【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】論近些年發(fā)展速度最快的幾個(gè)中國車企，吉利定有一席之地，其在2018年的總銷量高居中國品牌車企首位。今年吉利會(huì)有更大手筆，旗下的6款全新車型、8款改款/新增車型將推出市場，車型覆蓋轎車、MPV和SUV，動(dòng)力形式包括了燃油、插電混動(dòng)和純電動(dòng)。接下來我們將為您逐一介紹這波新車，相信當(dāng)中會(huì)有讓您眼前一亮甚至感到驚艷的車型。

上市時(shí)間：年內(nèi)

新車亮點(diǎn)：吉利全新的轎跑SUV，外觀非常符合年輕群體對于運(yùn)動(dòng)、個(gè)性的審美需求。

　　吉利旗下轎跑SUV——FY11（內(nèi)部代號(hào)）可以說是該品牌今年熱度最高的新車。新車基于吉利與沃爾沃共同開發(fā)的CMA架構(gòu)打造，將提供燃油和插電混動(dòng)兩種動(dòng)力形式。此前吉利已公布了FY11的實(shí)車視頻，但僅展示了前45°角與前后大燈細(xì)節(jié)，視頻中展示的新車在外形設(shè)計(jì)和顏色搭配上都非常時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。

　　前臉處，吉利的標(biāo)志——漣漪式中網(wǎng)自然不可或缺，前包圍被大面積的黑色格柵占據(jù)，如此設(shè)定是否能導(dǎo)入更多的空氣到引擎艙并非關(guān)鍵，重要的是可讓整車氣場和侵略性得到大幅提升，非常符合當(dāng)下年輕人對于運(yùn)動(dòng)和性能范的審美需求。

　　FY11裝配的燈組十分先進(jìn)，整車外飾燈具共使用了326顆LED光源，前大燈組擁有106顆，其中日行燈、位置燈與轉(zhuǎn)向燈共用一個(gè)采用厚壁光導(dǎo)技術(shù)的箭鋒式發(fā)光面，前后轉(zhuǎn)向燈均采用流水式點(diǎn)亮。所搭載的AFS自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)擁有自適應(yīng)光型調(diào)整、DBL彎道照明、ADB自適應(yīng)遠(yuǎn)光照明系統(tǒng)等功能，可根據(jù)車身高度、行車速度、方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)角度以及道路燈光和車輛情況等，自動(dòng)在水平與垂直方向上調(diào)整光軸，在保證照明效果的同時(shí)可避免對其他車輛產(chǎn)生眩光。

　　新車搭載了AFS自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)，擁有自適應(yīng)光型調(diào)整、DBL彎道照明、ADB自適應(yīng)遠(yuǎn)光照明系統(tǒng)等功能，可根據(jù)車身高度、行車速度、方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)角度以及道路燈光和車輛情況等，自動(dòng)在水平與垂直方向上調(diào)整光軸，在保證照明效果的同時(shí)可避免對其他車輛產(chǎn)生眩光

該車尾燈采用流水轉(zhuǎn)向燈

　　側(cè)面是FY11最為跳脫、有型的地方，最令年輕時(shí)尚一族喜歡的自然是非常有運(yùn)動(dòng)感的溜背式造型。黑色的側(cè)窗邊框、黑色涂裝輪轂、噴紅的剎車卡鉗等都是該車對應(yīng)運(yùn)動(dòng)時(shí)尚定位所做的設(shè)計(jì)。上揚(yáng)且凌厲的腰線和略微外凸的輪眉則讓整車側(cè)面充滿力量感。

　　車尾也是典型的轎跑SUV樣貌，風(fēng)格與寶馬X6、奔馳GLC Coupe等車相似。高配車型配有雙邊雙出排氣。

　　FY11整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)全面革新突破，中控臺(tái)采用了由組合儀表向兩側(cè)發(fā)散的飛翼式設(shè)計(jì)，嵌入式的大尺寸中控屏略微向駕駛席傾斜，并通過不規(guī)則的飾條與儀表盤連為一體。副駕駛前方的中控臺(tái)錯(cuò)落有致的疊層設(shè)計(jì)讓黑色烤漆面板與鍍鉻亮條相互交錯(cuò)、不斷向外延伸，造型立體前衛(wèi)。凹凸風(fēng)格的空調(diào)出風(fēng)口頗具對立韻味，提升視覺立體感的同時(shí)，也為乘客提供了更加舒適的吹風(fēng)角度。

　　細(xì)節(jié)方面，F(xiàn)Y11多功能平底方向盤采用了小尺寸設(shè)計(jì)，車門板的造型借鑒了傳統(tǒng)的折紙藝術(shù)，翻折的線條不僅勾勒出符合人機(jī)工程的車門扶手，也留存出了充裕的儲(chǔ)物空間。中央控制區(qū)的排檔面板可以明顯看出吉利品牌獨(dú)特的回形設(shè)計(jì)元素，規(guī)律的線條合理劃分出空間布局，航機(jī)式電子檔把、碩大的金屬扶手、斜切面的扶手箱不僅科技感十足，也向駕駛席呈現(xiàn)出一定的傾角。車門與排檔面板處還配有氛圍燈，與儀表盤的紅色界面搭配，以此凸顯FY11的運(yùn)動(dòng)屬性。

　　動(dòng)力方面，目前燃油版車型已經(jīng)申報(bào)了JLH-3G15TD 1.5T型發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW（177PS），峰值扭矩255N·m，傳動(dòng)方面預(yù)計(jì)匹配7速濕式雙離合變速箱。PHEV車型則將搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和三元鋰電池組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)與燃油版的1.5T相同，工信部油耗申報(bào)值為1.2L/100km。

編輯點(diǎn)評：FY11是繼東風(fēng)風(fēng)光ix5、長安CS85之后自主品牌的又一款轎跑SUV。轎跑SUV在近些年越來越受到追求個(gè)性時(shí)尚消費(fèi)者的追捧，因?yàn)槠渫庑渭缺Ｓ性揭败嚨臍鈩菖c力量感，又有不遜色于轎跑車的運(yùn)動(dòng)感。FY11的外表毫無疑問是驚艷亮麗的，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也非常新潮，兼顧了運(yùn)動(dòng)感與科技感。1.5T燃油版的動(dòng)力參數(shù)相對其運(yùn)動(dòng)感“爆表”的外觀來說稍顯平庸，插混版將有更好的動(dòng)力表現(xiàn)，且對應(yīng)當(dāng)下的市場趨勢。不過未來能否大賣，關(guān)鍵還是看價(jià)格。

上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2019年第一季度

新車亮點(diǎn)：非常時(shí)尚科技的純電動(dòng)車，造型不算驚艷，但時(shí)尚滲透到全車每一個(gè)細(xì)節(jié)。其車型定位貼合當(dāng)下市場需求。

　　吉利汽車旗下全新純電動(dòng)緊湊型轎車GE11（內(nèi)部代號(hào)）預(yù)計(jì)將于今年第一季度正式上市。GE11是吉利正向研發(fā)的全新車型，廠家已發(fā)布了該車的預(yù)告圖，并為其開啟征名活動(dòng)。

吉利GE11官方預(yù)告圖

　　結(jié)合此前的實(shí)車圖細(xì)節(jié)以及申報(bào)圖可看出，GE11外形上有著目前純電動(dòng)車特征顯著的設(shè)計(jì)，封閉式的前格柵取代了吉利如今標(biāo)致性的漣漪回紋式進(jìn)氣格柵。不過品牌特征可不能輕易拋棄，于是漣漪樣式呈現(xiàn)在了前包圍。格柵中間純銀色涂裝的LOGO為全新樣式，對應(yīng)新能源車身份，有著較強(qiáng)的代入感。前大燈樣式修長扁平，配上LED光源很有運(yùn)動(dòng)感。

吉利GE11申報(bào)圖

　　新車的側(cè)面采用了溜背式的造型設(shè)計(jì)，腰線與車門上的折線塑造出較強(qiáng)的光影效果。充電口則被布置于車輛右前翼子板處。車尾的線條簡約飽滿，尾燈采用分體式設(shè)計(jì)，狹長的造型與前大燈組前后呼應(yīng)，中部貫穿的銀色飾條為車尾增添了些許層次感，也從視覺上增加了車尾的寬度。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4736/1804/1503mm，軸距為2700mm。

　　內(nèi)飾方面，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)上曝光的諜照，新車的整體風(fēng)格與現(xiàn)款吉利車型有著較大的差異，或采用了吉利最新一代的家族式設(shè)計(jì)語言。方向盤采用了平臺(tái)+鏤空的設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)也是第一次在吉利的車型上出現(xiàn)，方向盤中間采用的是吉利全新的車標(biāo)。出風(fēng)口下方空調(diào)控制區(qū)域似乎是采用了觸控式設(shè)計(jì)，中控的設(shè)計(jì)非常的簡潔，裝配有旋鈕式換擋桿、一鍵啟動(dòng)按鍵、電子手剎和AutoHold按鍵。

　　配置方面，根據(jù)申報(bào)信息GE11可選裝前攝像頭、前后駐車?yán)走_(dá)、自適應(yīng)巡航、天窗、全景車頂?shù)扰渲?。輪轂?6英寸和18英寸，匹配的輪胎規(guī)格分別為205/60 R16和195/50 R18。值得一提的是，該車的風(fēng)阻系數(shù)為0.2375Cd，較低的風(fēng)阻系數(shù)可以提升車輛的行駛舒適性和NVH性能，除此之外還可以降低車輛的行駛能耗。動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)最大功率130kW（177PS）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最高車速為150km/h，動(dòng)力電池為三元鋰離子電池組。關(guān)于新車的續(xù)航里程、載電量以及其他參數(shù)信息，目前尚未公布。

編輯點(diǎn)評：當(dāng)前汽車市場（尤其一二線城市），對于新能源車的需求日益增加，緊湊型純電動(dòng)車則是新能源車之中最“炙手可熱”的車型。目前市場上已有逸動(dòng)EV、秦EV、北汽EU5和吉利自家帝豪EV等緊湊型純電車可選，GE11的加入將讓該細(xì)分市場競爭更加火爆。先進(jìn)的CMA平臺(tái)加上科技時(shí)尚的整車設(shè)計(jì)，比起同門兄弟帝豪EV，GE11應(yīng)該會(huì)有更出色的綜合素質(zhì)。