【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日內(nèi)瓦車展是歐洲唯一每年度舉辦的大型車展，是各大汽車商新產(chǎn)品的最主要展出平臺(tái)。2018年的日內(nèi)瓦車展開展在即，我方身手矯健的同事已經(jīng)提前溜進(jìn)展館，為我們捕捉到一些重磅參展車的身影，一起看看吧。

　　捷豹旗下的首款電動(dòng)車型——I-PACE在日內(nèi)瓦車展上正式亮相，同時(shí)在瑞士地區(qū)正式上市。未選配的裸車售價(jià)方面，整體售價(jià)區(qū)間為8.28-10.77萬(wàn)瑞士法郎（約合人民幣56-72.8萬(wàn)元）。

　　外觀方面一如之前各種測(cè)試和路試曝光所見，基本上延續(xù)了此前的I-PACE概念車的外觀設(shè)計(jì)。新車并沒有走入新能源車的套路，采用常規(guī)式的大面積進(jìn)氣格柵，維持自我設(shè)計(jì)值得點(diǎn)贊。大燈整體上還是采用捷豹的“丹鳳眼”輪廓，內(nèi)部的日行燈部分采用了雙折線式的LED設(shè)計(jì)。

　　盡管為新能源車型，但I(xiàn)-PACE的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)上依舊很“通透”，這在市面上本來選擇就不多的新能源車?yán)锩骘@得很有特色，機(jī)蓋上部的一塊弧形區(qū)域?qū)崉t為對(duì)應(yīng)前格柵的出氣道。充電插口被設(shè)置在了左側(cè)翼子板處，車頂黑漆漆光溜溜一片實(shí)則為全景天幕。

　　車側(cè)部分并沒有呈現(xiàn)過多的設(shè)計(jì)元素，更多的是一些簡(jiǎn)單的圓潤(rùn)或平直的線條，門把手方面采用可收縮的隱藏式設(shè)計(jì)；而C柱開始則又一個(gè)急劇下溜，至后尾中部又有一個(gè)直角折住“包臀”。尾部整體呈現(xiàn)出一臺(tái)“Coupe SUV"的跨界風(fēng)韻。尾部的EV400標(biāo)識(shí)并不是400公里的綜合續(xù)航里程，而是指整套動(dòng)力系統(tǒng)可輸出400PS的最大功率，相比起特斯拉來說，還是算溫柔的了。

　　如此多設(shè)計(jì)巧思整合在一起，成就0.29的極低風(fēng)阻系數(shù)，尺寸方面并沒有“維持原判”，新車長(zhǎng)寬高尺寸為4682mm/2139mm/1565mm，各方面比概念車版本都大了一圈，而軸距依舊為2990mm。值得一提的是，最終量產(chǎn)出來的I-PACE裸車配重實(shí)現(xiàn)了50:50的黃金比例。

　　新車搭載一套容量90千瓦時(shí)的電池組合，最大可輸出294kW（400PS），峰值扭矩696N·m，0-100km/h加速時(shí)間為4.8s。還是那句話，相比起特斯拉來說，還是算溫柔的了。續(xù)航方面，I-PACE的綜合續(xù)航里程為480公里（WLTP標(biāo)準(zhǔn)下），在快速充電下，I-PCAE可在40分鐘內(nèi)完成80%的充電，充電同為80%在標(biāo)準(zhǔn)電壓下充電則需10小時(shí)。此外，15分鐘的快充可支持I-PACE行駛約100公里的里程。

　　2018日內(nèi)瓦國(guó)際車展開幕在即，梅賽德斯-邁巴赫帶來它們的新作品——新款邁巴赫S級(jí)。新車今年夏天將會(huì)在美國(guó)上市，而新車會(huì)不會(huì)在中國(guó)上市？還用問么！國(guó)壕們?cè)缇偷戎掠喠耍?/p>

　　從直瀑式前格柵、雙色車身、特殊的輪轂造型可以輕易和普通S級(jí)區(qū)分開來。邁巴赫S級(jí)的車身比普通S級(jí)還要大，長(zhǎng)寬高為5466/1899/1497mm，軸距為3365mm。雙色車身提供九種配色方案，為了使漆面更有質(zhì)感，對(duì)上漆的工藝要求也更加苛刻。

　　在動(dòng)力上有兩種規(guī)格，一是搭載4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)的S 560，其二是搭載6.0T V12發(fā)動(dòng)機(jī)的S 650，最大功率分別為345kW（469PS）和463kW（630PS），與現(xiàn)款中規(guī)版車型持平。

　　在2018年第88屆日內(nèi)瓦國(guó)際車展開幕前夕，太平洋汽車網(wǎng)有幸拍到了梅賽德斯-奔馳全新A級(jí)兩廂的展車圖片。

　　新車采用與全新CLS相似的前臉設(shè)計(jì)，很可能為全新一代奔馳家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。更加寬闊扁平的進(jìn)氣格柵，折線形LED日行燈，以及相比以前的圓潤(rùn)優(yōu)雅，現(xiàn)在更為棱角分明的設(shè)計(jì)風(fēng)格，仿佛在預(yù)示著奔馳家族新的設(shè)計(jì)方向。

　　新車基于第二代MFA平臺(tái)打造而來，內(nèi)飾的豪華程度提升也將是一大看點(diǎn)。動(dòng)力方面，全新A級(jí)兩廂除搭載全新1.4T引擎之外，還提供有2.0T動(dòng)力版本，前者最大功率120kW（163PS），峰值扭矩250N·m；后者最大功率165kW（224PS），峰值扭矩350N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合或6速手動(dòng)變速箱。

　　沃爾沃新一代60系列的第二款車型——全新沃爾沃V60在2018日內(nèi)瓦車展首發(fā)。據(jù)官方消息，新車要到2018年8月底的成都車展才在國(guó)內(nèi)推出。

　　全新V60基于SPA（Scalable Platform Architecture）可擴(kuò)展的平臺(tái)架構(gòu)打造。沃爾沃新設(shè)計(jì)語(yǔ)言中標(biāo)志性的“雷神之錘”式前大燈組和“維京之斧”式尾燈依舊出現(xiàn)在V60上。

　　新V60看上去就像是V90縮小版。尤其從側(cè)面來看，二者的區(qū)別幾乎僅在于車身尺寸、后門車窗以及D柱設(shè)計(jì)。細(xì)節(jié)方面，新車相比現(xiàn)款V60在車窗上邊緣及下邊緣處的線條更加平緩，并且后排車窗的縱向高度也有所加高，預(yù)計(jì)會(huì)帶來更好的視野。

　　新車尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4761/1850/1427mm，軸距為2872mm。相比老款V60來看，新車在長(zhǎng)以及軸距方面分別增加了126mm和96mm，而寬度和高度分別降低了16mm和57mm。新車軸距的增加帶來的是更加舒適的乘坐體驗(yàn)，同時(shí)車身長(zhǎng)度的提升以及高度的降低。值得一提的是，新V60的軸距是國(guó)內(nèi)在售中型旅行車當(dāng)中最長(zhǎng)的車型。

　　V60的內(nèi)飾與同是60系列的XC60如出一轍，同樣基于北歐簡(jiǎn)約和諧理念。中控臺(tái)同樣配備大尺寸多媒體顯示屏，空調(diào)控制則整合到中控屏內(nèi)以觸控形式呈現(xiàn)。三輻式多功能方向盤后是全液晶儀表盤。此外新車還支持蘋果CarPlay和安卓Auto智能互聯(lián)功能。

　　配置方面，新車將配備Pilot Assist自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)（Pilot Assist自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)可在不超過130公里/小時(shí)時(shí)速時(shí)，在具備清晰車道線標(biāo)識(shí)的道路上協(xié)助駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)向、加速和制動(dòng)）、帶自動(dòng)剎車技術(shù)的City Safety城市安全系統(tǒng)（能識(shí)別行人、自行車和大型動(dòng)物的主動(dòng)安全系統(tǒng)，可有效協(xié)助駕駛員預(yù)防碰撞發(fā)生）、路面偏離預(yù)防、對(duì)向車輛智能避讓以及Sensus智能車載互聯(lián)系統(tǒng)等配置。

　　新一代V60全系搭載2.0T四缸引擎，提供三款動(dòng)力可選，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。其中T6單增壓AWD車型最大功率為186kW(253PS)；T6雙增壓AWD最大功率為228kW(310PS)；T8雙增壓AWD車型最大功率為223kW(303PS)。

　　同時(shí)，新車還將提供T6 AWD plug-in hybrid插電式混動(dòng)版本可選。此外，T6雙增壓AWD和T8雙增壓AWD兩款車型未來將不進(jìn)口于國(guó)內(nèi)。