【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】快樂的時光過得特別快，春節(jié)假期過后今天迎來首個工作日，雖然假期遠(yuǎn)去，但不要緊，接下來我們用將在2018日內(nèi)瓦車展上亮相的重磅新車來撫慰你寂寞的心靈。

　　2018年日內(nèi)瓦車展將于3月7日正式舉行，作為一年一度的車壇盛世，今年依舊有不少重磅新車將在車展期間發(fā)布亮相，廢話不說，下面馬上進(jìn)入開年車壇盛宴。

　　全新一代梅賽德斯-奔馳A級已經(jīng)在荷蘭阿姆斯特丹全球首發(fā)，而新車將會在本屆日內(nèi)瓦車展上正式面向公眾亮相。新一代車型基于第二代MFA平臺打造而來，外觀更運動不說，光是內(nèi)飾的豪華程度就足以讓在身后追逐多年的奧迪A3和寶馬1系再度望塵莫及了。

　　此次換代奔馳A級有了不小的變化，整體車身也更為低矮，諸多全新設(shè)計語言的運用讓A級看上去更優(yōu)雅。大燈采用了全新倒三角形設(shè)計，同時L型日間行車燈秉承了CLS車型的典雅氣質(zhì)。

　　車側(cè)的線條硬朗而不失優(yōu)雅，曲線被一道橫向曲線協(xié)調(diào)的接住，平滑延伸至尾燈，其中B柱還采用黑色涂裝與側(cè)窗融為一體，同時配合上大尺寸的全景天窗，相當(dāng)時尚。軸距增長30mm直接讓車內(nèi)腿部空間更加充裕，而后備廂的容積也增加至370L。

　　車尾獨特而曼妙的線條很容易與其他車區(qū)分開來，分體式的三角形LED燈組同樣很漂亮，可能是因為車身比例小巧玲瓏的緣故，整體呈現(xiàn)出的視覺效果相比CLS仿佛更勝一籌，而小型擾流板和雙邊雙出式的排氣布局更是上下呼應(yīng)，更為突出該車的運動化。

　　梅賽德斯-奔馳家族素以高品質(zhì)和出色做工的征服對品質(zhì)與優(yōu)雅有所追求的消費者，而新一代A級車型這回的改進(jìn)除了更注重原有的運動氣質(zhì)和功能性之外，也算是進(jìn)一步深化了自身獨特的風(fēng)格，讓其在眾多同級對手面前能獨當(dāng)一面。

　　懷擋設(shè)計依然是經(jīng)典的配方，另外整個環(huán)抱式內(nèi)飾也十分吸引眼球，中控臺配備由兩塊硬質(zhì)10.25英寸大屏組成的一體式屏幕，可直接顯示車輛時速、轉(zhuǎn)速等車輛信息，而導(dǎo)航、多媒體等功能也均在屏幕上得以呈現(xiàn)，呈現(xiàn)出的效果實屬上乘。

　　新一代A級還率先搭載上了新一代智能人機(jī)交互系統(tǒng)MBUX，通過人工智能進(jìn)行自我學(xué)習(xí)，為客戶帶來更為便捷的操控和體驗，用戶可通過Hey Mercedes來喚醒該系統(tǒng)。

　　新車除了搭載有雷諾與戴姆勒合作開發(fā)的全新1.4T引擎之外，還提供有2.0T動力版本，前者最大功率120kW（163PS），峰值扭矩250N·m；后者最大功率165kW（224PS），峰值扭矩350N·m。傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合或6速手動變速箱。

　　此前我們已經(jīng)對新一代奔馳A級作出詳細(xì)解析，各位可移步解析文章作進(jìn)一步了解：

　　梅賽德斯-奔馳此前已經(jīng)發(fā)布了旗下新款C級及旅行版的官圖，新車將在本屆日內(nèi)瓦車展全球首發(fā)，多處細(xì)節(jié)的調(diào)整大有引領(lǐng)豪華品牌潮流的新趨勢。C級在中國市場的反應(yīng)無疑是最為熱烈的，而這新款車型年內(nèi)更有望同步入華并進(jìn)行加長。

● 新款C級

　　各大豪華品牌汽車相繼玩起新設(shè)計，新款C級同樣十分注重這股風(fēng)潮。繁星式前進(jìn)氣格柵造型更加精致，兩側(cè)前大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，而新車LED尾燈運用全新“C型”設(shè)計。整體來看，新車的造型與線條相比現(xiàn)款車型變化并不夸張，更多是針對細(xì)節(jié)元素進(jìn)行創(chuàng)新。

　　內(nèi)飾可見中控臺向駕駛員一側(cè)傾斜，新車將升級12.3英寸全液晶儀表盤，同時中控液晶顯示也將升級至最大10.25英寸（標(biāo)配為7英寸），全新的三輻式方向盤更擁有雙拇指控制（Dual Thumb Controls）系統(tǒng)。

　　車身重點改變在于讓C級如何能過渡的優(yōu)雅得體，所謂經(jīng)典正是百看不厭，新車的設(shè)計亮點在于腰線鋒利的延伸至車尾，而車頂?shù)那€也相當(dāng)自然，加上一個微微上翹的尾廂蓋造型，讓其運動味十足。

● 新款C級旅行版

　　憑借高顏值、大空間和原生德味旅行車成賣點的新款C級旅行版或再度在市場中脫穎而出，其腰線力量感同樣很強，車身并不會顯得臃腫，而尾燈組采用上了與GLA相仿的LED光帶設(shè)計，極具辨識度。

　　新款C級提供多種內(nèi)飾風(fēng)格可選，包括真皮內(nèi)飾搭配碳纖維裝飾板以及雙色座椅等，而配置上還有雙USB接口、SD讀卡器、藍(lán)牙功能、3D導(dǎo)航、柏林之聲音響系統(tǒng)等。

　　動力雖是熟悉的配方，但這回有了最為新鮮的變化，新車仍搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中高功率版本的新款C300車型提升至190kW（258PS），峰值扭矩370N·m，傳動系統(tǒng)均匹配9速自動變速箱。

　　近日有海外媒體曝光消息，指雷克薩斯UX量產(chǎn)版車型將有望在今年日內(nèi)瓦車展上亮相，并于2018年下半年正式推出市場。

外媒曝光雷克薩斯UX量產(chǎn)版渲染圖

　　雷克薩斯UX量產(chǎn)版定位于一款入門緊湊型SUV，此前曾有消息指出，新車上市之后將會接替CT200h成為雷克薩斯入門級車型。從海外媒體曝光的渲染圖可見，量產(chǎn)版車型或?qū)Ａ?a class="cmsLink" target="_blank">概念車上的部分設(shè)計元素。

雷克薩斯UX概念車

　　雷克薩斯UX概念車全球首發(fā)于2016巴黎車展，該車預(yù)示著雷克薩斯未來緊湊型SUV車型的設(shè)計及造車理念，車身大量運用了尖銳折線塑造立面，整體呈現(xiàn)出了跨界野性與動感。

雷克薩斯UX概念車

　　據(jù)悉雷克薩斯UX量產(chǎn)版車型未來將推出UX200和UX250h兩款車型，其長寬高分別為4400/1560/1800mm，將基于豐田TNGA平臺打造。動力方面，預(yù)計新車或?qū)⑻峁?.0T發(fā)動機(jī)以及一套由2.5L發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)可選。