敢為人先 實(shí)拍起亞極睿2017款混動(dòng)豪華版

【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】隨著能源的消耗殆盡，以及各國(guó)的法規(guī)對(duì)于排放變的日益嚴(yán)苛，尋求改變成為了各個(gè)汽車廠商的首要任務(wù)，畢竟誰(shuí)能夠在能源上有突破，無(wú)疑將會(huì)在新能源時(shí)代真正到來(lái)之際占得先機(jī)。起亞也是其中的一員，現(xiàn)在人們討論韓系車往往是性價(jià)比，技術(shù)一貫也不是它們的宣傳點(diǎn)，而此次極睿，從2016北京車展就以上臺(tái)宣傳造勢(shì)。

2016北京車展：靜態(tài)評(píng)測(cè)起亞Niro量產(chǎn)版

提起起亞SUV，不少朋友首先想到的可能是KX3、KX5等車型組成的“KX系列”，或“智跑”、“獅跑”組成的“跑”家族。在2016北京車展上，起亞帶來(lái)了一款全新混動(dòng)SUV Niro，該車計(jì)劃于2016年10月以整車進(jìn)口方式入華銷售。

2020款起亞Niro Hybrid混動(dòng)版 質(zhì)感升級(jí)

2020款起亞Niro Hybrid混動(dòng)版來(lái)襲。新車相比于現(xiàn)款車型在車身輪廓上沒有發(fā)生大的變化，主要差別體現(xiàn)在內(nèi)外細(xì)節(jié)的升級(jí)。

2019日內(nèi)瓦車展：新款起亞Niro亮相

2019日內(nèi)瓦車展，新款起亞Niro極睿亮相。新車推出混合動(dòng)力與插電式混合動(dòng)力兩種新能源形式。而造型方面延續(xù)此前推出的純電版e-Niro的整體設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)方面有所調(diào)整，新車預(yù)計(jì)年底前進(jìn)入英國(guó)市場(chǎng)。

起亞純電動(dòng)SUV問(wèn)世 續(xù)航達(dá)380公里

或許，對(duì)于起亞來(lái)說(shuō)，動(dòng)力總成并不是關(guān)鍵因素，而是如何邁好電動(dòng)車領(lǐng)域的第一步。

資優(yōu)生沒拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

號(hào)稱國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試，從成績(jī)看來(lái)，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇

時(shí)下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。

新款本田BR-V正式發(fā)布 CR-V便宜的7座SUV

新款本田BR-V正式發(fā)布 7座布局比CR-V便宜