【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2019北美車展將在當(dāng)?shù)貢r間1月14日隆重開幕，雖然大家熟悉的德系三強BBA（奔馳、寶馬、奧迪）已經(jīng)相繼宣布退出本屆北美車展，但作為世界五大車展之一，本屆北美車展的看點依舊不少，話不多說，馬上看看本屆車展有啥新車。

　　自2014年歐版Passat推出了MQB平臺的B8車型（國內(nèi)對應(yīng)邁騰）以來，美版Passat一直保持著PQ46平臺下的B7.5車型（國內(nèi)對應(yīng)17款帕薩特），遲遲沒有換代的消息。不過近日，大眾（北美）官方正式發(fā)布了一組全新Passat（國內(nèi)音譯：帕薩特）預(yù)告圖，并宣布全新Passat（美版）將于2019北美車展正式發(fā)布。該車將基于MQB平臺，整體外觀采用了大眾最新的家族設(shè)計，通過簡約的線條營造出不凡的設(shè)計，動力上搭載2.0T發(fā)動機。

此前獲得的測試諜照

　　外觀部分，全新美版Passat采用了大眾最新的扁平家族式設(shè)計，相比上代車型更具運動特性。該車前臉上有著碩大的倒梯形進氣格柵，融合兩側(cè)矩陣式LED頭燈組，整體簡約中帶著大氣，而下方則是由一圈黑色鍍鉻飾條包圍的前保險杠，侵略性十足，無時無刻不在向我們展現(xiàn)出其運動激情的一面。

　　側(cè)身方面，該車利用多條銳利的腰線貫穿車身，通過簡單的線條勾勒出不平凡的設(shè)計。而在尾部，全新美版Passat配備微微翹起的擾流板，在為空氣動力學(xué)服務(wù)的同時，又營造出更運動的外觀氛圍。另外，新車配備全新造型的LED尾燈組，點亮后可呈現(xiàn)出與扁平化車身完美融合的視覺效果，辨識度十足，再配以尾燈下方雙邊雙出鍍鉻排氣口，進一步彰顯出其運動特性。

配圖為上汽大眾帕薩特

　　通過海外媒體獲悉，全新美版Passat在配置方面將標(biāo)配8英寸中控屏，內(nèi)置蘋果Apple CarPlay及Android Auto手機互聯(lián)和衛(wèi)星收音機，而LED大燈、帶行人偵測的前方防碰撞預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測等也將是全系標(biāo)配項目。

　　動力上，該車或?qū)⒋钶d第三代EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率129kW（176PS），峰值扭矩280N·m，傳動預(yù)計匹配六速自動變速箱。此外，此前的3.6L VR6六缸發(fā)動機和4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)將不會出現(xiàn)在新車上。

　　凱迪拉克將在本屆北美車展推出一款全新的SUV——XT6，定位為中大型SUV。通過諜照推測，新車或?qū)⒉捎?座的座椅布局。

凱迪拉克XT6諜照

　　此前獲得的諜照車圖偽裝度較高，但我們不難看出新車仍是延續(xù)凱迪拉克的家族式設(shè)計語言，而前低后高的車身姿態(tài)營造出了極具力量的沖擊感。新車側(cè)面線條平直，車頂裝配行李架，多輻式鋁合金輪圈造型時尚。再看看車尾部分，豎向尾燈組設(shè)計很“凱迪拉克”，尾部小型擾流板、雙邊共兩出的排氣布局等都預(yù)示著新車不俗的運動性能。

　　凱迪拉克XT6使用加長型的C1XX架構(gòu)，應(yīng)用這一架構(gòu)生產(chǎn)的車型還有雪佛蘭Traverse和別克昂科雷。新車將是凱迪拉克首款擁有第三排可折疊座椅的車型，填補了XT5和凱雷德之間的車型定位空缺。

　　據(jù)悉，新車有望在2019年春季上市。新車動力等配置數(shù)據(jù)我們尚未得知，據(jù)傳新車在北美市場將搭載兩款不同的V6發(fā)動機，全新的4.2L V8雙渦輪增壓發(fā)動機也有望得到應(yīng)用，但最終定論還有待官方消息透露。

　　廣汽傳祺在2019北美車展上將會發(fā)布一款全新純電動SUV概念車——ENTRANZE，此外，全新傳祺GS5、新款傳祺GS4、傳祺GM6等車型也計劃參展。在車展期間還會同步揭曉廣汽底特律研發(fā)中心。（配圖為2018北美車展發(fā)布的Enverge概念車）

　　此前廣汽傳祺官方消息透露，廣汽傳祺有計劃將于2019年下半年正式進入美國市場。這幾年廣汽傳祺一直有積極攜帶旗下重磅車型參加北美車展，同時還在2018年北美車展首發(fā)Enverge概念車、全新緊湊型轎車傳祺GA4等。2019年北美車展即將展出的ENTRANZE概念車和此前的Enverge概念車一樣是純電動SUV，均針對北美市場專門研發(fā)。

　　廣汽集團這幾年一直在執(zhí)行其全球化戰(zhàn)略，陸續(xù)在北美成立了多家研發(fā)中心。2017年4月在美國硅谷成立廣汽硅谷研發(fā)中心后，又于2018年4月成立洛杉磯前瞻設(shè)計中心。此次還將在北美車展上揭曉的底特律研發(fā)中心，投資440萬美元（約合人民幣2900萬元），建立在美國密歇根州底特律的法明頓希爾斯、底特律三大汽車公司附近，此次底特律研發(fā)中心的布局對于之后廣汽傳祺走向國際化有著重要意義。

　　全新福特探險者將于本屆北美車展首發(fā)亮相，作為探險者的第六代車型，新車基于全新的CD6后驅(qū)平臺打造，未來還將提供ST運動版車型。此外，全新福特探險者將在2019年實現(xiàn)國產(chǎn)，或長安福特杭州工廠投產(chǎn)。

　　全新福特探險者放棄了現(xiàn)有的D4平臺，轉(zhuǎn)而在全新開發(fā)的CD6架構(gòu)上打造，該全新架構(gòu)將會讓新車擁有更多鋁制材料來降低車身重量。外觀方面，新車將采用全新的前臉造型，倒梯形輪廓的前格柵與大燈組相銜接，燈組輪廓向車身兩側(cè)收窄，與硬朗的車頭線條相呼應(yīng)，再加上黑色的前杠護板，硬派氣息十足。

　　新車側(cè)面的整體設(shè)計和現(xiàn)款車型差別不大，細節(jié)方面有所調(diào)整。尾部方面，新車的尾燈組輪廓分明，層次感更強。從官圖我們可以看到，新車部分車型將采用雙邊共四出的排氣布局，進一步增強了運動感。

　　內(nèi)飾上，新車采用了對稱式中控臺布局，懸浮式的中控屏增強了整體上的視覺觀感。據(jù)悉，這塊中控大屏或?qū)⒋钶d最新的SYNC車機系統(tǒng)，在擁有觸屏操作以外還保留了大量物理按鍵操作，兼顧了使用便捷性和科技感。內(nèi)飾包裹上新車采用了不少軟質(zhì)材料，增強了舒適度和檔次感。同時，座椅布局方面，新車采用了采用2+2+2的6座布局。

　　動力方面，新車將為普通版車型提供2.3T渦輪增壓發(fā)動機、3.3L V6自然吸氣發(fā)動機可選，未來ST車型則將采用3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率將超294kW(400PS)。