【太平洋汽車網 新車頻道】近日，有汽車媒體拍到了一組廣汽傳祺GM6的測試諜照，據悉，新車旨在和別克GL6競爭緊湊型MPV市場份額，而如前言所述，在國內車市MPV領域的華山論劍中，除了GL8、奧德賽、五菱宏光之外，其余的兩席并無車型有足夠實力長期把持。而傳祺GM6并無側滑門設計，搭載1.5T缸內直噴四缸機，動力參數媲美GS7的1.8T引擎。（諜照全部來自：汽車大內）

諜照來自：汽車大內

　　從這組諜照來看，新車的前格柵沿用家族風格的凌云翼設計風格，只是橫貫鍍鉻輻條數量比同門師兄GM8少了一半。另外前大燈組的造型在保留犀利感的同時，取消了在GM8上向前杠延伸的部分，只保留基本的平行四邊形設計。前杠的造型也是在GM8的基礎上改小一號而已，整體造型更加注重整體的時尚度和運動感。

諜照來自：汽車大內

　　靠后的門把手預示著新車不會用上側滑門設計，同時腰線在門把手之上，連接前后大燈組。從車尾諜照來看，這次用的是臨時尾燈，暫時不能確定實車的尾燈造型。GM6的輪轂造型也有別于GM8的單雙相間10輻輪轂，換成了花瓣狀的5輻輪圈。而作為一款緊隨別克GL6出現的MPV，其背景卻是去年年底傳祺上市的GM8尚未交出第一個完整月度的銷量成績單。此外，長安也在測試大幅加長軸距的CS75，實際上就是在進行其代號V401的全新MPV車型底盤平臺和動力匹配的測試。

諜照來自：汽車大內

　　從車尾窗懸掛的標識來看，測試車代號為A06-IV073，而此前曝光的傳祺GS5的代號為A10，它們都將于今年年底量產上市。除了懸掛的標識以外，大部分的細節(jié)都被掩蓋在偽裝之下，包括取消側滑門后的車身比例會否更趨向于扁平化。

諜照來自：汽車大內

　　從車身側面來看，較長的尾箱后懸預示著第三排座位和后備箱空間的上乘表現。前移的A柱下方有與車身固定在一起的三角舷窗，后視鏡支架位于前門門板上。從A柱到D柱均為斜上與車頂相連，配合熏黑的立柱顏色，營造出懸浮式的車頂視覺效果。

諜照來自：汽車大內

　　內飾方面?zhèn)黛鱃M6沿用了傳祺GS3的中控臺設計，但考慮到之前第二代傳祺GS5的前期測試車也是采用傳祺GS7的中控臺設計，諜照中的內飾風格很可能只是臨時借用而已。更具參考性的是GM6測試車的座椅布局，可以看到第二排是兩個獨立座位的布局，第三排的座位布局從諜照中不得而知，反正GM6車型要么是2+2+2的六座布局，要么就是2+2+3的七座設定。

諜照來自：汽車大內

　　動力系統(tǒng)部分預計將和我們此前曝光的第二代傳祺GS5一樣，采用全新的1.5TGDI渦輪增壓缸內直噴發(fā)動機，動力性能方面要優(yōu)于現有的1.5T機型，能夠媲美傳祺GS7的1.8T引擎的動力參數，同時擁有更好的燃油經濟性。（圖：汽車大內/文：太平洋汽車網 刁國安）