寶馬新款M4 DTM賽車(chē)搭載2.0T渦輪引擎
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】德國(guó)DTM房車(chē)賽將在下個(gè)賽季發(fā)生重大變化,不僅在賽事規(guī)章制度上發(fā)生改變,而且在發(fā)動(dòng)機(jī)形式上也是如此,所以寶馬近日發(fā)布了新款搭載2.0T四缸渦輪引擎的M4 DTM賽車(chē)以適應(yīng)新的法規(guī)。
2019年DTM房車(chē)賽規(guī)定,賽車(chē)要放棄舊的自然吸氣式V8發(fā)動(dòng)機(jī),并使用小型四缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。所以在寶馬在這種情況下,推出了搭載了新款2.0升四渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的M4 DTM賽車(chē),并在下一季開(kāi)始之前完成開(kāi)發(fā)。
2012年冠軍布魯諾斯賓格勒接受媒體采訪時(shí)說(shuō)道:“在我使用新DTM發(fā)動(dòng)機(jī)的第一公里之后,我迫不及待地等待下個(gè)賽季,我可以想象有這么多寶馬 Turbo Power進(jìn)入賽道會(huì)有多么有趣。你可以感受到額外的馬力。”
這將是DTM自1990年以來(lái)首次允許渦輪增壓器,但這對(duì)寶馬來(lái)說(shuō)并不是新的領(lǐng)域。 寶馬賽車(chē)運(yùn)動(dòng)總監(jiān)Jens Marquardt表示: “在1969年推出寶馬渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的第一年,Dieter Quester獲得了BMW 2002 TI的歐洲巡回賽冠軍。 1973年,寶馬2002渦輪增壓器成為第一輛采用渦輪增壓器的德國(guó)生產(chǎn)汽車(chē),而現(xiàn)在我們正在DTM中為這個(gè)故事添加新篇章。”(文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 熊睿鋒)
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