【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】北京時間7月13日，著名的英國古德伍德賽車節(jié)正式開幕。意大利著名跑車制造商帕加尼也在會上展出了旗下的Huayra Raduno車型，詮釋意大利人心中“移動工藝品”的定義。

　　新車與標準版Huayra車型的主要區(qū)別在于個性化的內(nèi)外設(shè)計，同時大包圍的加入另整車的戰(zhàn)斗氣質(zhì)更上了一層樓。那碳纖原色-乳白色-藍色點綴的定制化涂裝辨識度極高。而車頭主動式擾流板、后翼子板上的多處專屬Raduno標識有力地證明了自己的高貴血統(tǒng)。

　　新車在每一個細節(jié)的雕琢上可謂達到了“錙銖必較”的地步，意式彩蛋隨處可見：后視鏡上那與藍色弧線融為一體的意大利國旗元素、門板上那極度“掏空”而成的輪拱排氣口+專屬轉(zhuǎn)向燈裝飾件、優(yōu)雅十足同時仍保持輕量化的15幅鋁合金CNC輪轂、以及內(nèi)部的Brembo“鏤空誘惑”6活塞卡鉗……嗯，十足的意味。

帕加尼的座椅，從來沒讓人失望過

　　與外觀相呼應(yīng)，新車內(nèi)飾也采用了乳白色+碳纖維原色的撞色設(shè)計。坐進座艙，目光所及、手之所觸每一個充滿著曲線、層次感十足的細節(jié)，均是帕加尼這么多年來造車理念的結(jié)晶。這套工藝品級別的內(nèi)飾雖日常使用便利度較差，但，真正的個性化超跑不就該這樣，為藝術(shù)“獻身”嗎？

機械感極強的方向盤、檔桿精致得能令人泛起雞皮疙瘩

　　新車預(yù)計搭載了與標準版車型一致的動力系統(tǒng)。那臺源自AMG的M158引擎在接受了帕加尼工程師的“循循誘導”后，能爆發(fā)出537kW（730PS）、1000N·m的澎湃動力，與看似來自石器時代，實則效率極高的的定制版7速AMT變速箱相配合，推動僅1350Kg的輕盈全合金車身，達成3.2s的破百成績。當然，它不僅僅是一輛超跑，更是整個意大利超跑工業(yè)的結(jié)晶；它或許不是最快的，但他在車迷心中，必定是品味最為純粹的臻品。（文：太平洋汽車網(wǎng) 秦子鈞）