優(yōu)雅與力量并存 全新一代CC設計解讀
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】在今年8月底，一汽-大眾將推出全新一代CC車型，該車國產(chǎn)版最早在北京車展正式亮相。其實大眾品牌在海外已不再使用CC的名字，而是將新車更名為“Arteon”，且定位也高于現(xiàn)款CC。而一汽-大眾之所以在國產(chǎn)版中沿用CC的命名，主要的原因還是希望新車可以繼承CC在國內(nèi)積累的品牌口碑和價值。
被一汽-大眾稱為“最美大眾車”的新一代CC，在北京車展亮相時的確驚艷了很多人。近日，一汽-大眾在杭州舉辦的全新一代CC設計美學鑒賞會上，進一步對新車的設計進行了講解。
一汽-大眾銷售有限責任公司副總經(jīng)理馬振山先生
“小眾的美才會存在爭議，而大眾的美一定是眾人心之所向的。真正的驚鴻之美，是讓所有人沉浸其中的美。”一汽-大眾銷售有限責任公司副總經(jīng)理馬振山先生在鑒賞會開始后開場的發(fā)言就展示了對于新一代CC設計的自信。作為大眾全球全新MQB B平臺打造的旗艦轎車，新一代CC也是國內(nèi)第一款代表未來設計語言的車型，可以說新一代CC的設計將會左右未來國產(chǎn)大眾新車的趨勢。
全新一代CC的設計靈感源于自然，大自然的優(yōu)雅和力量便是全新一代CC“魅·動美學”設計理念的雛形。具體來說，“魅”是魅力，即優(yōu)雅、曼妙的氣質(zhì)，“動”意為靈動，即個性、動感的活力。
全新一代CC擁有同級別前衛(wèi)的設計風格，其轎跑式車身設計，使其擁有寬敞空間和舒適性，搭配經(jīng)典的無框車門，以及掀背式尾門設計，給人以優(yōu)雅、精致之感。
大眾汽車品牌外觀設計負責人Mr. Pavone
作為一款轎跑車，新一代CC同樣注重沖擊力的營造。大眾汽車品牌外觀設計負責人Mr. Pavone作為新一代CC的設計者在會上提到最多的詞，就是“力量”和“肌肉感”。新車整體外觀增加了復雜的線條和棱角設計，讓車身整體更加富有立體感和力量感，這也是新一代CC最主要的外觀設計風格。
從前臉看，層積巖式前進氣格柵立體且更具質(zhì)感，兩端銜接的LED大燈棱線犀利。最顯眼的莫過于六條特征線形成的直瀑式引擎蓋，為前臉整體營造出更強的沖擊感。
相比現(xiàn)款車型加長后的側(cè)身線條更加線性、流暢，并且沿用了經(jīng)典的無框車門設計。三面?zhèn)却暗脑O計，讓新一代CC的側(cè)面看起來更加修長、大氣。多條個性線勾勒出更加流線性的車身。
車尾L形示寬燈和前大燈相呼應，并且細長的尾燈造型讓尾部的寬體效果更加明顯。排氣采用了時下流行的雙邊雙出式設計，并且造型運動、動感。車頂過渡到車尾的沙丘狀線條弧度自然，使車尾同樣擁有動感、流線的視覺效果。
總結(jié)：作為基于海外版Arteon原汁原味引進的新一代CC，未來的定位勢必會比現(xiàn)款車型更高，而這一點從新車的設計上也不難看出。大眾將優(yōu)雅和力量很好的融合在新車的設計當中，相信這款未來的旗艦車型，在上市后仍然會給我們帶來更多的驚喜。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 馬鑫-編輯）
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