【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】新車要在國(guó)內(nèi)上市，都必須先前往工信部進(jìn)行“身份登記”。這期最新的公示信息給我們帶來(lái)了重磅的途觀L PHEV、大眾朗逸電動(dòng)版、斯柯達(dá)柯迪亞克GT等車型，值得一看。

　　途觀L 430PHEV是途觀L的插電式混動(dòng)版本車型，早在今年3月就已經(jīng)在大眾SUV戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上發(fā)布，在成都車展上也有亮相，該車搭載1.4T混動(dòng)系統(tǒng)，將在今年10月19日正式上市。

　　外觀部分，新車延續(xù)了現(xiàn)款途觀L車型的外觀，并對(duì)細(xì)節(jié)做了調(diào)整。新車前臉依舊是大眾家族標(biāo)志的設(shè)計(jì)風(fēng)格，兩側(cè)的LED日間行車燈造型犀利。前保險(xiǎn)杠部分，該車采用了與海外版Tiguan GTE概念車型相同的倒梯形加內(nèi)襯長(zhǎng)度漸進(jìn)飾條的設(shè)計(jì)，使得兩側(cè)進(jìn)氣口的造型更加犀利。此外，新車充電口位于前進(jìn)氣格柵內(nèi)，“PHEV”的LOGO留在車頭和車尾好向普羅大眾和后車證明其觸電的身份。

　　車身側(cè)面凌厲的腰線，從車頭前翼子板處緩緩上升與尾部相連，前翼子板上還配有藍(lán)色元素的標(biāo)識(shí)。為了有更低的油耗和純電續(xù)航里程，該車將配備低滾阻輪胎。此外，該車還配備全景天窗。

　　雖然是混合動(dòng)力車型，但其依舊采用了雙邊共兩出的排氣形式。為了有更低的油耗和純電續(xù)航里程，該車將配備低滾阻輪胎。該車長(zhǎng)寬高分別為4720/1839/1673mm，軸距為2791mm。

　　從成都車展的實(shí)拍圖上看，新車內(nèi)飾造型也基本延續(xù)了現(xiàn)款途觀L的設(shè)計(jì)，配備了10英寸觸屏系統(tǒng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等功能，座椅采用黑+白雙色皮革包裹，后排還提供了出風(fēng)口和USB充電接口等。

　　動(dòng)力部分，途觀L 430PHEV搭載了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng), 發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率為110kW(150PS)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定功率為55kW(75PS)。此外，該車搭載了上汽大眾汽車有限公司生產(chǎn)的鋰離子電池組，具備純電動(dòng)模式。

　　從中網(wǎng)和尾部標(biāo)識(shí)可以推測(cè)，新車將命名為e-LAVIDA。新車相比燃油版車型在外觀細(xì)節(jié)上進(jìn)行了微調(diào)，更符合大家對(duì)電動(dòng)車的印象。

　　朗逸純電版車型的前格柵采用了與車身同色的橫條，與燃油版朗逸作出了區(qū)分。與此同時(shí)，新車的包圍也作出了調(diào)整，顯得更為敦實(shí)、精致，非常符合其純電家轎的定位。

　　來(lái)到車尾，保險(xiǎn)杠下部設(shè)計(jì)同樣進(jìn)行了微調(diào)，除此之外找不出與燃油版車型有異的地方。新車長(zhǎng)寬高分別為4670*1806*1474mm，而軸距為2680mm，相信這與燃油版的8mm差距是為了遷就電池組的擺放。

　　豪華大燈、 側(cè)窗鍍鉻飾條、天窗均為可選配置，而195/65 R15與205/55 R16兩種的經(jīng)濟(jì)型輪胎配置依舊“在線”。而在引擎艙內(nèi)，一臺(tái)從三元鋰電池組“吸收能量”的電機(jī)，有著額定85kW（115PS），最大100kW（136PS）的輸出功率，可幫助新車達(dá)成150km/h的極速，完全滿足家庭使用。

　　柯迪亞克GT將搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，是柯迪亞克的Coupe版本，預(yù)計(jì)僅在外觀上與柯迪亞克有所差別。

　　新車前臉與普通版柯迪亞克基本無(wú)異，標(biāo)志性的直瀑式前格柵與分體式前大燈融為一體，側(cè)身腰線深邃，很有立體感。尾部則以“SKODA”字母替代了品牌LOGO，采用了更年輕的溜背式設(shè)計(jì)，尾燈組也更換為多邊形樣式，采用雙邊雙出排氣布局，比普通版柯迪亞克更具運(yùn)動(dòng)氣息。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4634/1883/1649mm，長(zhǎng)度和高度比普通版柯迪亞克都略有減少，軸距則與普通版一樣為2791mm。

　　根據(jù)車型配置的不同，新車可選裝舒適型散熱器格柵、側(cè)窗光亮飾條、門把手光亮飾條、天窗以及不同樣式的輪轂等。

　　動(dòng)力方面，新車擁有1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力版本車型，其中1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW（150PS），峰值扭矩為250N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)匹配6速濕式雙離合變速箱；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則擁有高低功率版本選擇，分別為136kW（186PS）和162kW（220PS），均匹配7速濕式雙離合變速箱。

　　東風(fēng)標(biāo)致官方早前表示，新車將于2019年年初正式上市，而海外版及旅行版則會(huì)以進(jìn)口的形式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

　　新車基于最新的EMP2平臺(tái)打造，從申報(bào)圖上看，全新標(biāo)致508L與海外版車型整體設(shè)計(jì)基本上保持一致，凌厲的外觀極具個(gè)性，但新車的C柱造型與海外版有一定出入，印證了國(guó)產(chǎn)將取消尾箱掀背設(shè)計(jì)的傳言 ，結(jié)合此前獲得的消息，新車或還將取消無(wú)框車門。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4870/1855/1455mm，軸距為2848mm。

　　新車將根據(jù)車型不同配備LED前大燈組、電動(dòng)天窗、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像等，前排座椅則有駕駛員6向手動(dòng)+前排右側(cè)乘員6向手動(dòng)、駕駛員8向電動(dòng)+前排右側(cè)乘員6向手動(dòng)、駕駛員8向電動(dòng)+前排右側(cè)乘員8向電動(dòng)共3種配置可選。安全配置方面，新車全系標(biāo)配前排正面氣囊，選裝側(cè)面氣囊以及貫穿前后排的安全氣簾。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)型號(hào)為10UF01 5G02的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為123kW（167PS），傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)匹配8速手自一體變速箱。