。整車前臉除了LED大燈之外其它部位都被中網(wǎng)進(jìn)氣格柵霸占了，充斥著整個(gè)前臉的進(jìn)氣格柵搭配鋒利的LED大燈展現(xiàn)出凜冽的霸氣。

Avalon混動(dòng)版

　　全新Avolon與新凱美瑞一樣有著多套外觀，分別是普通版（V6或者混動(dòng)版）和運(yùn)動(dòng)版（V6）。實(shí)際上兩款車的外觀都非常激進(jìn)，盛氣凌人的模樣一看就不好惹。

Avalon touring套件

　　第五代Avalon與第八代凱美瑞都是TNGA-K平臺(tái)的產(chǎn)物。換代后車身尺寸為4978/1849/1435mm，比老款更長(zhǎng)/寬/低，軸距為2870mm。車尾處采用時(shí)下流行的一體式尾燈，營(yíng)造出寬闊的視覺(jué)效果，而運(yùn)動(dòng)版還有小尾翼和戰(zhàn)斗氣息十足的雙邊四出排氣管。

全黑內(nèi)飾風(fēng)格

　　內(nèi)飾和外觀風(fēng)格截然不同，整體設(shè)計(jì)變?yōu)橹幸?guī)中矩，全新Avalon沒(méi)有采用不對(duì)稱內(nèi)飾設(shè)計(jì)，而是從新打造出一套令人耳目一新的高級(jí)座艙，擁有多種木紋飾板和真皮內(nèi)飾搭配選擇。

米黃/黑混搭內(nèi)飾

　　最引人注目的要數(shù)中控臺(tái)屏幕與排擋座的一體式設(shè)計(jì)了，極具科技感的同時(shí)還凸顯了豪華感。中控主機(jī)搭載Entune 3.0車載多媒體系統(tǒng)，除了常規(guī)功能外，還可以通過(guò)Toyota Remote Connect連接手機(jī)或手表等智能裝備，并支持Apple Carplay和Android Auto。

　　主/被動(dòng)安全系統(tǒng)也是全新Avalon的招牌之一，囊括了PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LTA(Lane Tracing Assist)車道跟蹤輔助系統(tǒng)、LDA(Lane Departure Alert)車道偏離警告系統(tǒng)、RSA(Road Sign Assist)道路標(biāo)識(shí)輔助系統(tǒng)、RCC(Radar Cruise Control)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等。

　　Avalon標(biāo)配3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配8AT變速箱；混動(dòng)版車型搭載2.5L引擎和電動(dòng)機(jī)組成的THS II混動(dòng)系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配E-CVT變速箱。值得一提的是，Avalon還首次搭載了AVS主動(dòng)懸掛系統(tǒng)。