新款Macan等 保時(shí)捷2018成都車展陣容
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】保時(shí)捷為慶祝亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯成立15周年打造了一款紀(jì)念版車型,該車型將于成都車展啟動(dòng)預(yù)售。此外,不久前在上海全球首秀的新款Macan也將在成都車展首次公開亮相。
保時(shí)捷新款Macan | |
車型 | 售價(jià)(萬元) |
Macan(2.0T) | 55.8 |
Macan S(3.0T V6) | 未公布 |
Macan Turbo(2.9T V6) | 未公布 |
目前保時(shí)捷僅公布了搭載2.0T引擎的入門版Macan,為55.8萬元起售。據(jù)悉,新車即日便可預(yù)定,最快第四季度提車。高階動(dòng)力的Macan S和Macan Turbo都不見蹤影。
新款Macan的整體造型相比現(xiàn)款車型變化不算大,主要是細(xì)節(jié)方面的改變使其看起來更加保時(shí)捷。新車前包圍中央進(jìn)氣格柵造型由梯形變成了倒梯形,兩側(cè)也相應(yīng)的增加了進(jìn)氣格柵,整體層次更為豐富。
新車換上了家族式全LED大燈、三段立體燈帶式尾燈、以及四點(diǎn)式剎車燈等保時(shí)捷家族化的設(shè)計(jì)元素,再次進(jìn)行了融合,而兩側(cè)LED轉(zhuǎn)向燈也采用了更細(xì)的光帶。帶有新型燈腔設(shè)計(jì)的PDLS智能全LED大燈則是選裝項(xiàng)。
同時(shí),新款 Macan 的尾部跟隨近年保時(shí)捷的設(shè)計(jì)理念,采用貫通式尾燈。車尾的 PORSCHE 車標(biāo)也被包含在尾燈組內(nèi)部。新車增了2種輪圈款式,并提供了更大尺寸的21英寸輪圈供車主選擇。在顏色上,車身外觀新增了包括邁阿密藍(lán)、綠色在內(nèi)等4種顏色,同時(shí)還有2款全新配色內(nèi)飾供消費(fèi)者選擇。
內(nèi)飾上整體布局沒大的變化,但儀表臺(tái)經(jīng)過全新設(shè)計(jì)之后,整合了搭載新一代保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)(PCM)的11英寸可觸摸高清顯示屏。廠方還表示,這將成為全系標(biāo)配。
此前僅供保時(shí)捷跑車選裝的GT方向盤現(xiàn)在也被列為新款 Macan 的選裝件,方向盤右下角增加了 Sport Chrono 系統(tǒng)的開關(guān),與現(xiàn)款 Cayenne 一致。
新款Macan通過首次標(biāo)配Connect Plus,可以實(shí)現(xiàn)全面互聯(lián),帶有車內(nèi)Wi-Fi熱點(diǎn)、支持包括Voice Pilot智能語音控制與標(biāo)配的帶實(shí)時(shí)路況信息的在線導(dǎo)航系統(tǒng)。 選裝指南針功能之后,通過保時(shí)捷越野助手(Offroad Precision)應(yīng)用程序,可對(duì)用戶的越野駕駛進(jìn)行記錄與分析。
與此同時(shí),兩個(gè)空調(diào)出風(fēng)口從屏幕兩側(cè),移至了中央屏幕下方。針對(duì)中國消費(fèi)者的需求,為了提升車內(nèi)空氣的質(zhì)量,保時(shí)捷新款Macan還全系標(biāo)配了帶負(fù)離子發(fā)生裝置的空氣凈化器。
而后排側(cè)氣囊和后排隱私玻璃也為中國車主進(jìn)行了標(biāo)配。前風(fēng)擋玻璃加熱、PASM(主動(dòng)懸架管理系統(tǒng))、空氣懸架、PTV(扭矩引導(dǎo)系統(tǒng))升級(jí)版等配置也出現(xiàn)在新款Macan的選裝清單里。
在操控性配置方面,新款 Macan 緊跟 Cayenne 的腳步,在中高端車型上提供 PSCB 鍍層制動(dòng)系統(tǒng)的選裝。這使新款 Macan 成為第二款應(yīng)用 PSCB 的保時(shí)捷車型。而在智能性領(lǐng)域,新款 Macan 全新配備了可在 60km/h 以下自動(dòng)跟車加減速和保持在車道內(nèi)行駛功能的擁堵輔助系統(tǒng)。
動(dòng)力總成的升級(jí)是Macan中期改款的重頭戲。入門級(jí)的Macan依舊是2.0T四缸引擎不變,最大輸出185kW(252PS),峰值扭矩370N·m。雖然動(dòng)力沒改變,但保時(shí)捷也不是什么都沒做。引擎主要的變化在聲浪方面,使得即便是搭載小排量渦輪增壓引擎的保時(shí)捷車型發(fā)聲也不至于太孱弱。
新款Macan S的3.0T V6引擎升級(jí)為全新奧迪S4同款,最大功率或?yàn)?60kW(355PS),峰值扭矩或達(dá)到480N·m。
新款Macan Turbo則從此前的3.6T V6引擎換裝成Cayenne S同款的2.9T V6雙渦輪增壓引擎,最大功率為323kW(440PS),峰值扭矩或達(dá)到550N·m。配合前265/40 R20、后295/40 R 20的輪胎,0-100km/h加速僅需4.3秒。
由于受到大眾集團(tuán)柴油門事件的影響,所以保時(shí)捷早已停售Macan柴油版。暫未知新款Macan是否還會(huì)推出柴油版,不過這個(gè)對(duì)國內(nèi)消費(fèi)者沒影響。但可以肯定的是,Macan依然不提供新能源動(dòng)力。這得等到2022年車型換代后才會(huì)有了。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬)
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