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東風風光580輕混版申報圖 鎳氫電池擔綱

2018-05-20 15:22:34 作者：刁國安

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前，太平洋汽車網(wǎng)從工信部第308批次《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》名單中查詢到了東風風光580輕混動版車型的申報信息。圖中可見新車連前格柵也懶得改，直接照搬燃油版風光580的樣子，只是在尾標出做了Hybrid的標記。正因為這套輕混系統(tǒng)，新車從而實現(xiàn)自動啟停技術(shù)的更新?lián)Q代，并融入動能回收等技術(shù)以進一步提高燃油經(jīng)濟性。

沿用現(xiàn)款設計 東風風光580輕混版申報圖

　　根據(jù)申報信息顯示，新車在配置方面，新車將根據(jù)車型的不同提供多種全景天窗、多種輪圈造型、格柵藍色裝飾條備選。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4680/1845/1715mm，軸距達到2780mm，定位于一款中型SUV。此外，適配的輪胎規(guī)格為225/55 R18，225/60 R17。由湖南科霸汽車動力電池有限責任公司提供鎳氫電池裝置，而動力總成生產(chǎn)企業(yè)為科力遠混合動力技術(shù)有限公。

沿用現(xiàn)款設計 東風風光580輕混版申報圖

　　動力方面，新車將搭載一臺型號為SFG18H的1.8L自然吸氣發(fā)動機，其最大功率為98kW（133PS），峰值扭矩不詳。而由于這套輕混系統(tǒng)的存在，新車錄得工信部百公里油耗5.8L的成績，最高車速設計為170km/h，整備質(zhì)量為1700kg。

小貼士

　　微混系統(tǒng)英文為“Mild Hybrid”，通過匹配電壓更高的車載電源，來實現(xiàn)更高效的發(fā)動機啟停、動力輔助以及能量回收功能。是介于傳統(tǒng)動力與油電混合動力之間的一個折中方案。相比傳統(tǒng)動力多了一套與發(fā)動機耦合輸出動力的電機裝置，可以實現(xiàn)混動的效果，但相比普通的油電混合動力系統(tǒng)，其電動機的輸出功率和扭矩都小很多，而且驅(qū)動電機只能在車輛加速時，輔助輸出一小部分動力，不能純電驅(qū)動。而目前最常見的就是德系的48V微混系統(tǒng)，而隨著車載設備的用電需求不斷增加，48V系統(tǒng)的普及也在路上。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 刁國安）

 

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