看點(diǎn)：縮小版XC60

　　基于CMA平臺(tái)打造的沃爾沃XC40會(huì)以先進(jìn)口后國(guó)產(chǎn)的方式進(jìn)入國(guó)內(nèi)，其中進(jìn)口版車型將于4月25日開(kāi)幕的北京車展上正式上市，而路橋工廠生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)版XC40會(huì)在2018年第三季度與消費(fèi)者見(jiàn)面，未來(lái)其或把對(duì)手直接鎖定為奧迪Q3等同級(jí)別車型。

　　雷神之錘造型的頭燈搭配上直瀑式中網(wǎng)，讓沃爾沃XC40的輪廓相當(dāng)清晰和更具層次感，T型大燈點(diǎn)亮后相當(dāng)炫酷。D柱位置采用上揚(yáng)設(shè)計(jì)，把車身線條的美感發(fā)揮得淋漓盡致，同時(shí)機(jī)蓋的傾斜程度不大了，腰線性感且撩人。

　　尾燈造型相當(dāng)精致。而兩側(cè)的尾燈除充滿辨識(shí)度之外，更讓該車的整體感更強(qiáng)。此外，平直的線條設(shè)計(jì)一定程度上增加了視覺(jué)的寬度，并提供有雙色/同色車頂可選。

　　動(dòng)力方面，沃爾沃XC40首搭1.5T三缸渦輪增壓引擎，而T5車型搭載的2.0T引擎最大功率182kW（247PS），峰值扭矩350N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速Geartronic自動(dòng)變速箱，并配有AWD全時(shí)四驅(qū)。

看點(diǎn)：新車新造型

　　C4 AIRCROSS可看作是海外版C3 AIRCROSS的國(guó)產(chǎn)版。新車延續(xù)了C-AIRCROSS概念車的整體風(fēng)格，前臉采用分體式大燈布局，車頭的LED日間行車燈位于上方并與中網(wǎng)連成一體，下方是圓角矩形形狀的大燈組與進(jìn)氣格柵，層次感明顯。

　　整車的造型圓潤(rùn)飽滿，看上去非?？蓯?ài)，辨識(shí)度非常高。與海外版不同的是，C4 AIRCROSS增加了車門下緣的Air bump和矩形飾條，讓整車風(fēng)格與天逸C5 AIRCROSS更為一致。

　　新車尺寸為4270/1770/1615,1655mm，軸距達(dá)到2655mm。相比C3 AIRCROSS車型，新車車身加長(zhǎng)120mm、軸距加長(zhǎng)60mm。外觀配置上，新車可選配保險(xiǎn)杠裝飾件、前組合燈裝飾件、輪罩裝飾件、側(cè)防擦條裝飾件、車頂行李架、全景天窗、黑色車頂、后保險(xiǎn)杠裝飾件、排氣管裝飾件等。

　　內(nèi)飾方面，海外版車型所搭載的多功能雙色方向盤、皮革+織物混搭的座椅、中控大屏、倒車影像以及HUD抬頭顯示系統(tǒng)等均會(huì)出現(xiàn)在新車上。

　　新車提供兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中1.2THP引擎最大功率為100kW(136PS)，1.6THP引擎的最大功率為123kW（167PS），傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的分別是6MT或者6AT變速箱。

看點(diǎn)：硬漢味還在

　　此前已經(jīng)有新車的路試諜照放出，但是對(duì)于車身的線條細(xì)節(jié)尚沒(méi)有頭緒！而現(xiàn)在，全新奔馳G級(jí)已經(jīng)正式亮相，新車的整體外觀沒(méi)有過(guò)多的變化，全身不再只有折線，因?yàn)檫€有弧線！全新圓角裝飾的前格柵和前大燈，續(xù)寫著硬漢的青春！尺寸方面則較上一代長(zhǎng)了53mm，寬了122mm。

　　相比變化不大的外觀，就是變化較大的內(nèi)飾了。這一代用上了高規(guī)格的真皮座椅，加上了后排娛樂(lè)系統(tǒng)。不過(guò)，在奔馳的工程師們受制于G級(jí)的車身線條所開(kāi)發(fā)出的駕駛艙內(nèi)，似乎不太歡迎1米8以上的司機(jī)。另外，中控區(qū)域更加寬敞、豪華，用料和設(shè)計(jì)都是前所未有。重新設(shè)計(jì)的多功能方向盤、啟動(dòng)鍵，和中央控制臺(tái)按鈕以及12.3英寸COMAND顯示屏等，讓人仿佛置身于新奔馳E級(jí)的座艙內(nèi)。

　　新一代奔馳G級(jí)還解決了乘坐不夠舒適的問(wèn)題，由于車長(zhǎng)多了53mm，前排腿部和肩膀空間分別多了46mm，同樣的感受對(duì)于后排乘客而言，腿部和肩部空間多了33.5mm和180mm。

　　再來(lái)看看奔馳G級(jí)的越野能力，奔馳的工程師們?cè)诒Ａ粜萝囂匦缘那疤嵯?，全面改善了越野性能。離地間隙可從60mm調(diào)到290mm，最大涉水深度從原來(lái)的701mm再提升91mm。最大接近角也比舊款增加了一倍。標(biāo)志性的三把全鎖止差速鎖，加上實(shí)心后軸，配合全新的前后雙叉臂懸架，可以更好兼容越野路面和城市路況！

　　相比舊款，全新一代G級(jí)增加了一個(gè)新的"g"駕駛模式，它類似于現(xiàn)有的運(yùn)動(dòng)和舒適的駕駛模式。在該模式下會(huì)自動(dòng)優(yōu)化懸架、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)特性以配合低速越野環(huán)境的理想性能油門靈敏度。

　　最后是動(dòng)力參數(shù)，代號(hào)為M176的奔馳4.0升雙渦輪增壓V8引擎適配全系，最大功率310kW(422PS)和峰值扭矩610N·m，搭配奔馳9g-tronic九速自動(dòng)變速器驅(qū)動(dòng)四個(gè)車輪前進(jìn)！另外具體的價(jià)格、整備質(zhì)量、破百數(shù)據(jù)尚未公布，但作為奔馳的金字招牌之一，相信它會(huì)更快、更野，可能也會(huì)更貴，我們將繼續(xù)跟進(jìn)！

看點(diǎn)：排量降低，價(jià)格相對(duì)目前在售的W12版本也會(huì)大幅降低

　　自成一格的設(shè)計(jì)讓添越在SUV中脫穎而出，從四只圓形LED大燈到超大矩陣式格柵，均可探尋到最為純正的賓利血統(tǒng)。添越V8車型是該車系中首個(gè)可選裝碳陶瓷制動(dòng)器的車型。伴隨這尺寸最大和性能最強(qiáng)勁的制動(dòng)系統(tǒng)，其駕乘體驗(yàn)得以不少提升。

　　在眾多豪華品牌爭(zhēng)先用各類液晶屏吸引消費(fèi)者的時(shí)刻，賓利沿襲手工打造頂級(jí)材質(zhì)的傳統(tǒng)獨(dú)樹(shù)一幟。全新內(nèi)飾風(fēng)格尤為亮眼，除了至臻真皮與實(shí)木打造的方向盤之外，其還擁有高光澤度的碳纖維內(nèi)飾面板。

　　對(duì)賓利這種豪華品牌來(lái)說(shuō)，它有一萬(wàn)個(gè)理由拒絕使用渦輪增壓，但渦輪增壓乃大勢(shì)所趨，其也絕沒(méi)有必要和市場(chǎng)作對(duì)，此回新車的推出將極大程度上降低準(zhǔn)入門檻。

　　小塊頭也有大智慧，新車搭載一臺(tái)4.0T V8雙渦輪增壓引擎，最大功率404kW（550PS），峰值扭矩770N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配ZF的八速自動(dòng)變速箱，同時(shí)該車配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和可自動(dòng)調(diào)節(jié)的空氣懸架。

看點(diǎn)：中控屏支持90°旋轉(zhuǎn)

　　作為此前王朝概念車的量產(chǎn)版本，新車設(shè)計(jì)前衛(wèi)，全系7座布局，將提供包括混合動(dòng)力版、純電動(dòng)版、純?nèi)加蛣?dòng)力版三款不同的動(dòng)力總成。比亞迪官方表示新一代唐或?qū)⒈本┸囌归_(kāi)啟預(yù)售，并于下半年上市，預(yù)售價(jià)區(qū)間為35-50萬(wàn)。

　　新一代唐Dragon Face大嘴式家族前格柵內(nèi)襯若干橫貫鍍鉻輻條，增強(qiáng)了橫向?qū)挾炔⒏挥袥_擊力。與格柵相連的前大燈組設(shè)計(jì)采用犀利的三角狀，內(nèi)含三顆LED的矩陣造型，配合前杠兩側(cè)的鏡像“6”狀的進(jìn)氣槽孔，更具科技感。

　　從車身側(cè)面來(lái)看，多條腰線的勾勒，讓全新一代唐的造型層次感較強(qiáng)，懸浮式車頂?shù)牟捎靡哺咴O(shè)計(jì)感，同時(shí)在尾標(biāo)處我們可以看到，新車首次采用了全新“Build Your Dreams”標(biāo)識(shí)展示品牌信息。

　　未閉合的鍍鉻窗框營(yíng)造出懸浮式的車頂視感，從腰線延伸出的尾燈組，采用橫貫一體式設(shè)計(jì)，內(nèi)部布滿LED燈帶，加上車尾擾流板，相得益彰。

　　新車除了檔桿操作區(qū)保留了按鍵和旋鈕外，整體布局就只能盯著中控屏幕和下方的出風(fēng)口看了。亮點(diǎn)是可支持90度旋轉(zhuǎn)的大尺寸懸浮式液晶屏，行車系統(tǒng)的功能操作也只能通過(guò)大尺寸懸浮式液晶屏完成了。此外，該觸控屏可支持90度旋轉(zhuǎn)，符合我們熟悉地將手機(jī)橫屏縱屏無(wú)縫切換的使用習(xí)慣，體現(xiàn)的是人、車、網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)理念，以及手機(jī)系統(tǒng)與車載生態(tài)的無(wú)縫銜接。

　　新車座椅均采用黑色皮革包裹，車門側(cè)的出風(fēng)口采用了豎排造型設(shè)計(jì)，對(duì)比這整個(gè)中控臺(tái)的金屬色裝飾板點(diǎn)綴。配備三輻式多功能平底方向盤加上液晶儀表板和輔助功能齊全的電子擋把操作區(qū)。另外，全新一代唐采用的是2+3+2的七座布局，但是不對(duì)第三排空間抱有多大希望。

　　根據(jù)此前報(bào)道，新一代唐插電式混動(dòng)版搭載的2.0T混動(dòng)系統(tǒng)綜合最大功率將超過(guò)368kW(500PS)，高配車型從0到100km/h的加速時(shí)間有望縮短至4.5秒；另外燃油版車型則搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率151kW(205PS)，綜合油耗申報(bào)值為8.8L/100km。

看點(diǎn)：SGP全球模塊化平臺(tái)，有望年內(nèi)入華銷售

　　森林人也跟豐田RAV4一樣，提供兩種不同外觀的車型，分別為配備STI套件的運(yùn)動(dòng)版和普通版。新車前臉整體仍呈現(xiàn)X形布局，密幅橫格柵上部設(shè)有粗壯的飛翼式飾條，隆起的霧燈區(qū)、全新的輪圈以及前保險(xiǎn)杠護(hù)板為其造型增添了運(yùn)動(dòng)氣息。

　　新一代森林人的長(zhǎng)寬高尺寸為4625 ×1815 ×1730（不含車頂行李架高1715）mm，軸距2670mm，最小離地間隙220mm。

　　全新森林人的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與全新XV較為相似，采用對(duì)稱性設(shè)計(jì)，一切以實(shí)用為主，配以全新的三輻多功能方向盤和搭載SUBARU STARLINK系統(tǒng)的中控大屏，但儀表仍為傳統(tǒng)式設(shè)計(jì)。

　　新一代森林人與翼豹/VX一樣都是SGP平臺(tái)的產(chǎn)物，搭載加入缸內(nèi)直噴技術(shù)的FA25型 2.5L水平對(duì)置4氣缸引擎，最大馬力為136kW(185PS)/ 5800rpm，峰值扭矩238N·m/ 4400rpm。

　　變速箱還是使用的鏈條傳動(dòng)的Lineartronic CVT變速箱，不過(guò)進(jìn)行了優(yōu)化，可模擬7檔變速（現(xiàn)款模擬的6檔）。此外，斯巴魯當(dāng)家的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也出現(xiàn)在了新車上。