【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近幾年SUV的爆發(fā)式增長，我們已經(jīng)習慣了車企不斷地推出一款又一款相似的SUV。一個差不多的車企，研發(fā)著差不多的SUV，定個差不多的價錢，有著差不多的銷量。

　　廣汽豐田卻任性地跳出了這個“差不多的怪圈”。這個任性的車企，研發(fā)了任性的C-HR，給個任性的價格，也將有著任性的銷量，因為它有著任性的實力。

　　廣汽豐田C-HR這一次以“設計”為出發(fā)點，最終呈現(xiàn)的成果真的令人眼前一亮：Sex diamond 的設計語言，突破了常規(guī)，顛覆經(jīng)典；高度還原概念車的設計，各個部位都更加恣意張揚，前臉有著穩(wěn)重的力量感、側(cè)面線條則是強烈的速度感、車頂又如轎跑般性感 ；向外擴張的輪拱和尾燈則體現(xiàn)了豐田的大膽和巧思，再尋常的細節(jié)也變得值得玩味。

　　車尾造型是整車最激進的，豐巢WAY概念車上酷帥的尾燈造型和雙擾流板居然沿用到量產(chǎn)車上，這使得C-HR看上去更像是從未來穿越而來的產(chǎn)品。

　　在內(nèi)飾方面，廣汽豐田C-HR的內(nèi)飾設計使用了“AIRY”理念設計，何為AIRY？其實就是從中控臺到車門內(nèi)飾板做一個連貫化的設計，創(chuàng)造出低壓迫感、輕薄且立體的空間感，不對稱的設計，大膽的造型，傲然屹立的中控多媒體屏幕以及全新造型的方向盤，無一不在標榜著新車極其鮮明的個性。

　　多媒體系統(tǒng)采用了9英寸的屏幕，功能方面并沒有很特別，值得一提的是，C-HR采用了高德地圖車機版，用過手機版的操作起來沒難度，這比凱美瑞上的自帶導航要好用不少。不過豐田的這套新系統(tǒng)里同樣沒能夠支持蘋果的CarPlay功能，略顯遺憾。