新一代本田Passport解析 真不是美版冠道
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】本田在大家眼里似乎和“越野”一詞毫不沾邊,然而在2018年的洛杉磯車展上,本田猝不及防地將一款充滿越野味兒的車型重新擺上了國際舞臺——新一代本田Passport。Passport中文翻譯為“護(hù)照”,正所謂“護(hù)照在手,天下我有”,車如其名,本田Passport就是一款能應(yīng)對多種復(fù)雜路況的硬派車型,所以雖然在尺寸上它與專供國內(nèi)的本田冠道相近,但它們還真不是同一回事。
上個世紀(jì)90年代初,多用途的SUV車型在北美市場十分火熱,本田當(dāng)然要來分一杯羹,因此本田迫切地需要在北美推出一款自家的SUV。但自己開發(fā)所需時間確實有點長,要不借隔壁家的車型用用?于是第一臺Passport就通過五十鈴Rodeo的平臺橫空出世。
不過這種“貼標(biāo)生產(chǎn)”的方式美國人似乎不太認(rèn)可,雖然前兩代本田Passport有著不錯的越野能力,但是在美國市場并不十分受待見,保值率也非常低,所以不到十年時間,這款車型就被本田“雪藏”了,這么做同時也是為本田自家研發(fā)的Pilot讓路。
當(dāng)然,本田不會對定位偏向越野的SUV市場置之不理,16年后的2018年,本田Passport在洛杉磯車展以全新的姿態(tài)與世人會面。
相比起氣派的車頭,Passport尾燈組尺寸較小,內(nèi)部結(jié)構(gòu)也較為平淡,因此這個方正的尾部沒有過多的亮點,硬要找出看點的話,那么這個真·雙邊雙出排氣布局可以算是一個。
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