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寶馬全新一代X4上市 售46.68-59.98萬(wàn)元

2018-08-31 11:37:30 作者：熊睿鋒

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】在2018成都國(guó)際車(chē)展上，寶馬正式發(fā)布了全新一代寶馬X4，共4款車(chē)型，指導(dǎo)售價(jià)46.68-59.98萬(wàn)元。新車(chē)為全新?lián)Q代車(chē)型，搭載2.0T以及3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并將于8月31日成都車(chē)展正式上市。在第三代寶馬X3(G01)發(fā)布半年之后，第二代X4(G02)也隨之面世，第一代X4(F26)只有短短四年壽命就迎來(lái)了換代。此外，新一代寶馬X4依舊保持進(jìn)口銷(xiāo)售。

全新一代寶馬X4 指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型售價(jià)（萬(wàn)元）
xDrive25i M運(yùn)動(dòng)套裝46.68
xDrive25i M越野套裝49.98
xDrive30i M運(yùn)動(dòng)套裝55.98
xDrive30i M越野套裝59.98

跑車(chē)味兒更濃郁

　　全新寶馬X4造型上依舊保留了經(jīng)典的轎跑SUV設(shè)計(jì)，家族式的雙腎格柵尺寸相比現(xiàn)款車(chē)型得到了進(jìn)一步增大，并標(biāo)配了LED前大燈組。新車(chē)的長(zhǎng)度和寬度分別增加76.2mm、35.6mm，軸距增加53.3mm，高度略有下調(diào)，減少2.54mm。不過(guò)就算全新X4的身材更“魁梧”，但在寶馬工程師的設(shè)計(jì)優(yōu)化之下，其空氣動(dòng)力阻力下降了10%。得益于新平臺(tái)的輕量化，全新X4整車(chē)減重了50kg，同時(shí)維持前后50:50的配重。

　　車(chē)尾部分，全新寶馬X4的尾部線條細(xì)膩流暢，牌照框的下移增強(qiáng)了車(chē)尾的運(yùn)動(dòng)屬性，愈發(fā)接近于跑車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。同時(shí)狹長(zhǎng)的新尾燈樣式辨識(shí)度更強(qiáng)。車(chē)頂線條在C柱后方變得更加傾斜，還加入了左右兩片小型擾流尾翼。新車(chē)的長(zhǎng)度和寬度分別增加76.2mm、35.6mm，軸距增加53.3mm，高度略有下調(diào)，減少2.54mm。同時(shí)，車(chē)內(nèi)后排乘客的腿部空間增加25.4mm。盡管全新X4的身材更“魁梧”，但在寶馬工程師的設(shè)計(jì)優(yōu)化之下，空氣阻力下降了10%。

一切盡在意料之中

　　第二代X4車(chē)內(nèi)并無(wú)太多驚喜，和新X3套路相同，12英寸儀表盤(pán)、10.25英寸的多媒體顯示屏、運(yùn)動(dòng)座椅、全景天窗、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、自然語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)等等配置一應(yīng)俱全。內(nèi)飾材料加入了混搭異材質(zhì)飾板、皮革、高光澤塑料、金屬按鍵等等來(lái)提升質(zhì)感。自動(dòng)駕駛正在成為主流發(fā)展趨勢(shì)，雖然現(xiàn)在還沒(méi)到完全的自動(dòng)駕駛階段，不過(guò)各種駕駛輔助系統(tǒng)正在以肉眼可見(jiàn)的速度升級(jí)。新一代寶馬X4搭載了一套名為“BMW Personal CoPilot”的駕駛輔助系統(tǒng)，具體配置包括：自適應(yīng)巡航、轉(zhuǎn)向輔助、車(chē)道控制輔助、變道輔助、側(cè)面碰撞保護(hù)等。另外，新車(chē)可選裝新的的抬頭顯示系統(tǒng)，比現(xiàn)款增加75%投射面積。

動(dòng)力與X3相同

　　動(dòng)力方面，xDrive30i搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185kW(252PS)，峰值扭矩為350N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，0-96km/h加速時(shí)間為6秒。高配車(chē)型搭載3.0T直六發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率264kW(360PS)，峰值扭矩495N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)同樣匹配8速手自一體變速箱，0-96km/h加速時(shí)間為4.6秒。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 熊睿鋒）

 

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