標(biāo)致308競(jìng)爭(zhēng)力分析 運(yùn)動(dòng)個(gè)性的法式家轎
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】汽車發(fā)展到今時(shí)今日，早已不是單純意義上的代步工具，年輕人選車，選擇的還是一種生活態(tài)度，是對(duì)個(gè)性的追求，因此動(dòng)力、操控、顏值一樣都不能落下。東風(fēng)標(biāo)致一向重視年輕化市場(chǎng)，那我們就來看看它旗下定位向年輕人的東風(fēng)標(biāo)致308有什么“料”可以吸引到挑剔的目標(biāo)人群。
復(fù)雜多變的線條將標(biāo)致308的前臉勾勒得極富神韻，倒梯形中網(wǎng)外部繞以印有“PEUGEOT”字樣的鍍鉻飾框，提升了層次感。保險(xiǎn)杠下方三個(gè)格柵內(nèi)部結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)一致，給人以規(guī)整的感覺。前大燈組采用獅眼式設(shè)計(jì)，上揚(yáng)凌厲的眼神似在凝視前方的獵物，蓄勢(shì)待發(fā)。
東風(fēng)標(biāo)致308的側(cè)身十分飽滿，筆直上揚(yáng)的雙腰線營(yíng)造出富有精神的車身姿態(tài)，造型獨(dú)特的多輻式輪圈則為整體造型錦上添花。此外，東風(fēng)標(biāo)致308的輪胎參數(shù)為215/55 R16，最高配車型則為215/50 R17。
東風(fēng)標(biāo)致308的尾燈設(shè)計(jì)確實(shí)讓很多人“第一眼就愛上了”，它的內(nèi)部設(shè)計(jì)讓筆者聯(lián)想到位于深海猛將——鯊魚的腮，從容威武。
在追求實(shí)用的同時(shí)，法國(guó)人在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上同樣要賣弄賣弄自己的藝術(shù)細(xì)胞。東風(fēng)標(biāo)致308的內(nèi)飾一眼看上去，給人一種簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單的感覺。
平底式多功能方向盤造型獨(dú)特，握把粗細(xì)不一，美觀的同時(shí)帶來更為自然的抓握感，說明設(shè)計(jì)師對(duì)人體工學(xué)這門學(xué)問也有所考究。此外，方向盤支持上下+前后調(diào)節(jié)。
中控臺(tái)由一個(gè)中控顯示屏和布局清晰易操作的物理按鍵/旋鈕組成，在追求簡(jiǎn)約的同時(shí)，最大程度保留了界面操作的實(shí)用性與便捷性。
東風(fēng)標(biāo)致308的車身長(zhǎng)寬高尺寸為4620/1775/1480mm，軸距為2700mm，我們來看看定位緊湊型車的它，在乘坐及儲(chǔ)物空間上有沒有值得褒獎(jiǎng)的地方。
首先在座椅設(shè)計(jì)方面，東風(fēng)標(biāo)致308的前排座椅具有很好的包裹性，腰部支撐非常到位，藍(lán)色縫線則使整體黑色的內(nèi)飾環(huán)境多了一分活潑。
后排座椅較為平整，充分考慮到了后排滿載時(shí)的舒適性，此外，較長(zhǎng)的坐墊使乘客腿部得到很好的承托。得益于在緊湊型車之中相對(duì)較大的車身尺寸，東風(fēng)標(biāo)致308給乘客帶來的頭頂空間和腿部空間都是可圈可點(diǎn)的。
標(biāo)致308后備廂的造型十分平整，空間大小在緊湊車型上很有競(jìng)爭(zhēng)力，因此這后備廂對(duì)于家用來講是有過之而無不及了。
| 東風(fēng)標(biāo)致308動(dòng)力總成 | ||||
| 車型 | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 最大馬力（PS） | 最大扭矩N·m | 變速箱 |
| 標(biāo)致308 2018款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚版 | 1.6L L4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) | 117 | 150 | 5MT |
| 標(biāo)致308 2018款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚版 | 6AT | |||
| 標(biāo)致308 2018款 1.6L 自動(dòng)豪華版 | ||||
| 標(biāo)致308 2018款 230THP 手動(dòng)時(shí)尚版 | 1.2T L3渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) | 136 | 230 | 5MT |
| 標(biāo)致308 2018款 230THP 自動(dòng)豪華版 | 6AT | |||
| 標(biāo)致308 2018款 350THP 自動(dòng)尊貴版 | 1.6T L4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) | 167 | 245 | 6AT |
東風(fēng)標(biāo)致308根據(jù)車型不同分別搭載1.6L L4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、1.2T L3渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、1.6T L4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。在參數(shù)上，三款發(fā)動(dòng)機(jī)均有不錯(cuò)的數(shù)據(jù)支撐。此外，三款發(fā)動(dòng)機(jī)均配備連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，該系統(tǒng)能對(duì)氣門升程進(jìn)行調(diào)節(jié)，提高燃燒效率。
東風(fēng)標(biāo)致308的6速手自一體變速箱來自日本愛信，而大家都知道，愛信的6AT變速箱質(zhì)量好，可靠性高，換擋沖擊小，一直都保持著很好的口碑。
東風(fēng)標(biāo)致308打造自EMP2平臺(tái)，前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用扭力梁式非獨(dú)立懸掛。非獨(dú)立懸掛的優(yōu)點(diǎn)在于占用車內(nèi)空間小，這對(duì)于緊湊型車來講十分重要。
法國(guó)人對(duì)底盤調(diào)校的功底很扎實(shí)，開過法國(guó)車的都會(huì)對(duì)它的底盤印象深刻。東風(fēng)標(biāo)致308的操控也不例外，底盤的調(diào)教在運(yùn)動(dòng)與舒適上取得很好的平衡。
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