【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】凱美瑞在國(guó)內(nèi)中型車(chē)市場(chǎng)的地位想必不用再大肆渲染，當(dāng)它還是掛著金標(biāo)的佳美的時(shí)候，就已經(jīng)開(kāi)始出入各種重要場(chǎng)合。截止目前，全新第八代凱美瑞銷(xiāo)售訂單已突破5萬(wàn)，估計(jì)連廣汽豐田自己都沒(méi)料到吧。

　　豐田章男對(duì)全新第八代凱美瑞的其中一個(gè)評(píng)價(jià)是，全新第八代凱美瑞有兩種配置，性感和非常性感。我想這就是對(duì)豪華版和運(yùn)動(dòng)版車(chē)型全新外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)的夸獎(jiǎng)，除了設(shè)計(jì)上的變革，第八代凱美瑞也將TNGA架構(gòu)帶到我們眼前，還有熱效率高到飛起的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，接下來(lái)就對(duì)這些點(diǎn)逐一展開(kāi)分析。

　　全新第八代凱美瑞于2017年11月16日發(fā)布，分為運(yùn)動(dòng)版、豪華版和雙擎（本文不涉及），其中豪華版和雙擎的外觀相同，也就是豐田章男口中的“性感”，那么“非常性感”自然是指設(shè)計(jì)更加激進(jìn)的運(yùn)動(dòng)版。

　　依然還是Keen Look鋒銳外觀設(shè)計(jì)理念，但在全新第八代凱美瑞身上卻演繹得比前輩們要好。

　　車(chē)身側(cè)面比例明顯比上一代更協(xié)調(diào)，特別是車(chē)頭部分，車(chē)頭更長(zhǎng)且更扁平，車(chē)尾更舒展，畢竟軸距增加了50mm達(dá)到2825mm，車(chē)身尺寸是4885×1840×1455mm，比上一代大了一圈。

　　全新第八代凱美瑞的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是顛覆性的，TNGA以駕駛者為中心的核心從Y字形中控區(qū)域就能明顯感受到。

　　TNGA豐巢概念，全稱(chēng)豐田全球化構(gòu)架，核心是“以駕駛者為中心”，涉及到外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、駕駛感受、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和底盤(pán)開(kāi)發(fā)等方面，所以才不僅僅是一個(gè)平臺(tái)那么簡(jiǎn)單。

　　全系標(biāo)配遠(yuǎn)近光一體式LED大燈、霧燈和日間行車(chē)燈，除精英版和領(lǐng)先版外，高配車(chē)型配備自適應(yīng)遠(yuǎn)近光系統(tǒng)和LED轉(zhuǎn)向燈。全系標(biāo)配外后視鏡加熱和電動(dòng)折疊。

　　主動(dòng)安全上，豐田的智行安全系統(tǒng)包括預(yù)碰撞安全、動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制、車(chē)道偏離警示和自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈等功能。全系標(biāo)配了前排雙氣囊、前后排側(cè)氣囊、側(cè)氣簾以及膝部氣囊共10個(gè)氣囊。

　　全新的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和上一代的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)完全不同，相比上一代動(dòng)力提升15%，燃油經(jīng)濟(jì)性卻提升了25%，更有力卻更省油，這樣的提升來(lái)自于高速燃燒技術(shù)的采用，配合上全新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣道，讓汽油版車(chē)型熱效率達(dá)40%，綜合百公里油耗居然才6L。

　　變速箱的升級(jí)也起到積極作用，Direct Shift-8AT手自一體變速箱比上一代那個(gè)6AT多出兩個(gè)擋位，體積反而更小，密集的齒比排列減少了換擋過(guò)程的動(dòng)力損失，對(duì)摩擦件形狀進(jìn)行優(yōu)化，使內(nèi)阻降低近50%，最終傳動(dòng)效率提升30%。

　　安全方面的提升也是此次新車(chē)的一大亮點(diǎn)，采用強(qiáng)度更高、重量更輕、防銹能力更強(qiáng)的超高強(qiáng)鍍鋅鋼板（1180Mpa），這也是目前國(guó)內(nèi)唯一使用此材質(zhì)的日系車(chē)。整車(chē)超高強(qiáng)度鋼（高于590Mpa）和高強(qiáng)度鋼（270-590Mpa）使用比例超過(guò)94%，車(chē)身抗扭剛性提高了30%以上。