【太平洋汽車網 新車頻道】今日（6月28日），杭州領跑中心正式交付10臺零跑S01于首批車主。零跑S01共推出四款不同配置的車型，補貼前指導價格區(qū)間為18.99-22.99萬元。本次交付的均是補貼前廠商指導價為20.99萬元的零跑S01 380 Pro，其工信部純電續(xù)航里程為300km。

　　據悉，零跑S01在本次交付結束之后，后續(xù)的交付將陸續(xù)進行。2018年6月13日參與領號活動的451名用戶，及2018年8月29日至2019年1月2日期間參與699元預訂權益的用戶為第一級優(yōu)先交付對象，2019年1月3日預售活動關閉后，預付款用戶、補足預付款的意向金用戶及直接繳納定金的用戶為次批交付對象。

　　 零跑S01基于零跑自主研發(fā)的3大整車平臺及“三電”系統(tǒng)、智能網聯系統(tǒng)、自動駕駛系統(tǒng)3大核心技術打造，定位為一款兩門的純電動車型，采用了動感時尚的coupe造型。零跑S01作為零跑汽車的第一款車型，并沒有選擇打造一款性能極致的超跑，而是選擇一款性價比更高的Coupe轎跑車型。車身尺寸方面，零跑S01的長寬高分別為4075/1760/1380mm，軸距為2500mm。

　　零跑S01外觀上擁有純電車型標志性的蒙臉設計，起伏復雜的機蓋很有超跑的感覺，整個車身更多的選擇黑色鋼琴烤漆材質點綴而非鍍鉻;較為寬厚的尾部設計略顯不協調，受制于擺放在底盤的電池，無法采用較低的離地間隙營造低趴視覺;同樣受限于續(xù)航里程的優(yōu)化，也無法采用更大尺寸的輪轂和扁平率較低的運動輪胎。

　　內飾設計與外觀設計很有延續(xù)性，使用大量紅黑雙色皮質面料包裹，其中運用了許多黑色鋼琴烤漆材料，還有少量鍍鉻飾條作為點綴。整個內飾依靠雙聯屏帶來了不少科技感，不過在目前新能源市場中，這塊全液晶屏幕功能算是比較簡單的，屬于中等水平。

　　零跑S01搭載自家研制的永磁同步電機，最大功率為125kW(170PS)，峰值扭矩為250N·m，官方宣稱新車的0-100km/h加速時間僅為6.9秒。動力電池方面，360車型與460車型分別搭載容量為35.6kW·h和48kW·h的三元鋰電池，其中360車型NEDC工況下續(xù)航里程為300km，460車型NEDC最大續(xù)航里程達到380km。零跑電池技術部門為S01專門研發(fā)了全新電池模組結構，使得電量提升。在快充模式下，60分鐘便能由電量的30%充至80%。（文：太平洋汽車網 韓蕊）