日產(chǎn)逍客共有6款車型可選，而北京現(xiàn)代ix35則僅有5款車型可選，即在一定的售價區(qū)間內，多達7款車型可選的科雷嘉將帶給消費者更細致化的選擇。

　　在尺寸方面，雷諾科雷嘉有一個較為平衡的表現(xiàn)，車身長度優(yōu)于于另外兩者，在軸距方面與最長軸距的逍客也僅有1mm之差，縱向空間有非常出色的表現(xiàn)?？评准魏湾锌驮趯挾壬弦萯x35稍小，但這種差距一般只會體現(xiàn)在后排滿載的時候。而在車身高度方面，ix35是最高的，其次則是科雷嘉，均有比較舒適的頭頂空間，逍客在這里則稍遜一色。

　　科雷嘉后備箱寬大平整，應付正常家用已經(jīng)絕對不是問題，而且后備廂沒有門檻，在拿取物品時會更為便利，逍客的后備箱存在門檻問題，ix35則由于車身長度的短板在儲物空間上有所落后。

　　科雷嘉和逍客在手動擋車型上搭載同一臺較高效率的1.2T渦輪增壓發(fā)動機，而ix35則搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，但在峰值扭矩這個參數(shù)上與科雷嘉的1.2T渦輪增壓發(fā)動機相差無幾。而且作為低配車型，油耗等經(jīng)濟問題也會是著消費者重考慮的問題之一，科雷傲和逍客的手動擋車型工信部綜合油耗均為6.3L/100km，而ix35的手動擋車型工信部綜合油耗達到了7.3L/100km，在油價水漲船高的今日，高油耗的車型確實令人望而卻步。

　　在賬面數(shù)據(jù)上，科雷嘉和逍客由于是出自同一平臺，參數(shù)上是一模一樣的，峰值扭矩高于ix35，馬力則稍低于ix35，科雷嘉和逍客傳動系統(tǒng)匹配CVT變速箱，ix35則匹配6AT變速箱。

　　CVT變速箱的優(yōu)點是動力輸出更平順，油耗更低，AT變速箱如果匹配調教得不夠好，便會產(chǎn)生頓挫感，大大降低駕乘體驗，因此許多品牌目前更著重于開發(fā)CVT車型市場。

　　雖說科雷嘉和逍客的動力在賬面數(shù)據(jù)上相同，但經(jīng)過不同的調教，科雷嘉更有“歐”味，在底盤質感與油門響應上都會比逍客更加運動。此外，科雷嘉頂配車型配備智能適時四驅系統(tǒng)，更能適應復雜多變的路況，而逍客全系均未配備四驅系統(tǒng)。