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2019日內(nèi)瓦車展：新一代奔馳CLA亮相

2019-03-05 15:11:50 作者：李升鴻

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】新一代奔馳CLA在2019日內(nèi)瓦車展亮相，新車基于MFA2平臺(tái)打造，延續(xù)了現(xiàn)款在售車型四門緊湊型轎跑車的定位。據(jù)悉，新車經(jīng)過空氣動(dòng)力優(yōu)化后，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.23Cd。

　　全新一代奔馳CLA級的前臉造型與剛剛在國內(nèi)上市的奔馳A級三廂版有幾分相似，但整體更偏向激進(jìn)運(yùn)動(dòng)。新車前大燈組為多邊形造型，比現(xiàn)款CLA修長，配合上下分體式且近似“L”型的日行燈帶很是犀利、時(shí)尚。

　　新車中網(wǎng)尺寸較現(xiàn)款略有增加，樣式依舊是熟悉的單橫幅+星徽大標(biāo)，帶來較強(qiáng)的氣場和視覺吸引力。前包圍設(shè)計(jì)也十分追求運(yùn)動(dòng)感，倒梯形的進(jìn)氣口與上方中網(wǎng)搭配得連貫協(xié)調(diào)，包圍下部還應(yīng)用橙色飾條以突出潮流與運(yùn)動(dòng)的氣息。據(jù)悉，新車高配車型還會(huì)采用Multibeam矩陣式LED大燈，帶有智能遠(yuǎn)近光切換和彎道輔助照明燈功能。

　　車尾是全新奔馳CLA級相比現(xiàn)款變化最大的部位，顯著的改變在于其將車牌安裝位置移動(dòng)到了后包圍中央，同樣的設(shè)計(jì)手法也出現(xiàn)在最新款的奔馳CLS級上。尾燈造型同樣源自CLS級，不過并不是“照搬全抄”，內(nèi)部燈源的布局和LED示寬燈的樣式還是有所不同。車身尺寸方面，該車在長度和寬度上比現(xiàn)款CLA有所增加，長寬高分別為4693/1830/1413mm，軸距為2699mm。

全新奔馳CLA級亮相CES展 詮釋運(yùn)動(dòng)時(shí)尚風(fēng)

　　內(nèi)裝部分的造型想必經(jīng)常關(guān)注奔馳車系的讀者已相當(dāng)熟悉，其中控造型與全新奔馳A級基本相同，10.25英寸雙屏幕是最大亮點(diǎn)與特點(diǎn)，在同級別中幾乎是“最具科技感”的存在。屏幕內(nèi)置奔馳MBUX操作系統(tǒng)，包含先進(jìn)的Interior Assistant功能和語音操控功能。

全新奔馳CLA級亮相CES展 詮釋運(yùn)動(dòng)時(shí)尚風(fēng)

　　如同飛機(jī)引擎一般的空調(diào)出風(fēng)口十分新潮有趣，內(nèi)部還帶有可選擇多種顏色的氛圍燈，這也是新車內(nèi)飾又一個(gè)能讓人把玩一番的點(diǎn)。三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤、無框車門、門板/中控/座椅處大量的橙色縫線....這些都彰顯了全新CLA級運(yùn)動(dòng)、年輕、潮流的車型定位。

全新奔馳CLA級亮相CES展 詮釋運(yùn)動(dòng)時(shí)尚風(fēng)

　　動(dòng)力方面，其次在CES展首發(fā)亮相的全新奔馳CLA級為CLA250版本（未來引入國內(nèi)后將命名為CLA260），搭載2.0T渦輪增壓引擎，最大功率165kW（224PS），峰值扭矩350N·m，匹配7速雙離合變速箱。未來該車還將推出1.3T+7速雙離合動(dòng)力總成的入門版車型。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李升鴻）

AMG GT R Roadster官圖 日內(nèi)瓦車展首發(fā)

 

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