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2018廣州車(chē)展：斯巴魯力獅售價(jià)20.48萬(wàn)起

2018-11-16 23:24:39 作者：韓蕊

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 2018廣州車(chē)展】在此次本屆廣州車(chē)展上，斯巴魯推出了2019款力獅車(chē)型，新車(chē)共推出3款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為20.48-24.78萬(wàn)元。

斯巴魯新款力獅 指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型指導(dǎo)售價(jià)（萬(wàn)元）
全驅(qū)風(fēng)尚版20.48
全驅(qū)榮耀版23.48
全驅(qū)榮耀版Eyesight24.78

力獅 2018款 2.5i 全驅(qū)60周年紀(jì)念版 EyeSi車(chē)型首頁(yè) | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

商家報(bào)價(jià)：24.78~26.28萬(wàn)更多優(yōu)惠信息>

分期購(gòu)車(chē)獲取低價(jià)

　　在外觀方面，新款車(chē)型的變化不大，霧燈相較于之前的的設(shè)計(jì)層次感更強(qiáng)，也增加了前包圍的運(yùn)動(dòng)感。在車(chē)身顏色方面，新車(chē)還以淺黛礦石灰和原野松石綠兩種新顏色代替了原有的珠光鉑金灰和深邃珠光紅。

　　在內(nèi)飾方面，和舊款相比也沒(méi)什么改變，一切還是我們熟悉的樣子，在檔次感的營(yíng)造方面相比同級(jí)別車(chē)型并無(wú)優(yōu)勢(shì)。中控臺(tái)上配備了一個(gè)較大尺寸的多媒體大屏，并支持Welink、Carlife和安卓手機(jī)互聯(lián)功能。2019款力獅增配了自動(dòng)駐車(chē)（AVH）功能，EyeSight系統(tǒng)中防碰撞制動(dòng)功能的性能也有所升級(jí)。

　　在動(dòng)力方面，2019款車(chē)型依舊主推的是2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為129kW（175PS），峰值扭矩為235N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱，它相比同級(jí)別車(chē)型有優(yōu)勢(shì)的地方就是在于其全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 韓蕊）

　　 

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    收起躁動(dòng)的心 測(cè)試2018款斯巴魯力獅2.5i

    憑借當(dāng)年征戰(zhàn)WRC的輝煌故事，運(yùn)動(dòng)就成了斯巴魯?shù)拇~，而力獅更是斯巴魯當(dāng)年參加WRC的鼻祖。時(shí)至今日，斯巴魯力獅已經(jīng)不再偏執(zhí)于運(yùn)動(dòng)，務(wù)求成為一臺(tái)均衡的中級(jí)車(chē)，而今天測(cè)試的2.5L車(chē)型更是把所有“躁動(dòng)”消除。

    首搭EyeSight輔助系統(tǒng) 試2017款傲虎/力獅

    憑借多年活躍在WRC及各項(xiàng)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)中立下的名聲，只要提起斯巴魯，腦海中第一反應(yīng)便浮現(xiàn)操控二字。但更多人不知道的是，安全性能同樣是斯巴魯尤為注重的部分。在今年廣州車(chē)展上，EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)首次被斯巴魯引入到國(guó)內(nèi)，究竟它是否如同宣傳所說(shuō)的提升了駕駛安全性呢？

    非主流中的主流 測(cè)試斯巴魯力獅2.0DIT

    如果豐田的入主有給斯巴魯帶來(lái)什么正面影響的話(huà)，那大概就是這個(gè)曾經(jīng)一根筋談技術(shù)的品牌也開(kāi)始“開(kāi)竅”了：關(guān)于原則上的堅(jiān)持，基本已經(jīng)提煉精簡(jiǎn)得只剩水平對(duì)置和全時(shí)四驅(qū)；這意味著在除此以外的其他方面，市場(chǎng)需求幾乎就成了解決任何問(wèn)題唯一的標(biāo)準(zhǔn)。而第六代力獅可以說(shuō)就是斯巴魯這種全新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)思路的最好體現(xiàn)。

    表現(xiàn)更加均衡 到店實(shí)拍斯巴魯力獅2.5L

    【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)體驗(yàn)】不高的品牌知名度以及較為顛覆的外型變化使得全新力獅推出來(lái)時(shí)，很多人會(huì)誤以為這是斯巴魯推出的一款全新車(chē)型，殊不知這已經(jīng)是這款車(chē)的第六代車(chē)型。在各大車(chē)企抱團(tuán)共進(jìn)的大背景下，車(chē)型的開(kāi)發(fā)或多或少會(huì)取彼之長(zhǎng)。在豐田的影響下，全新力獅少了以前的一些個(gè)性，而在中型車(chē)這個(gè)“職稱(chēng)”上更稱(chēng)職了。雖然全新力獅在外形甚至是駕駛上都向中庸傾斜了，但在硬件方面，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)這類(lèi)標(biāo)志性的經(jīng)典基因都會(huì)使其在和同級(jí)選手拼運(yùn)動(dòng)時(shí)加分。

    不羈的中庸之道 試駕斯巴魯?shù)诹Κ{

    即使是斯巴魯一再撇清除了BRZ之外其它車(chē)型都與其股東豐田沒(méi)有任何關(guān)系，全部都是由斯巴魯自行獨(dú)立設(shè)計(jì)與研發(fā)制造。但實(shí)際上，當(dāng)我第一眼看到第六代力獅時(shí)，我很難不懷疑豐田曾經(jīng)在車(chē)的設(shè)計(jì)研發(fā)過(guò)程中有過(guò)什么“指導(dǎo)”。 　　舊時(shí)斯巴魯外觀方面特立獨(dú)行的個(gè)性與張揚(yáng)，在新力獅上已經(jīng)難覓蹤跡，而汽車(chē)市場(chǎng)最深諳“中庸”之道的便是豐田，斯巴魯為了迎合市場(chǎng)也開(kāi)始學(xué)習(xí)豐田的“中庸”了？水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和左右全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)用力獅告訴你答案。

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