東風(fēng)風(fēng)神新車型代號(hào)D53諜照 上海車展亮相
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日,我們從相關(guān)渠道獲取了一組東風(fēng)風(fēng)神新款緊湊級(jí)轎車的測(cè)試場(chǎng)諜照,新車型代號(hào)為D53。該款車型基于全新CMP平臺(tái)打造,是去年北京車展亮相的東風(fēng)eπ概念車的首款量產(chǎn)車,秉承了eπ的設(shè)計(jì)理念,預(yù)計(jì)將于今年上海車展首次亮相。
新車D53基于全新CMP平臺(tái)打造,是東風(fēng)風(fēng)神在此平臺(tái)下第一款量產(chǎn)車型。從新車與東風(fēng)eπ概念車的對(duì)比可以看出,在外觀方面,D53的車身側(cè)面與eπ相似,并保留了鋒銳的大燈造型與前包圍結(jié)構(gòu)。新車采用溜背的造型設(shè)計(jì),看起來運(yùn)動(dòng)感十足。
D53是基于全新CMP平臺(tái)打造,也是東風(fēng)風(fēng)神在此平臺(tái)下第一款量產(chǎn)車型。CMP平臺(tái)是面向2020年后全球投放需求的全新一代C級(jí)模塊化平臺(tái)架構(gòu),高度靈活的可擴(kuò)展性是其最大的優(yōu)勢(shì)。CMP平臺(tái)繼承了歐洲高剛性車身結(jié)構(gòu)基因,安全性能更強(qiáng),平臺(tái)耐久性能執(zhí)行PSA歐洲標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)苛考驗(yàn)保證了底盤的可靠性與耐久性。此外,新平臺(tái)繼承了WTCC歐洲冠軍底盤操控基因,更低重心與更低風(fēng)阻的加持也將為D53帶來更強(qiáng)大的駕控實(shí)力。
在配置方面,較現(xiàn)款“全新一代AX7“相比,新車D53或?qū)⑹褂脰|風(fēng)風(fēng)神持續(xù)升級(jí)版本的WindLink車機(jī)系統(tǒng)。同時(shí),D53可能搭載達(dá)到L2級(jí)別的智能輔助駕駛系統(tǒng)等科技配置。(文:太平洋汽車網(wǎng) 韓蕊)
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