北京車展新能源車匯總 純電當(dāng)?shù)阑靹邮轿?/h1>

　　【太平洋汽車網(wǎng) 2018北京車展】2018年4月25日，第15屆北京國際車展就將在中國國際展覽中心內(nèi)開幕，展會主題為“定義汽車新生活”。而作為汽車新生活的重要組成部分，新能源新車的參展比重呈現(xiàn)翻倍態(tài)勢，且純電動勢力超越混合動力成為市場和企業(yè)的關(guān)注重心。（2016年算上觸電的概念車共有27臺，而今年有99臺。2016年EV車型僅有10臺，而今年幾乎由EV包場）

2018北京車展新能源新車終極匯總

E1館

　　為合理分類，本文將上表所包含的99臺新能源汽車按照所在展館區(qū)分，而其中的上汽通用別克VELITE 6和東風(fēng)日產(chǎn)軒逸EV位列重磅車型之列，而廣汽本田雅閣混動曾蒞臨2016年北京車展的展臺，今年亮相的已經(jīng)變成了全新的第十代車型。除此以外值得關(guān)注的車型還有續(xù)航可達(dá)360公里的比亞迪元EV360、廣汽豐田ix4 EV（GS4 EV換標(biāo)）、吉利博瑞GE、廣汽謳歌CDX混動版、長安逸動EV、Jeep大指揮官PHEV、雷凌/卡羅拉PHEV以及北汽新能源ET400等。

傳祺Enverge概念車

新車看點：舊車新看，概念何時能成真

　　首發(fā)于在2018北美車展上的廣汽傳祺Enverge概念車，在此登臨2018北京車展，該車是廣汽集團(tuán)專門針對北美市場研發(fā)的新能源概念車。新車采用純電驅(qū)動，將會搭載廣汽集團(tuán)在新能源領(lǐng)域的核心技術(shù)成果。

　　新車造型極具未來感，流暢的車身造型降低車身在高速行駛時產(chǎn)生的空氣阻力，狹長的前大燈組造型犀利，霧燈位置還配備通氣口設(shè)計，配合攻擊性十足的前唇，令新車展現(xiàn)出濃烈的運動氣息。廣汽傳祺Enverge概念車采用蝴蝶門設(shè)計，值得留意的是新車車窗并沒有使用常規(guī)的玻璃材質(zhì)，而是與車身融為一體，這也是新車最獨特的設(shè)計之一。

　　新車內(nèi)飾設(shè)計同樣科技感十足，中控臺區(qū)域采用一塊貫穿式屏幕實現(xiàn)各種顯示和操控功能，簡潔之余還充滿未來感。廣汽傳祺Enverge概念車采用四座設(shè)計，四個獨立座椅造型奇特，后排兩個座椅還采用分層設(shè)計。

　　動力方面， 廣汽傳祺Enverge概念車采用純電驅(qū)動，據(jù)悉其電池容量為71kWh，最大續(xù)航可達(dá)595km，在快充模式下，該車可通過10分鐘充電來獲得386km的續(xù)航里程，此外新車還支持無線充電技術(shù)。

長江純電SUV概念車

新車看點：極少耳聞的品牌，不怎好看的新車

　　又是一家造車新勢力的概念車，這次可能大家比較陌生，長江集團(tuán)。此次北京車展上，長江發(fā)布了品牌首款純電動C級概念車。

　　電動車在同樣的長度下，由于不需要預(yù)留更多的發(fā)動機(jī)艙位置和傳統(tǒng)軸，車內(nèi)空間一般都會比燃油車更大，這款純電動車的軸距據(jù)悉將超過2900mm，如果量產(chǎn)也是這個數(shù)據(jù)的話，空間應(yīng)該挺充裕。

　　據(jù)長江汽車集團(tuán)透露，這款概念車以“移動的第三空間”理念打造。前排座椅可向后旋轉(zhuǎn)，與后排座椅組成交流空間。側(cè)面玻璃為可觸控透明顯示屏幕，可加載娛樂、生活、智能家居、商務(wù)等功能模塊。

漢騰純電SUV

新車看點：漢騰汽車首款純電SUV，續(xù)航可達(dá)400km

　　2018北京車展，漢騰汽車發(fā)布旗下首款純電動轎車，新車?yán)m(xù)航里程設(shè)計目標(biāo)超400km，搭載永磁同步電機(jī)，前臉格柵有捷豹F-Pace的影子，而前杠則以折線鍍鉻飾條點綴，整體視感并未體現(xiàn)多少新能源的特征。

　　作為漢騰旗下的首款純電動跨界轎車，新車定位于A00級純電動車型，外觀整體造型較為年輕時尚。新車采用諸多年輕化的設(shè)計元素。在前臉造型設(shè)計上，作為一臺純電動車型，仍然保留了進(jìn)氣格柵的設(shè)計，并在中間品牌標(biāo)識位置布置了充電口。

　　來到車身側(cè)面，新車的車頂裝備了貼頂式的鋁合金行李架，D柱為隱藏式，采用懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計，符合時下主流的設(shè)計風(fēng)格，整體看上去也更為年輕。此外，新車還搭載了全新帶有拋光處理的鋁合金輪圈，整體更加動感。

　　新車配備了諸多智能科技配置，如TFT電子液晶儀表、空氣凈化裝置等，同時新車還將采用同級別領(lǐng)先的NVH靜音科技。

　　動力方面，新車預(yù)計搭載最大功率42kW（57PS）的高性能永磁同步電機(jī)，峰值扭矩將達(dá)到180Nm，綜合工況下續(xù)航里程設(shè)計目標(biāo)將超過400km。

華泰圣達(dá)菲7 XEV520

新車看點：華泰圣達(dá)菲EV家族成員老大，NEDC續(xù)航400公里

　　在本屆北京車展上，華泰新能源旗下圣達(dá)菲7 XEV520正式發(fā)布，新車將采用純電動系統(tǒng)驅(qū)動，定位為緊湊型SUV。

　　外觀方面，該車整體外觀設(shè)計和燃油版車型保持一致，較為簡潔方正。寬大的多橫幅式進(jìn)氣格柵與矩形的前大燈組巧妙地連接在一起，使前臉的視覺寬度得以延伸。車尾部分，新車沿用了車頭部分硬朗的設(shè)計風(fēng)格，兩側(cè)寬大的尾燈組被一條銀色的鍍鉻裝飾條橫貫左右，使車尾層次感得以增強。

　　內(nèi)飾方面新車較為簡潔，沒有太大的亮點。配置方面，新車配有8向電動調(diào)節(jié)皮質(zhì)座椅、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動、胎壓監(jiān)測、自動空調(diào)等。

　　新車將采用純電動系統(tǒng)驅(qū)動，而輪轂中心的藍(lán)點表明了其新能源身份。我們尚未獲悉新車相關(guān)動力參數(shù)，已知新車?yán)m(xù)航里程可達(dá)400公里。

華泰圣達(dá)菲5 NEV480

新車看點：圣達(dá)菲EV家族成員的老二，NEDC續(xù)航380公里

　　北京車展上，華泰圣達(dá)菲5 XEV480正式發(fā)布。新車定位為一款緊湊型SUV，與普通版車型在外觀方面大體保持一致，外觀方面設(shè)計簡潔大氣，但細(xì)節(jié)設(shè)計稍有不同。

　　外觀方面，新車前格柵進(jìn)氣口尺寸較大，使得前臉看起來非常霸氣。大燈造型別致，并與前格柵采用一體化布局。前霧燈區(qū)域的設(shè)計比較動感，并且集成了LED日行燈。尾部方面，新車整體設(shè)計比較簡潔，尾燈造型比較霸氣，并且采用了大面積鍍鉻裝飾。

　　內(nèi)飾方面，新車在沿用寶利格中控造型的同時，對中控配色及部分細(xì)節(jié)進(jìn)行了一系列調(diào)整，整體黑色的中控臺結(jié)合銀色鍍鉻裝飾，使整體內(nèi)飾風(fēng)格看上去更為簡潔。新車使用的電動機(jī)功率為80kW（109PS）。而在續(xù)航里程方面，官方表示其綜合工況續(xù)航里程為380公里。

華泰圣塔菲2 XEV360

新車看點：圣塔菲EV家族老幺，NEDC續(xù)航255公里

　　在本屆北京車展上，華泰新能源旗下圣達(dá)菲2 XEV360正式發(fā)布，新車將采用純電動系統(tǒng)驅(qū)動，其工況續(xù)航里程為255公里。目前廠家透露了其售價區(qū)間為6.88-9.98萬元。

　　外觀來看，圣達(dá)菲2 XEV360與此前發(fā)布的圣達(dá)菲2 EV180車型基本保持一致，其主要變化在于新車的前進(jìn)氣格柵新增了一條銀色的鍍鉻包圍，其格柵中網(wǎng)由此前的網(wǎng)格狀變?yōu)榱藱M幅式格柵樣式。此外，新車的前保險杠造型也有了一定的調(diào)整，看起來更加時尚。新車尾部則與圣達(dá)菲2 EV180車型保持一致。

　　內(nèi)飾部分，新車整體布局較為規(guī)整，其搭載了雙色織布座椅、三輻式方向盤、多功能顯示屏以及中置式儀表盤等配置，車內(nèi)的實體控制按鍵被集成在了多功能顯示屏下方，看起來十分簡潔。

　　動力方面，新車將采用純電動系統(tǒng)驅(qū)動，其電機(jī)功率42kW（57PS），峰值扭矩150N·m，其工況續(xù)航里程為255公里，新車具有快充和慢充兩種充電方式，普通慢充7小時可將電池充滿，快充0.5個小時即可充到電池電量的80%。

華泰路盛S1 iEV360

新車看點：圓潤可愛，價錢略貴

　　華泰汽車旗下路盛S1 iEV360于2018北京車展正式上市，售價區(qū)間為6.58-9.58萬元。新車為一款純電動車型，外觀設(shè)計圓潤可愛，整體設(shè)計時尚動感。

　　外觀方面，新車的整體設(shè)計圓潤可愛，看上去十分小巧，城市中穿梭十分便利。此外，新車還配備了全新樣式的輪圈，并帶有熏黑處理，進(jìn)一步彰顯了新車時尚個性化的一面。

　　內(nèi)飾方面，新車設(shè)計較為普通，各功能區(qū)域劃分有序，整體排列布局十分規(guī)整。此外，新車還配備了大尺寸液晶顯示屏，可以說是整個內(nèi)飾的點睛之筆。值得一提的是，新車并未采用新能源車常用的旋鈕式換擋。