2019紐約車(chē)展:奔馳EQC Edition 1886特別版
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】在4月17日開(kāi)幕的2019紐約車(chē)展上,奔馳發(fā)布了EQC Edition 1886特別版車(chē)型。新車(chē)命名中的1886年是奔馳推出第一輛汽車(chē)的年份,奔馳為這款特別版冠以“1886”的名字,是想表示EQC開(kāi)創(chuàng)了電動(dòng)化的新時(shí)代。
在外形上,梅賽德斯-奔馳EQC很大程度的還原了Generation EQ概念車(chē)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。在前臉的設(shè)計(jì)上,EQC在保留了傳統(tǒng)進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)的同時(shí)又進(jìn)行了密封處理,并搭配上可發(fā)光的奔馳 LOGO以及LOGO上方的燈帶,營(yíng)造出了不俗的質(zhì)感。獨(dú)特的貫穿式日間行車(chē)燈將兩側(cè)大燈組的上半部分邊緣輪廓勾勒出來(lái),也將前格柵上沿部分點(diǎn)亮,帶來(lái)了十足的前衛(wèi)感。
細(xì)節(jié)上,相比于普通版本,EQC Edition 1886中網(wǎng)的百葉窗式鍍鉻飾條以及U形鍍鉻飾條均更改為亮黑色涂裝,其他方面的特別之處包括“1886”黑色徽章等。
來(lái)到側(cè)面,EQC輪廓和比例與奔馳GLC有著異曲同工之妙,但在側(cè)窗輪廓、特別是D柱三角窗造型有著獨(dú)特的調(diào)整。細(xì)節(jié)方面,新車(chē)在前翼子板處標(biāo)有藍(lán)色的EQC字樣,似乎告訴著你我不是一輛普通的奔馳。
尾部,梅賽德斯-奔馳EQC整體輪廓仍然是和GLC相同的設(shè)計(jì)理念,而尾部最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于尾燈組了,其采用了別具一格的貫穿式尾燈組,整體呈“C”字形,并與日間行車(chē)燈相互呼應(yīng)。在尺寸方面,EQC整體比例接近于奔馳GLC,擁有于GLC相同的車(chē)身軸距,其長(zhǎng)寬高分別4761/1884/1624mm(帶外后視鏡的寬度為2096mm) ,軸距為2873mm,整車(chē)重1800kg。
內(nèi)飾部分,正如預(yù)告視頻所揭示的那樣,EQC在延續(xù)了奔馳家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格基礎(chǔ)上又進(jìn)行了大膽的創(chuàng)新,采用了雙10.25英寸顯示屏作為儀表盤(pán)和中控大屏。細(xì)節(jié)上,EQC Edition 1886內(nèi)飾采用了專(zhuān)屬的靛藍(lán)色和黑色雙拼搭配,座椅椅背上也標(biāo)有1886字樣。
此外,該車(chē)有裝配了EQ系列車(chē)型專(zhuān)屬的“電路板風(fēng)格”的空調(diào)出風(fēng)口、藍(lán)紫色的儀表背光、氛圍燈和全新的三輻式方向盤(pán)并擁有雙拇指控制(Dual Thumb Controls)系統(tǒng),而中控下方的空調(diào)和多媒體物理按鍵區(qū)則延續(xù)了奔馳GLC設(shè)計(jì)風(fēng)格。
動(dòng)力部分,梅賽德斯-奔馳 EQC于底盤(pán)上搭載了前后雙電機(jī),其中后電機(jī)負(fù)責(zé)提供大的推力,前電機(jī)負(fù)責(zé)兼顧日常的輕度使用,并可實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。此外,該車(chē)還裝配有動(dòng)態(tài)扭矩分布,當(dāng)超出一定的運(yùn)轉(zhuǎn)范圍,電控系統(tǒng)會(huì)在車(chē)軸間智能分布扭矩,這將為達(dá)到高扭矩創(chuàng)造足夠條件。雙電機(jī)的最大輸出功率達(dá)到300kW(408PS)、最大扭矩765N·m,可實(shí)現(xiàn)5.1s完成0-100km/h的加速和180km/h的最高速度。(文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 熊睿鋒)
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