【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】斯巴魯WRX STI Type RA-R特別版在日本發(fā)售，限量500臺，售賣期間限定為2018年7月19日至12月17日，價格為462.8萬日元起售（約合人民幣28.25萬元）。根據(jù)斯巴魯?shù)牧?xí)慣，“TYPE RA”基礎(chǔ)上進(jìn)一步改良，或者說極端化的版本，一直以來就可以說是歷代WRX STI的最終版本之一。嗯，之一。

　　該車是當(dāng)前一代WRX STI(VA)的最終型號，這并不意味著WRX STI就要跟EVO一同奔赴黃泉。恰恰相反，全新SGP平臺（Subaru Global Platform）誕生的2代WRX和WRX STI已不遠(yuǎn)矣。

　　斯巴魯WRX STI Type RA-R特別版的外觀設(shè)計(jì)比此前的WRX STI S208更加收斂，取消了后者身上夸張的空氣動力套件，外觀更忠于標(biāo)準(zhǔn)版WRX STI。

　　與S20X們更強(qiáng)調(diào)日常使用的綜合表現(xiàn)不同，TYPE RA基礎(chǔ)上進(jìn)一步改良的產(chǎn)物，更追尋汽車的本質(zhì)。作為斯巴魯STI部門開發(fā)的特別版車型，WRX STI TYPE RA-R以更輕、更快、更愉悅為主題開發(fā)，力求在汽車最本質(zhì)的前進(jìn)、轉(zhuǎn)向、停止三方面的性能做到極限。

　　WRX STI TYPE RA-R采取多項(xiàng)輕量化措施，相較之普通的日版WRX STI約10kg，相較之各類裝備豐富的S207和S208則輕30kg左右。其避震機(jī)和彈簧則為WRX STI TYPE RA-R專門開發(fā)，配備的制動總成則來自brembo方面，其中制動碟和制動皮則為專門的高μ版本。

　　細(xì)節(jié)上，新車增加了帶有導(dǎo)流翼的碳纖維外后視鏡外殼、黑底STI車身標(biāo)識、車尾STI 30周年紀(jì)念LOGO，同時換裝了由BBS代工的黑色18英寸輪圈。

　　輪胎更是在日本汽車制造商中首個原廠配備的米其林PIlot Sport 4S輪胎。具體橡膠配方與米其林后市場發(fā)售的版本亦有所不同，而是米其林方面專門為斯巴魯WRX STI TYPE RA-R調(diào)整過的版本。

　　值得一提的是，WRX STI標(biāo)志性的大型后擾流板在這款車型上仍不是標(biāo)配項(xiàng)目，官圖中無擾流板的造型給人一種故作低調(diào)但難掩霸氣的感覺。當(dāng)然，消費(fèi)者仍可以依照自身喜好選裝S208同款的碳纖維后擾流板，以及前包圍風(fēng)刀、前唇、側(cè)裙等。此外，這款特別版車型的整備質(zhì)量相比標(biāo)準(zhǔn)版WRX STI車型也有10kg的降低。

　　動力方面，新車采用的引擎則是和S208相同的具有329PS的最高動力輸出的的EJ207型引擎，具備高效率化的中冷器、原廠即使用類似于眾多價格高昂的改裝用部品的低背壓排氣系統(tǒng)，而得益于更輕的車身重量，WRX STI TYPE RA-R擁有了相較之S208而言更好的馬力/重量比，因此具有更高的性能和更直接的駕駛反饋。傳動系統(tǒng)則繼續(xù)匹配6速手動變速箱和帶有MultI-mode DCCD多模式中央差速器的左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬）