四門(mén)旗艦轎跑的對(duì)決 寶馬8系對(duì)比Panamera

保時(shí)捷Panamera，很多人都說(shuō)那是臺(tái)超級(jí)棒的車(chē)子，它性能、豪華兼具?，F(xiàn)在，Panamera有了新的對(duì)手——寶馬8系 四門(mén)轎跑車(chē)。

這車(chē)值兩套房？到店實(shí)拍寶馬8系敞篷版

在早前的上海車(chē)展上，寶馬帶來(lái)了旗下最新旗艦轎跑車(chē)型寶馬8系的敞篷版，目前這款尚未上市的車(chē)型已經(jīng)到達(dá)4S店。在我們實(shí)拍的過(guò)程當(dāng)中，有很多人都被寶馬8系所吸引紛紛討論起了這款車(chē)的售價(jià)，最后4S店門(mén)口的保安給出的結(jié)論是，怎么樣都值一到兩套房。那么就一起來(lái)感受下BMW 8系轎跑的魅力吧。

旗艦跑車(chē)已就位 實(shí)拍全新一代寶馬8系

如果說(shuō)近期最讓人興奮的消息莫過(guò)于全新寶馬8系雙門(mén)跑車(chē)了，從1989年量產(chǎn)至今時(shí)隔近三十年終于又出現(xiàn)在大眾視野，對(duì)于寶馬而言8系才是他們真正的旗艦跑車(chē)，而對(duì)于寶馬粉絲來(lái)說(shuō)，這是他們夢(mèng)寐以求的產(chǎn)品，現(xiàn)在夢(mèng)想成真了。

既是紳士也是健將 靜態(tài)體驗(yàn)全新寶馬8系

上一代寶馬8系，自1999年停產(chǎn)后，近20年時(shí)間消失在公眾視野里，而在近期舉辦的巴黎車(chē)展上，寶馬帶來(lái)了全新一代8系，這也是重啟8系命名以來(lái)首次與公眾正式見(jiàn)面，全新一代8系與二十年前一樣，依舊是雙門(mén)轎跑定位，只不過(guò)新車(chē)看起來(lái)更加紳士，在運(yùn)動(dòng)與豪華間有一個(gè)更好的平衡。

Panamera加配20萬(wàn) 高格調(diào)四門(mén)性能車(chē)行情

眼下汽車(chē)市場(chǎng)上的車(chē)型分類(lèi)有很多，在如此細(xì)分化市場(chǎng)中到底如何去選擇一臺(tái)車(chē)似乎成為了讓人糾結(jié)的事情。

資優(yōu)生沒(méi)拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

號(hào)稱(chēng)國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試，從成績(jī)看來(lái)，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

特斯拉市值超過(guò)豐田！登頂全球車(chē)企第一位

不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來(lái)多少驚喜呢？

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車(chē)身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買(mǎi)漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門(mén)合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇

時(shí)下，轎車(chē)在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車(chē)型。