【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2019上海車展將于4月16號正式開幕，太平洋汽車網(wǎng)的前方探館團隊提前拍攝到了廣汽新能源帶來了其非常時尚運動的純電車——Aion S。該車此前已開啟預售，炫530預售價為14萬元起，魅630預售價為16萬元，有望在今年5月份上市。

　　廣汽新能源Aion S提供兩款不同風格的外觀設計，分別名為魅和炫。魅的設計偏向運動激進，炫車型外觀更顯斯文但也不缺時尚感。提供兩種外觀可擴大該車的受眾面。

　　廣汽新能源Aion S的前臉采用“穿云箭”設計，整體效果非常潮流運動。帶“淚眼”設計的前大燈通過一條細長的鍍鉻飾條左右相連，飾條在大燈“眼角”處有一個三角形的延伸，正好與大燈的邊緣線條相接，由此“目光”顯得更加犀利。

　　前大燈組的遠/近光燈均帶透鏡，照明效果很好，LED光源的日行燈和示寬燈相連恰好構(gòu)成“穿云箭”，點亮時光線效果出彩。由于純電動車無需進氣讓燃油燃燒，該車采用封閉式格柵設計，表明純電身份之余也能稍微優(yōu)化風阻系數(shù)。

　　前包圍設計的大尺寸進氣格柵不單為了美觀，它可為該車驅(qū)動電機冷卻系統(tǒng)的冷卻液散熱器和冷卻風扇提供新鮮空氣，以此更好地降溫。兩側(cè)導風口則向剎車系統(tǒng)導入空氣，同樣起到降溫作用。該車前臉燈組、線條和裝飾條的設計都能看出廠家費了不少心思，整體效果緊致動感。

　　細看廣汽新能源Aion S的側(cè)面線條設計，可發(fā)現(xiàn)其腰線貫穿了兩個門把手，C柱較為修長且收于尾燈上方，讓車尾看起來相當短小。由此可看出設計師十分注重該車線條的流暢度和運動感，實際效果也的確很動感。

　　此副后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈、并線輔助提示燈和盲區(qū)監(jiān)測攝像頭，具備電動調(diào)節(jié)、加熱和自動折疊功能，可以說是一雙先進的“耳朵”。

　　廣汽新能源Aion S提供多達11種顏色，其中珍珠白、夜影黑、琉璃紅、幻影銀、流沙金無需額外增加費用，更顯個性的繁星灰、貝加爾藍、稻丁金、蒂夫尼藍則需要加3000元，珍珠白車身+黑色車頂、琉璃紅車身+黑色車頂需要加2500元。

　　新車內(nèi)飾應用“懸浮環(huán)繞式豪華座艙”的設計理念，“懸浮”指扶手箱與擋把連通的區(qū)域下方為中空布局，營造出了懸浮式扶手箱的觀感；“環(huán)繞式”指車內(nèi)的結(jié)構(gòu)會讓駕乘人員有被包圍的感覺；豪華則主要體現(xiàn)在麂皮面料的座椅、Alcantara面料的門板等細節(jié)用料上。

　　方向盤功能強大，左側(cè)區(qū)域控制的是多媒體系統(tǒng)，可以控制音量、撥打電話、切換音源等，右側(cè)區(qū)域用于設置自適應巡航和喚醒語音識別控制。

　　廣汽新能源Aion S這套內(nèi)飾在其售價區(qū)間可以給一個很高的分數(shù)：設計頗具新意與檔次感，座椅、門板、中控臺等處毫不吝嗇地采用了大量皮革和軟質(zhì)材料，科技配置的應用和人性化設計也做得不錯。

　　動力方面，廣汽新能源Aion S搭載最大功率135kW（184PS）、峰值扭矩300N·m的電動機，官方0-100km/h加速時間7.9s。

　　該車的電池以平鋪的形式非常規(guī)整的布置于底盤中部，此布局方式能最大化利用空間，同時整車重心也會有所降低。電池容量58.8kW·h，能量密度為170Wh/kg，我們查閱相近價位純電車型的電池密度，這幾乎是最高的。因此該車的續(xù)航能力成了一大亮點和賣點，可達510km。不過Model 3還要更加出色，得益于容量75kW·h的電池以及還要更高的電池能量密度，其續(xù)航里程可達600km。

　　該車的電驅(qū)系統(tǒng)也非常先進，采用了來自日本電產(chǎn)（Nidec）的E-Axle高集成動力模塊。E-Axle高集成動力模塊把電動機、電機控制器與差速器等集成為一體。電機與電控系統(tǒng)高度集成是未來純電動車的發(fā)展趨勢，能讓動力系統(tǒng)重量和體積變小，動力效率還能比分體式的設定更高。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）