6分44秒97！Aventador SVJ紐北新皇登基
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2017年，991.2 GT2 RS把高性能版小牛Huracan Performante踢下了紐北最速量產(chǎn)車的寶座。然而蠻牛沒有輕易放棄。今年7月26日，蘭博基尼祭出高性能版大牛Aventador SVJ，以6分44秒97的成績一舉擊敗保時捷重回紐北巔峰。
| 大眾集團超跑互相傷害榜 | |||
| 車型 | 紐北圈速 | 刷圈日期 | 國內(nèi)售價 |
| 蘭博基尼Aventador LP750-4 Superveloce | 6分59秒73 | 2015/5/18 | 801.15萬 |
| 保時捷911 GT3 RS（991.2） | 6分56秒40 | 2018/4/16 | 232.8萬 |
| 蘭博基尼Huracan LP 640-4 Performante | 6分52秒01 | 2016/10/5 | 360萬 |
| 保時捷911 GT2 RS（991.2） | 6分47秒25 | 2017/9/20 | 389.8萬 |
| 蘭博基尼Aventador SVJ | 6分44秒97 | 2018/7/26 | 未公布 |
“SVJ”中的“SV”代表Superveloce，直譯就是超級快；“J”則代表“Jota”，顯示其賽道屬性（Jota最初涉及到的是國際汽聯(lián)比賽規(guī)則的附錄J，即符合比賽規(guī)則的高性能跑車），同時也是用來向Miura P400 Jota、Diablo SE30 Jota等歷代經(jīng)典狂牛致意。
準(zhǔn)備入手這款紐北最速量產(chǎn)車的少爺們，參考Aventador SV超過800萬的售價來看，沒1000萬的預(yù)算還是趁早打消這個念頭吧。
由于蘭博基尼Aventador SVJ要到8月28日美國圓石灘車展才正式全球首發(fā)，所以在紐北刷圈時還是身披偽裝。即使身披偽裝，也不難發(fā)現(xiàn)Aventador SVJ相比普通版擁有更加夸張的空氣動力學(xué)套件，其搭載了優(yōu)化后的ALA 2.0主動空氣動力學(xué)系統(tǒng)，以提供最佳的操控性和下壓力，以及SVJ車型特有的空氣動力學(xué)特性。
與保時捷和米其林的德法聯(lián)姻不同，蘭博基尼素來是跟自己同胞倍耐力搞基。Aventador SVJ配備了專門開發(fā)的倍耐力P Zero Corsa輪胎，此次刷新圈速的車型更是配備了P Zero Trofeo R半熱熔輪胎，后者是可以選裝的。
蘭博基尼官方要等到圓石灘車展時才會公布這臺車的詳細(xì)數(shù)據(jù)。據(jù)此前海外媒體披露，動力方面將繼續(xù)搭載6.5L V12自然吸氣發(fā)動機，最大動力輸出將調(diào)教至588kW(800PS)。那么按照蘭博基尼的命名習(xí)慣，這款車應(yīng)該叫LP800-4。傳動方面配備7速變速箱，新車在2.8s之內(nèi)便可完成0-100km/h的加速，極速可達到 350km/h。
在強大的動力和輕量化的車身材料加持之下，這款車的功率重量比僅僅為1.98kg/PS，作為參考，2015年發(fā)布的Aventador LP 750-4 SV的功率重量比是2.03kg/PS。
蘭博基尼Aventador SVJ還增強了四輪驅(qū)動系統(tǒng)、后輪轉(zhuǎn)向以及ESC。新車的底盤相比于Aventador LP 750-4 SV要更加堅固。這一切將使得該車擁有更加可怕的賽道性能，而本次刷新紐博格林北環(huán)最快量產(chǎn)車圈速就是最好的證明。（文：太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬）
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