看點：一汽-大眾首款SUV

　　外觀方面，新車基本延續(xù)海外版車型的造型設(shè)計，前大燈燈組與前格柵相連。前保險杠兩側(cè)還配備環(huán)型LED日間行車燈，蜂窩狀格柵令新車增添活力。

　　途克長寬高分別為4318/1819/1582mm，軸距為2680。與海外版車型相比，新車在車身長度、高度以及軸距分別增加了84mm、9mm以及77mm。另外根據(jù)申報信息顯示，根據(jù)不同車型，新車還配備LED大燈、環(huán)形日間行車燈、尾部排氣鍍鉻裝飾、不同的輪圈造型以及全景天窗等。

　　動力方面，新車將搭載型號為CSS的1.4T發(fā)動機，其最大功率為110kW(150PS)，傳動匹配6MT或7速DSG雙離合變速箱，并提供四驅(qū)可選。

看點：大眾全新車型

　　一汽-大眾全新中型SUV（Advanced Mid-size SUV）名為TAYRON，中文名或為“探榮”。根據(jù)此前官方規(guī)劃，新車將于2018年年底上市。

　　官方宣稱TAYRON是基于歐版Tiguan打造的全新車型，準確來說應(yīng)該是基于Tiguan  Allspace這臺長軸距版車型打造的，可以理解為一汽-大眾版的途觀L。預(yù)計該車將會提供普通版和R-line運動版可選。

　　動力方面沒有懸念，TAYRON預(yù)計會和途觀L一樣，提供2.0TSI高低功率版可選，傳動匹配7速DSG變速箱，高配車型配備4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。

看點：新平臺

　　新車的前大燈組內(nèi)部采用了棱角分明的全LED光源，并與前格柵融為一體，點亮后顯得霸氣十足。而車尾細節(jié)上，全新途銳尾燈同樣采用了全LED設(shè)計，疑似具有動態(tài)點亮效果，非常具有辨識度。

　　鋁制金屬面板和木紋搭配顯示出這臺大眾旗艦SUV的定位，科技配置也不能落后，新車將搭載最新的信息娛樂系統(tǒng)，配12.3英寸全液晶儀表盤、15英寸中控屏，另外還有高級駕駛輔助系統(tǒng)，根據(jù)不同配置車型會有不同功能。

　　新車或有望搭載3.6L VR6發(fā)動機或3.0L TDI V6發(fā)動機，此外，新車還將提供2.0T四缸汽油發(fā)動機動力可選，傳動方面，新車將匹配8速自動變速箱。而插電式混動版車型未來也將陸續(xù)推出。

看點：型似新途昂，T-ROC姊妹車型

　　新車基于斯柯達柯珞克相同的平臺打造，定位為緊湊型SUV，與一汽-大眾T-ROC互為姊妹車型。新車采用了大眾家族最新的外觀設(shè)計，外觀上與先前上市的途昂相似度很高。

　　新車前臉造型非常厚重飽滿，鏤空處理的前格柵與前大燈組同為一體。新車側(cè)面采用雙腰線設(shè)計，其中一條腰線貫穿前大燈組與尾燈。新車尾部采用多線條勾勒出較強的層次感。此外，該車后包圍還采用鍍鉻飾條裝飾，采用雙邊共兩出的扁口排氣布局。

　　動力方面，官方暫未公布更多消息，不過作為T-ROC的姊妹車型，新車非常有可能和T-ROC共享動力系統(tǒng)。國產(chǎn)后的T-ROC將搭載代號為CSS的1.4T發(fā)動機，其最大功率為110kW(150PS)，傳動匹配6MT或7速DSG雙離合變速箱。

看點：純電動、混合動力和發(fā)動機驅(qū)動無縫切換

　　據(jù)此前已經(jīng)曝光的謳歌CDX混動版申報信息來看，新車在外觀方面針對前保險杠、發(fā)動機蓋線條進行了極為細微的調(diào)整，同時前翼子板和尾門CDX標識下方增加了HYBRID標識，以表明其混動版身份。此外，新車還換裝了一款造型更加復(fù)雜的全新18英寸五輻雙色輪圈，搭配規(guī)格為235/50 R18規(guī)格的輪胎。車身顏色方面，CDX混動版將以白色取代黑色，并追加一款專屬的藍紫色車漆供消費者選擇。

　　其他配置方面，廣汽謳歌CDX混動版的頂配車型還將采用車身同色的前后小包圍及輪眉，拉低視覺重心，以顯示更強的運動感。此外，新車還將配備全景天窗、全景攝像頭、自適應(yīng)巡航（帶低速跟車功能）、緊急自動制動、車道偏離輔助、車道保持、交通標志識別、電子手剎等。值得一提的是，CDX混動版頂配運動版車型還將增加大紅色調(diào)的內(nèi)飾主題配色，不知這抹Honda紅能為信仰充值多少？

　　動力方面，新車將搭載i-MMD混合動力系統(tǒng)，其由代號LFA11的2.0升阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機、包含驅(qū)動電機和發(fā)電機組成的“電動CVT”直驅(qū)傳動機構(gòu)、動力控制單元及鋰離子電池等組成。這套系統(tǒng)可以根據(jù)負載和使用條件的不同，在純電動、混合動力和發(fā)動機直驅(qū)三種模式之間無縫切換。參數(shù)方面，2.0L發(fā)動機最大功率107kW（146PS），混動系統(tǒng)綜合最大功率158kW（215PS），官方公布的綜合油耗為5.0L/100km。

看點：對標漢蘭達、銳界等

　　馬自達CX-8采用了第二代魂動設(shè)計理念，扁平的車燈和往車燈內(nèi)側(cè)延伸的鍍鉻是第二代魂動理念和第一代混動理念體現(xiàn)在車輛前臉的差別。新車看起來有點CX-5加長版的感覺。

　　內(nèi)飾設(shè)計上，馬自達CX-8保持了當下的家族化風格，全新的三輻式多功能方向盤搭配三圓儀表盤，中控臺配備有7英寸懸浮式液晶觸控屏，下方空調(diào)控制區(qū)域造型也較為規(guī)整。

日版CX-8

　　根據(jù)用戶需求不同，馬自達提供2+2+2式6座和2+3+2式7座不同選擇，其中6座車型還可選擇是否帶第二排整體中央扶手，從而提高第二排乘坐舒適感。

　　動力方面則不同，國產(chǎn)后海外版車型所搭載的2.2T柴油發(fā)動機預(yù)計會被2.5L汽油發(fā)動機所取代，部分車型還將配備四驅(qū)系統(tǒng)。