【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2019年7月12日大眾汽車集團與福特汽車公司共同宣布，進一步強化、擴展雙方的全球戰(zhàn)略聯(lián)盟關系，強化在電動汽車領域的市場份額，同時雙方將在美國和歐洲市場與自動駕駛汽車技術平臺公司Argo AI合作。在雙方的合作下，福特將成為除大眾汽車集團外首個使用大眾汽車集團旗下電動汽車架構和模塊化電動平臺——MEB平臺的車企。

　　通過與大眾汽車集團及福特汽車的合作，Argo AI所研發(fā)的自動駕駛技術系統(tǒng)將成為首個同時面向歐洲和美國市場進行商業(yè)部署的自動駕駛技術。利用兩大汽車制造商優(yōu)越的全球布局能力，Argo AI的自動駕駛技術將成為迄今為止覆蓋范圍最廣的自動駕駛技術。大眾汽車集團和福特汽車旗下的車型將搭載Argo AI研發(fā)的自動駕駛技術系統(tǒng)，更好地支持雙方公司各自的人員和貨物運輸領域的規(guī)劃。

　　大眾汽車集團將向Argo AI投資26億美元，包括10億美元投資以及價值16億美元的自動駕駛技術子公司AID。AID公司擁有員工200人，主要為大眾汽車集團研發(fā)自動駕駛技術。

　　作為交易的一部分，大眾汽車集團將在未來三年內(nèi)從福特汽車公司購買價值5億美元的Argo AI股份。福特汽車公司也將繼續(xù)履行此前對Argo AI承諾10億美元投資中剩余的6億美元。

　　這項交易中，Argo AI的估值總額超過70億美元。

　　通過拓展自動駕駛技術相關的新業(yè)務領域，兩家公司都從中看到了巨大的增長潛力。

　　Argo AI將與福特汽車和大眾汽車密切合作，交付自動駕駛技術，用于制造可以規(guī)模量產(chǎn)的自動駕駛車輛，提供、安全、可靠、可持續(xù)的共享出行及貨物運輸服務。

　　Argo AI創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官布萊恩·塞爾斯基表示：“得益于明確的發(fā)展目標和兩位合作伙伴對部署自動駕駛技術的承諾，我們集結了全球各地的頂尖人才，并對此深感榮幸。隨著AID的優(yōu)秀員工加入，我們已成為全球化的研發(fā)團隊，并不斷吸引更多人才的加入。此外，與大眾汽車集團和福特汽車的合作，讓Argo AI的技術在未來覆蓋北美和歐洲市場的多個品牌和多種車型。”

　　位于德國慕尼黑的AID將成為Argo AI新的歐洲總部，并接受AID現(xiàn)任CEO卡爾赫因茲·伍爾姆的領導。隨著AID員工的加入，Argo AI的全球員工人數(shù)將從500名增加到700多名。

　　除了位于賓夕法尼亞州匹茲堡的全球總部，慕尼黑將成為Argo AI在歐洲的首個工程研發(fā)中心，也是繼密歇根州迪爾伯恩、新澤西州克蘭伯里、加利福尼亞帕羅奧圖等地之后的第五個全球工程研發(fā)中心。與此同時，Argo AI將與福特汽車公司合作，共同在邁阿密和華盛頓進行技術測試，并開展商業(yè)服務部署。

　　基于大眾汽車集團MEB模塊化電動平臺，福特計劃在德國科隆麥肯尼希設計一款全新的電動車型，并將于2023年上市。作為雙方合作的一部分，大眾汽車將為其提供MEB零部件支持。

　　大眾汽車集團和福特汽車都在加速向可持續(xù)、可負擔的移動出行方式轉型，電動汽車是其中重要的戰(zhàn)略領域。未來，雙方還將持續(xù)探索電動汽車相關的更多合作領域。

　　大眾汽車集團正在推進電動化戰(zhàn)略，與福特在該領域的合作將成為其中的重要里程碑。此舉也將推動電動出行產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并助力全球實現(xiàn)《巴黎氣候協(xié)定》制定的2050年目標。

　　大眾汽車集團和福特汽車已經(jīng)宣布，將通過合作提高各自商用車型和中型皮卡在全球市場的競爭力，目前正在推進相關工作。這些車型的開發(fā)工作將顯著提升兩家企業(yè)的運營效率。

　　福特汽車將負責為兩家企業(yè)研發(fā)、采購并制造此前宣布的中型皮卡，最早將于2022年投放歐洲、非洲、中東、亞太以及南美洲市場等全球重要市場。福特也將為兩家企業(yè)研發(fā)、設計、采購并制造大型商用車型，預計將于2022年投放歐洲市場。大眾也計劃研發(fā)、采購和制造一款城市商用車，面向歐洲及全球其他指定市場銷售。

　　大眾汽車集團和福特汽車在在全球商用貨車和皮卡業(yè)務具有較強的互補性。雙方各自擁有多款熱門車型，包括福特全順、福特Ranger、大眾Transporter、大眾開迪、大眾Amarok皮卡等。

　　兩家公司預計，在未來五年，全球市場內(nèi)對中型皮卡和商用貨車的需求將會增長，因此在這些關鍵領域開展合作將有助于提高雙方工廠產(chǎn)能的利用效率，加快創(chuàng)新技術的落地，從而更好地服務消費者。

　　除了上述的詳細內(nèi)容外，福特汽車還發(fā)布了預計六年內(nèi)向歐洲市場交付超過60萬輛基于MEB架構的汽車，而第二款專為歐洲消費者打造的全新福特車型也正在計劃中。此舉與福特汽車針對歐洲市場所制定的市場戰(zhàn)略一致，即持續(xù)推廣優(yōu)勢車型，包括商用車、跨界車以及部分標志性進口車型，如Mustang和福特探險者。

　　大眾汽車集團于2016年起開始研發(fā)模塊化電動平臺MEB，總投資額達70億美元。未來10年內(nèi)，大眾汽車集團將使用該平臺打造1,500萬輛電動汽車。

　　使用大眾汽車集團的MEB平臺將是福特全球115億美元電動汽車發(fā)展投資的一部分，并將有利于幫助福特為歐洲消費者提供更多電動車型，同時實現(xiàn)其可持續(xù)發(fā)展的承諾。

　　大眾汽車集團CEO迪斯博士表示：“未來，將有更多消費者因大眾汽車領先行業(yè)的電動汽車架構平臺獲益，全球環(huán)境也將因此獲益。通過與福特的全球戰(zhàn)略聯(lián)盟，我們將瞄準更大的目標，持續(xù)探索在其他領域合作的可能性。利用我們的MEB平臺量產(chǎn)將有效降低零排放車型的研發(fā)成本，加快電動汽車在全球更大范圍內(nèi)的推廣。此外，戰(zhàn)略聯(lián)盟將顯著提高雙方的資本利用效率和市場競爭力，幫助雙方進一步提升和鞏固行業(yè)地位。”

　　除共同投資Argo AI之外，大眾汽車集團與福特汽車公司的合作還涉及到其他領域，但是兩家公司不會交叉持股，對Argo AI的投資也相互獨立。該聯(lián)盟由雙方共同組建的委員會監(jiān)管，委員會成員包括大眾汽車集團CEO迪斯博士、福特總裁兼首席執(zhí)行官韓愷特以及其他高管。

　　兩家公司正在按計劃推進中型皮卡車型的研發(fā)工作，計劃將于2022年面向全球市場投放。下一步雙方將合作研發(fā)商用車型。（文：太平洋汽車網(wǎng) 王碩）