【太平洋汽車網 新車頻道】英國小眾造車品牌BAC（Briggs Automotive Company）發(fā)布了旗下Mono R車型的官圖，該車為單座跑車Mono的改性能版本車型，搭載一臺與英國改裝商Mountune合作研發(fā)的2.5L四缸發(fā)動機，在輕量化打造以及出色的空氣動力學設計加持下，其0-96km/h加速時間僅需2.5秒。據悉，新車在2019古德伍德速度節(jié)亮相，僅限量打造30輛，售價達190950英鎊（約人民幣164.99萬元）。

　　與路面上常見的汽車不同，Mono R的整體設計非常激進，為空氣動力學設計的外觀、隨處可見的碳纖維材質、沒有任何多余部件的內飾設計、單座布局、類似F1賽車樣式的方向盤等都說明這是一臺為駕駛而生的汽車。

　　Mono R采用了鎂合金材質的底盤以及變速箱部件、鈦合金地板、碳纖維車門及車身面板，在輕量化打造上可謂不遺余力，得益于此，該車相比普通版Mono“瘦身”25kg，體重僅為555kg。此外，該車配備了全碳陶剎車系統(tǒng)，配備倍耐力Trofeo R高性能輪胎，加速、制動性能都非常出色。

　　此外，BAC還重新對Mono R的懸架幾何進行了調教，以提升車身的行駛穩(wěn)定性，采用了雙路可調的Öhlins減振器，降低了油箱位置的同時增大了油箱容積，并優(yōu)化了蓄電池安裝位置，從而使得新車擁有更強的彎道性能。此外，Mono R采用拉線式節(jié)氣門，動力響應極其直接。

　　動力方面，Mono R并沒有沿用普通版車型的2.3L發(fā)動機，而是搭載與英國改裝商Mountune合作開發(fā)的一款2.5L發(fā)動機，相比2.3L發(fā)動機進行了針對缸徑的擴大，并換裝新的曲軸，紅線轉速由7800rpm提升至8800rpm，同時搭配與F3賽車同一規(guī)格的進氣系統(tǒng)，最大功率達254kW（345PS），升功率達101kW（138PS），創(chuàng)下合法上路量產公路車中自然吸氣發(fā)動機的升功率最高紀錄。（文：太平洋汽車網 李升鴻）