路虎衛(wèi)士Works V8獻(xiàn)禮公司70周歲 僅150臺(tái)
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】2018年恰逢路虎成立70周年,年逾古稀的路虎特別發(fā)布了一款性能兇猛的限量版路虎衛(wèi)士——Works V8,且僅限150臺(tái)。這款路虎經(jīng)典衛(wèi)士旨在致敬早期配備高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的1979年款路虎III系列的Stage 1 V8車(chē)型及之后包括50周年版在內(nèi)的眾版衛(wèi)士車(chē)型。這些經(jīng)典之作時(shí)至今日仍是車(chē)迷與收藏家們的心頭所愛(ài)!
新車(chē)有八種車(chē)漆顏色可選,包含2種啞光色,被稱為圣托里尼黑的車(chē)漆覆蓋于車(chē)頂、前輪拱和前格柵等處,全新的雙LED大燈,配合永不過(guò)時(shí)的經(jīng)典前臉,已經(jīng)讓硬派越野的情懷落地,而鋁合金門(mén)把手、加油蓋加上為信仰充值的專屬70周年徽標(biāo)以及全新引入的雙LED復(fù)古圓形大燈設(shè)計(jì)讓新車(chē)更有精致的格調(diào)!而這一切將從引擎蓋上的"DEFENDER"字樣上緩緩流露出來(lái)。
內(nèi)飾方面,衛(wèi)士Works V8采用了黑白雙拼的主題配色,Recaro運(yùn)動(dòng)座椅、中控臺(tái)、門(mén)板等處還都以皮質(zhì)材料進(jìn)行了包裹,同時(shí)路虎經(jīng)典車(chē)部門(mén)還為該車(chē)加裝了自制的多媒體系統(tǒng)。此外隨著動(dòng)力總成的升級(jí),新車(chē)的換擋機(jī)構(gòu)也變?yōu)榱穗娮訐醢?。溫莎豪華真皮內(nèi)飾裝點(diǎn)儀表盤(pán)、車(chē)門(mén)、頂蓬襯里以及Recaro運(yùn)動(dòng)座椅的每個(gè)細(xì)節(jié),新車(chē)還搭載了路虎懷舊車(chē)型專屬的經(jīng)典版信息娛樂(lè)系統(tǒng)(Classic Infotainment System),以誠(chéng)意和做工還原路虎衛(wèi)士的本來(lái)面貌。
新車(chē)有標(biāo)準(zhǔn)90英寸(2286mm)軸距版和110英寸(2794)長(zhǎng)軸距版兩種型號(hào),并將通過(guò)路虎官方渠道發(fā)售,而標(biāo)準(zhǔn)軸距版的英國(guó)市場(chǎng)起售價(jià)為15萬(wàn)英鎊。衛(wèi)士Works V8堪稱有史以來(lái)速度最快、性能最猛的型號(hào),該車(chē)搭載5.0升V8自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)405馬力,峰值扭矩為515牛·米。新車(chē)0-60英里/小時(shí)加速僅需5.6秒,最高時(shí)速提升至170公里/小時(shí)水平。
作為一輛衛(wèi)士,新車(chē)也并未拋棄越野車(chē)本質(zhì),配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和雙速分動(dòng)箱。搭配ZF 8速帶運(yùn)動(dòng)模式的自動(dòng)變速器,效能升級(jí)的剎車(chē)系統(tǒng),加上全新避震器、阻尼彈簧和防傾穩(wěn)定桿組成的懸架系統(tǒng),讓衛(wèi)士更加名副其實(shí)!專屬的18寸鉆石鋸齒狀的10幅鋁合金輪轂穿的是265/65 R18全地形輪胎!
另外,路虎專屬懷舊車(chē)型工作室總監(jiān)Tim Hannig稱,還將提供一套包括高性能懸掛與制動(dòng)套件在內(nèi)的,針對(duì)經(jīng)典款衛(wèi)士V8車(chē)型的性能升級(jí)方案。雖然路虎早前曾準(zhǔn)備將衛(wèi)士車(chē)系請(qǐng)出產(chǎn)線,但為了延續(xù)經(jīng)典衛(wèi)士的血統(tǒng),還將保留專屬工作室,利用其技術(shù)、開(kāi)拓工程能力和設(shè)計(jì)專業(yè)知識(shí),服務(wù)那些舍不得路虎衛(wèi)士的人們!“自路虎衛(wèi)士首次公開(kāi)亮相以來(lái)的70年間,我們充分發(fā)揮了這一路虎標(biāo)志性車(chē)型系列的無(wú)盡潛能,其廣受好評(píng)的造型始終彰顯著路虎品牌的設(shè)計(jì)理念。”他說(shuō)。
路虎經(jīng)典衛(wèi)士V8車(chē)型70周年紀(jì)念版 技術(shù)參數(shù) | |
技術(shù)參數(shù) | 詳情 |
發(fā)動(dòng)機(jī)排量 | 4999cc |
汽缸排布 | V8自吸汽油引擎(歐V標(biāo)準(zhǔn)) |
最大功率 | 405PS/6000RPM |
峰值扭矩 | 515Nm/5000RPM |
傳統(tǒng)系統(tǒng) | ZF 8速自動(dòng)變速箱+帶雙速分動(dòng)箱的四驅(qū)系統(tǒng)+前后軸重型機(jī)械差速鎖+扭力偏置中央差速鎖 |
懸架系統(tǒng) | 前主動(dòng)軸+螺旋彈簧+筒式減震器橫向推力桿與曲拐防傾桿/ 后主動(dòng)軸+螺旋彈簧+筒式減震器A型框架與牽引力防傾桿 |
制動(dòng)系統(tǒng) | 前伺服助力式四活塞335mm通風(fēng)盤(pán)/ 后前伺服助力式四活塞330mm通風(fēng)盤(pán) |
助力轉(zhuǎn)向方式 | 循環(huán)球式液壓助力 |
“早在2014年,我們就開(kāi)始探討重新推出V8版衛(wèi)士這一計(jì)劃,當(dāng)時(shí)衛(wèi)士的產(chǎn)能仍由索利哈爾工廠負(fù)責(zé)。我們清楚地知道,這樣一款強(qiáng)勁迅猛的衛(wèi)士車(chē)型有其專屬的消費(fèi)群體。而路虎品牌要做的就是保障品質(zhì),為典藏版衛(wèi)士車(chē)型系列錦上添花,做到讓眼光獨(dú)到的尊崇客戶也贊不絕口。”Tim Hannig不無(wú)驕傲地說(shuō)。(圖/文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 刁國(guó)安)
- V8動(dòng)力系統(tǒng)用在路虎衛(wèi)士以及前代量產(chǎn)車(chē)型中的最早記錄是1979年款路虎系列III Stage 1 V8車(chē)型。其搭載的是增碳型3.5升羅孚V8發(fā)動(dòng)機(jī),功率達(dá)90馬力。
- 1983年款路虎衛(wèi)士110以及1984年款的90系列與III系的Stage 1 V8車(chē)型配備同款3.5升羅孚V8發(fā)動(dòng)機(jī),但功率輸出增至113馬力。1987年起,調(diào)升至135馬力。
- 自1992年起,功率輸出達(dá)182制動(dòng)馬力的3.9升羅孚V8燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)專屬配備于北美版衛(wèi)士90與110車(chē)型,匹配四速自動(dòng)變速箱。
- 1998年,源自路虎第二代攬勝的4.0升V8燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)被引入基于衛(wèi)士90打造的50周年限量版車(chē)型,其最大功率達(dá)190馬力并匹配四速自動(dòng)變速箱。
- 搭載5.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的2018年款經(jīng)典衛(wèi)士V8車(chē)型是1998年以來(lái)即將正式推出的首款V8版路虎衛(wèi)士。
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