【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】4月22日晚，WEY旗下曾在2017法蘭克福車展上首秀的首款插電式混合動力SUV——P8已經(jīng)正式上市，P8搭載由2.0T渦輪增壓發(fā)動機和一臺驅(qū)動電機組成的動力系統(tǒng)，共有3款車型，官方指導售價區(qū)間為29.28-31.28萬，補貼后售價為25.98-27.98萬元。

　　外觀方面，新車傳承了WEY家族式的前大燈組設(shè)計，豎狀日間行車燈也是WEY的一大標志性設(shè)計。而新車的大嘴式波浪形進氣格柵配以全新的前包圍設(shè)計，極具辨識度。車尾部分，新車采用了與VV7s相同的雙邊四出排氣布局，而后包圍使用了大量棱角設(shè)計，極具運動感。車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4765/1931/1655mm，軸距為2950mm。離地間隙180mm，接近/離去角為20°/25°，最大爬坡度60%。

　　鋼琴黑前進氣格柵有點紡錘形中網(wǎng)的味道，牌照下方有ACC自適應巡航探頭，WEY logo下面是前置攝像頭，后牌照上方、尾翼下方、兩側(cè)后視鏡都有攝像頭。頭燈延續(xù)VV5、VV7造型，豎狀LED燈和logo相呼應。矩陣式LED前大燈帶ALS功能，霧燈帶轉(zhuǎn)向輔助照明，并提供20英寸雙色刃型鋁合金輪轂與21英寸多輻鋁合金輪轂兩種選擇。

　　作為一款混動車型，充電口在左側(cè)前翼子板，加油口在右側(cè)后翼子板處。車身側(cè)面線條和VV7幾乎一樣，只是車身長度略有不同。

　　內(nèi)飾設(shè)計也和VV7如出一轍，因為P8本身是VV7的衍生車型，外觀和內(nèi)飾都不是最大賣點，而且VV7上的這套設(shè)計仍在潮流之中，所以拿過來用用也無妨。3種主題風格儀表顯示（經(jīng)典、動感、時尚）、3色LED動感氛圍燈、3色人機交互顯示界面的3+3模式，也是WEY的心思所在。

　　配置方面，新車配備了9英寸中控懸浮大屏、12.3英寸的液晶儀表、全景天窗、ACC自適應巡航、前碰撞預警（FCW）、自動緊急制動系統(tǒng)（AEB）、車道保持系統(tǒng)（LKA）、駕駛疲勞探測系統(tǒng)和車道偏離預警(LDW)等。I-Call （人工呼叫）、B-Call（道路救援）、E-Call（緊急救援）再加上兼容安卓/蘋果Carlife功能的智能互聯(lián)系統(tǒng)，實用方便。

P8最大賣點當屬這套混合動力系統(tǒng)，從多媒體系統(tǒng)上就開始體現(xiàn)出來，在9英寸觸控屏上可以調(diào)節(jié)混動系統(tǒng)各項功能，P8的混動系統(tǒng)也帶有能量回收功能，回收力度可以通過觸控屏調(diào)節(jié)。另外新車的NVH性能也是另一大亮點，其用到諧振腔、波長管、縮小進氣前導管末端管徑及先進的三維仿真技術(shù)等。

　　除了VV7上那臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機外，P8還在發(fā)動機前端搭載一臺15kW的BSG電機，用于提升發(fā)動機啟停的效果，以及加速助力等功能。發(fā)動機性能數(shù)據(jù)和之前一樣，最大功率為172kW/5500rpm，最大扭矩為360N·m/2200-4000rpm，傳動系統(tǒng)外6速DCT雙離合變速器。（文：太平洋汽車網(wǎng) 陳淦）