【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】快樂(lè)的時(shí)光過(guò)得特別快，春節(jié)假期過(guò)后今天迎來(lái)首個(gè)工作日，雖然假期遠(yuǎn)去，但不要緊，接下來(lái)我們用將在2018日內(nèi)瓦車(chē)展上亮相的重磅新車(chē)來(lái)?yè)嵛磕慵拍男撵`。

　　2018年日內(nèi)瓦車(chē)展將于3月7日正式舉行，作為一年一度的車(chē)壇盛世，今年依舊有不少重磅新車(chē)將在車(chē)展期間發(fā)布亮相，廢話(huà)不說(shuō)，下面馬上進(jìn)入開(kāi)年車(chē)壇盛宴。

　　全新一代梅賽德斯-奔馳A級(jí)已經(jīng)在荷蘭阿姆斯特丹全球首發(fā)，而新車(chē)將會(huì)在本屆日內(nèi)瓦車(chē)展上正式面向公眾亮相。新一代車(chē)型基于第二代MFA平臺(tái)打造而來(lái)，外觀(guān)更運(yùn)動(dòng)不說(shuō)，光是內(nèi)飾的豪華程度就足以讓在身后追逐多年的奧迪A3和寶馬1系再度望塵莫及了。

　　此次換代奔馳A級(jí)有了不小的變化，整體車(chē)身也更為低矮，諸多全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的運(yùn)用讓A級(jí)看上去更優(yōu)雅。大燈采用了全新倒三角形設(shè)計(jì)，同時(shí)L型日間行車(chē)燈秉承了CLS車(chē)型的典雅氣質(zhì)。

　　車(chē)側(cè)的線(xiàn)條硬朗而不失優(yōu)雅，曲線(xiàn)被一道橫向曲線(xiàn)協(xié)調(diào)的接住，平滑延伸至尾燈，其中B柱還采用黑色涂裝與側(cè)窗融為一體，同時(shí)配合上大尺寸的全景天窗，相當(dāng)時(shí)尚。軸距增長(zhǎng)30mm直接讓車(chē)內(nèi)腿部空間更加充裕，而后備廂的容積也增加至370L。

　　車(chē)尾獨(dú)特而曼妙的線(xiàn)條很容易與其他車(chē)區(qū)分開(kāi)來(lái)，分體式的三角形LED燈組同樣很漂亮，可能是因?yàn)檐?chē)身比例小巧玲瓏的緣故，整體呈現(xiàn)出的視覺(jué)效果相比CLS仿佛更勝一籌，而小型擾流板和雙邊雙出式的排氣布局更是上下呼應(yīng)，更為突出該車(chē)的運(yùn)動(dòng)化。

　　梅賽德斯-奔馳家族素以高品質(zhì)和出色做工的征服對(duì)品質(zhì)與優(yōu)雅有所追求的消費(fèi)者，而新一代A級(jí)車(chē)型這回的改進(jìn)除了更注重原有的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)和功能性之外，也算是進(jìn)一步深化了自身獨(dú)特的風(fēng)格，讓其在眾多同級(jí)對(duì)手面前能獨(dú)當(dāng)一面。

　　懷擋設(shè)計(jì)依然是經(jīng)典的配方，另外整個(gè)環(huán)抱式內(nèi)飾也十分吸引眼球，中控臺(tái)配備由兩塊硬質(zhì)10.25英寸大屏組成的一體式屏幕，可直接顯示車(chē)輛時(shí)速、轉(zhuǎn)速等車(chē)輛信息，而導(dǎo)航、多媒體等功能也均在屏幕上得以呈現(xiàn)，呈現(xiàn)出的效果實(shí)屬上乘。

　　新一代A級(jí)還率先搭載上了新一代智能人機(jī)交互系統(tǒng)MBUX，通過(guò)人工智能進(jìn)行自我學(xué)習(xí)，為客戶(hù)帶來(lái)更為便捷的操控和體驗(yàn)，用戶(hù)可通過(guò)Hey Mercedes來(lái)喚醒該系統(tǒng)。

　　新車(chē)除了搭載有雷諾與戴姆勒合作開(kāi)發(fā)的全新1.4T引擎之外，還提供有2.0T動(dòng)力版本，前者最大功率120kW（163PS），峰值扭矩250N·m；后者最大功率165kW（224PS），峰值扭矩350N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合或6速手動(dòng)變速箱。

　　此前我們已經(jīng)對(duì)新一代奔馳A級(jí)作出詳細(xì)解析，各位可移步解析文章作進(jìn)一步了解：

　　梅賽德斯-奔馳此前已經(jīng)發(fā)布了旗下新款C級(jí)及旅行版的官圖，新車(chē)將在本屆日內(nèi)瓦車(chē)展全球首發(fā)，多處細(xì)節(jié)的調(diào)整大有引領(lǐng)豪華品牌潮流的新趨勢(shì)。C級(jí)在中國(guó)市場(chǎng)的反應(yīng)無(wú)疑是最為熱烈的，而這新款車(chē)型年內(nèi)更有望同步入華并進(jìn)行加長(zhǎng)。

● 新款C級(jí)

　　各大豪華品牌汽車(chē)相繼玩起新設(shè)計(jì)，新款C級(jí)同樣十分注重這股風(fēng)潮。繁星式前進(jìn)氣格柵造型更加精致，兩側(cè)前大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，而新車(chē)LED尾燈運(yùn)用全新“C型”設(shè)計(jì)。整體來(lái)看，新車(chē)的造型與線(xiàn)條相比現(xiàn)款車(chē)型變化并不夸張，更多是針對(duì)細(xì)節(jié)元素進(jìn)行創(chuàng)新。

　　內(nèi)飾可見(jiàn)中控臺(tái)向駕駛員一側(cè)傾斜，新車(chē)將升級(jí)12.3英寸全液晶儀表盤(pán)，同時(shí)中控液晶顯示也將升級(jí)至最大10.25英寸（標(biāo)配為7英寸），全新的三輻式方向盤(pán)更擁有雙拇指控制（Dual Thumb Controls）系統(tǒng)。

　　車(chē)身重點(diǎn)改變?cè)谟谧孋級(jí)如何能過(guò)渡的優(yōu)雅得體，所謂經(jīng)典正是百看不厭，新車(chē)的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)在于腰線(xiàn)鋒利的延伸至車(chē)尾，而車(chē)頂?shù)那€(xiàn)也相當(dāng)自然，加上一個(gè)微微上翹的尾廂蓋造型，讓其運(yùn)動(dòng)味十足。

● 新款C級(jí)旅行版

　　憑借高顏值、大空間和原生德味旅行車(chē)成賣(mài)點(diǎn)的新款C級(jí)旅行版或再度在市場(chǎng)中脫穎而出，其腰線(xiàn)力量感同樣很強(qiáng)，車(chē)身并不會(huì)顯得臃腫，而尾燈組采用上了與GLA相仿的LED光帶設(shè)計(jì)，極具辨識(shí)度。

　　新款C級(jí)提供多種內(nèi)飾風(fēng)格可選，包括真皮內(nèi)飾搭配碳纖維裝飾板以及雙色座椅等，而配置上還有雙USB接口、SD讀卡器、藍(lán)牙功能、3D導(dǎo)航、柏林之聲音響系統(tǒng)等。

　　動(dòng)力雖是熟悉的配方，但這回有了最為新鮮的變化，新車(chē)仍搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中高功率版本的新款C300車(chē)型提升至190kW（258PS），峰值扭矩370N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配9速自動(dòng)變速箱。

　　近日有海外媒體曝光消息，指雷克薩斯UX量產(chǎn)版車(chē)型將有望在今年日內(nèi)瓦車(chē)展上亮相，并于2018年下半年正式推出市場(chǎng)。

外媒曝光雷克薩斯UX量產(chǎn)版渲染圖

　　雷克薩斯UX量產(chǎn)版定位于一款入門(mén)緊湊型SUV，此前曾有消息指出，新車(chē)上市之后將會(huì)接替CT200h成為雷克薩斯入門(mén)級(jí)車(chē)型。從海外媒體曝光的渲染圖可見(jiàn)，量產(chǎn)版車(chē)型或?qū)?huì)保留概念車(chē)上的部分設(shè)計(jì)元素。

雷克薩斯UX概念車(chē)

　　雷克薩斯UX概念車(chē)全球首發(fā)于2016巴黎車(chē)展，該車(chē)預(yù)示著雷克薩斯未來(lái)緊湊型SUV車(chē)型的設(shè)計(jì)及造車(chē)理念，車(chē)身大量運(yùn)用了尖銳折線(xiàn)塑造立面，整體呈現(xiàn)出了跨界野性與動(dòng)感。

雷克薩斯UX概念車(chē)

　　據(jù)悉雷克薩斯UX量產(chǎn)版車(chē)型未來(lái)將推出UX200和UX250h兩款車(chē)型，其長(zhǎng)寬高分別為4400/1560/1800mm，將基于豐田TNGA平臺(tái)打造。動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新車(chē)或?qū)⑻峁?.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及一套由2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)可選。